提到川藏線，大部分人想到的或許是通暢的公路，以及兩旁令人震撼的風景。但很少有人知道，在如今美麗的川藏線誕生之前，進藏，是一趟多麼艱難的旅途。
1950年初，中國步入發展初期，在高山、平原、大漠、隔壁，幾乎每天都有項目開工，或竣工，而在祖國邊陲的西藏，周邊山勢險阻，交通十分閉塞。
解放軍進藏部隊沒有絲毫畏懼，11萬人民解放軍工程技術人員和當地百姓一起，手拿鐵錘、鎬頭等原始工具。身上捆著繩子，吊在半山腰作業，一面走進西藏，一面修路。
最終，打通了一條，從雅安到拉薩的進藏通道，三千多名官兵捐軀高原，幾乎一公里就有一名官兵倒下，而他們的平均年齡只有23歲。
現在，便捷的川藏線，已替代當初那條進藏路線，成為遊客競相追逐的“聖途”，並且，同樣承載著祖國建設者們
不畏艱險、頑強進取的精神。
川藏線小百科
川藏線，一般指成都至拉薩公路，是古代川藏線的現代升級。它東起四川省會成都市，西止西藏首府拉薩市，分南線與北線。南線全長2146公里，途經雅安、理塘、芒康、達孜等地；北線全長2412公里，途經甘孜、江達、昌都、那曲等地，南北線均風景壯麗，令人心曠神怡，是自駕觀光的理想線路。
趁著小長假的時光，驅車自駕，駛上壯麗的川藏線，在大氣磅礴的山川景緻中
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