油电浪潮无法挡AMG C63可能採用四缸引擎

即便是像梅塞得斯-AMG 63车系也难逃电动化的魔爪，过往的V8动力可能未来将会消失，而且用上的是四缸引擎来替换！

●2.0升直列四缸加电动马达

●改采4Matic四驱配置

●Estate旅行车型将不再开发

在下一代的梅塞得斯-AMG当中，众所皆知会朝向油电化发展，但没人知道的会是会有这么大的变动，未来我们可能在63车系上头看不到V8引擎，一次把缸数砍半，不排除采用目前45车系身上的2.0升直列四缸引擎，再加上电动马达的辅助，至少在输出表现上肯定不会比现行的还要逊色。

目前在C 63当中，其4.0升V8涡轮增压引擎，拥有476hp/66.3kgm的最大输出，C 63 S的动力更来到510hp/71.4kgm的表现，而未来即将换上的引擎将会是代号M139，拥有地表最强四缸引擎之称，最大输出来到421hp，消息指出可能会采用与M256直六引擎相同的48V油电系统，但此系统仅帮助了22hp/25.5kgm的动力，对于下一代的63来说可能还是小了一些。

因此梅塞得斯-Benz还在极力帮这套系统增添更多的动力，相信未来的63系统将会有超过500hp的输出，而且在缸数减半之后，即便加上了电动马达系统，其重量应该还是会比现行的V8还要轻上不少。除了将会配置油电化的动力之外，下一代的C 63不论是Sedan、Coupe或是Cabriolet都将搭载上4Matic四驱系统，但应该还是会有纯后驱的飘移模式可以调整。

此外Estate旅行车型可能不会在未来的车系当中出现，主因是因为市场关係的考量，而未来油电化的车型并不止于63车系而已，先前也已经报导过43车系可能不会在AMG家族当中继续存在，取而代之的可能是45车系的扩大，将引擎纵置搭载于C-Class以上的级距，再进一阶的就会是53车系，而如果63车系真的变成四缸引擎的话，消费者可能会有错乱，因为53车系是3.0升直六的配置。

下一代W206 C-Class车型很有可能在明年9月的巴黎车展当中亮相，意味着下一代的C 63也要到2021年下半年才有机会看到，在此之前油电的发展会到甚么样的程度也没人说得準，但对于老车迷来说这样的改变削减了些许性能车给人的独特魅力。