北京城的城牆與城門，曾被這樣定義：
“世界上現存最完整、最偉大之中古都市，全部為一整體設計，對稱均齊，氣魄之大，舉世無雙”。
在北京人心中，這“裡九外七”的城牆和城樓不僅僅是輝煌雄偉，更是因為這裡的存在與消失，記錄著北京人一代又一代的滄桑。
老北京的“內九外七皇城四”共有20座城門樓、16座箭樓（除四個皇城只有城門樓外，其餘內九外七16座城門除有城樓，都有箭樓和甕城）。城樓、箭樓共計36座。
這些城牆和城門
是北京人根深蒂固的依賴！！
宮城城門——四門
1
午門
午門位於宮城南牆正中，始建於明永樂時期。
早期的午門
現代的午門
2
神武門
清代每三年一次選秀女，備選者經由此偏門入宮候選。神武門，明稱玄武門。玄武為古代四神獸之一。
早期的神武門
現代的神武門
3
東華門
清代大行皇帝、皇后、皇太后的梓宮皆由東華門出，民間俗稱“鬼門”、“陰門”。
早期的東華門
現代東華門
4
西華門
清朝末期，八國聯軍攻打京城，慈禧太后、光緒皇帝一行即由西華門離宮，倉皇西逃。
早期的西華門
現代西華門
皇城城門——四門
1
天安門
天安門位於皇城南垣正中，明清時期是皇城正門。
早期的天安門
現代天安門
現在的天安門是北京的第一標誌。
2
地安門
地安門位於皇城北垣正中，南對景山，北對鼓樓。
早期的地安門
3
東安門
東安門位於皇城東牆中間偏南。其門西對宮城的東華門，東對玉河的“皇恩橋”。
現代東安門
4
西安門
明末農民起義軍李自成從西安門進入皇城佔領紫禁城。
早期的西安門
再看看曾經的城門
這是北京城的“遺失的城市之美”
外城城門——七門
1
永定門
“前有箭樓、中為甕城、後是城樓”，以雄偉姿態位於左安門和右安門中間，在北京城中軸線的最南端，也是從南部出入京城的通衢要道。
早期的永定門
現代永定門（後建）
坐在疾行於二環路的車上路過，並沒有過多的留戀，還是想象當年守城的大將軍在城牆上巡視；只能站在德勝門前想象，登高俯覽北京城的酣暢了！
2
廣渠門
早期的廣渠門
現代廣渠門
廣渠門城樓現在已經不復存在，是二環路上的“廣渠門橋”
3
廣安門
明代稱為“廣寧門”，位於外城西面，由箭樓、甕城和城樓組成，是北京城西防禦的主要門戶。
早期的廣安門
現代廣安門大街
4
右安門
右安門位於外城南城牆的西側，俗稱“南西門”，又稱“豐宜門”。明朝嘉靖三十二年（1553）為防止異族入侵修築外城。
早期的右安門
現代右安門大街
5
左安門
左安門是北京外城南側三個城門之一，位於永定門東面。俗稱“江擦門”
早期的左安門
現代左安門大街
6
東便門
為護衛京城安全，古代朝廷決定在京城四周修築外城。就有了東便門和西便門。
早期的東便門
現代東便門（其實這是內城角樓）
7
西便門
西便門城樓為單層單歇山小式。
早期的西便門
現代西便門
北京人一直生活在一座座的城牆與院牆之中，
來看看內城門的“各司其職”
內城城門——九門
1
正陽門
正陽門在古時候是走“龍車”的——正陽門位於內城南垣的正中，是皇帝專用的城門。
早期的正陽門
現代正陽門
保護的完好無損。
2
崇文門
崇文門，在古時候是走酒車的——運酒的車先進了外城的左安門，再到崇文門上稅。
早期的崇文門
現代崇文門大街
3
宣武門
宣武門是走囚車的城門——犯人經刑部審核確定，從宣武門出去，在菜市口問斬。
早期的宣武門
現代宣武門大街
4
阜成門
阜成門走煤車——門頭溝的煤要進北京，最近的門兒就是阜城門。
早期的阜成門
現代阜成門內大街
5
德勝門
德勝門走兵車——德勝門按星宿屬玄武，中國文化講玄武主刀兵，所以出兵打仗，一般從北門出城。
早期的德勝門
現代德勝門
6
安定門
安定門走糞車——因為以前地壇附近是北京主要的糞場。
早期的安定門
7
朝陽門
朝陽門走糧車——南方出產的糧食往北京調運，必須走通惠河，進城走的就是朝陽門。
早期的朝陽門
現代朝陽門外
8
東直門
東直門走瓦磚、木材車——過去的磚窯都設在東直門外，從南方運來的木材也從東直門進城。
早期的東直門
現代東直門
9
西直門
西直門走水車——西直門的城門洞上面刻著水的波紋。過去的皇帝，不喝城裡的水，嫌城裡水苦，專門喝玉泉山的水。玉泉山的水，聽著就讓人覺出一股子甜味兒來。乾隆皇帝曾誇北京玉泉山的泉是天下第一泉。
早期的西直門
現代西直門立交橋
現代門
1
建國門
現代建國門
2
和平門
早期的和平門
現代和平門
3
復興門
早期的復興門
現代復興門
4
水關門
為晚清民國在城牆上掏出的“洞”，並非真正意義上的城門
早期的水關門
現代水關門（就是正義路南口）
《北京的城牆與城門》中寫過這樣一句話：
“北京的城門是生動的、鮮活的、記錄著北京城的脈動
“這些美妙的城牆和城門，這些北京動人輝煌的歷史的無言記錄者，還能在這個世界上屹立多久呢？”
沒想到最後一語成讖。。。。。
閱讀更多 老北京故事 的文章
