今天，BMW發佈消息，全新BMW M340i定於11月份上市。
本次BMW M340i 共發佈BMW M340i xDrive Sedan和 BMW M340i xDrive Touring 2個本版。
與1975年發佈的第一代3系注重靈敏性不同，本次BMW M340i更加註重動態運動性能。
下面一起來了解一下。
動力系統：
BMW M340i xDrive Sedan和 BMW M340i xDrive Touring都採用直列3.0L 6缸發動機，M TwinPower 增壓器，最高功率275 kW/374 hp，比上一代提高35 kW/48 hp，峰值扭矩500 Nm，比上一代提供50Nm。
傳動系統：首次在3系中採用all-wheel-drive系統
標配8速 Steptronic 運動變速箱, 適時 all-wheel drive 系統和 M 運動差速器。
通過換擋桿和方向盤上的換擋撥片，可以實現手動和自動種換擋模式。
前後軸之間採用電子控制多片離合器，實現前後軸之間動力的合理分配和利用，可以實現“SPORT ”和“SPORT+ ”兩種模式。
後橋電子控制M 運動差速器則可以實現兩後輪之間的動力分配。
0-100km/h加速時間：
基於強大的發動機和變速器，相比上一代都提升了0.5s。BMW M340i xDrive Sedan加速時間為4.4s，BMW M340i xDrive Touring加速時間為4.5s。
冷卻系統：
除了日常使用外，BMW M340i xDrive 還特地為激烈駕駛應用了特殊的冷卻系統，包括高溫循環和低溫循環，增加直接的增壓空氣冷卻。同時該車還可選裝“M科技包”，增加2個遠端散熱包來適應極限工況下的散熱。
底盤系統：
前懸架採用double-joint形式，後懸架採用5連桿形式。
同時BMW M340i xDrive 採用M運動底盤，最大程度的進行了減重和剛度提升優化，同時整體重心高相比上一代3系降低10mm。這些都讓BMW M340i xDrive Sedan和Touring充滿了動態感。
另外BMW M340i xDrive 還可選裝主動式減震器，可以額外實現“SPORT”和“SPORT+”的設置。
M制動系統--短行程是其最大特色
前制動器採用4缸定鉗和 高達348mm的制動盤，後製動器採用單缸浮鉗，同時搭配誇張的345mm後製動盤。同時制動鉗採用藍色噴塗，並帶有M標識，增加運動視覺感。
唯一遺憾的是不是打孔盤，缺少點霸氣！
外觀內飾：
BMW M340i xDrive採用優化的後視鏡殼，M後擾流板和優美的車身線條，極大的優化了空氣運動學特色。
M運動座椅，M運動方向盤，M踏板，數字化儀表板，特殊M地毯和中控臺的應用，使整個內飾既豪華又動感。
總結：
BMW M340i xDrive Sedan和Touring 首批分別限售340臺，投放市場是特殊選定的，包括意大利、西班牙、瑞士、 荷蘭、斯堪的納維亞、比利時、澳大利亞、新西蘭、日本、韓國、 中東、加拿大、墨西哥和巴西。
遺憾的是不包括中國。
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