作為一款小型車，大眾POLO一直以"精品小車"的稱謂，活躍在這一細分市場裡，並取得了十分出色的成績。經過了一年的跳票後，終於在今年全新第六代大眾POLO在國內上市。因為新車的尺寸有所增加，名字也加了"PLUS"，價格也自然"水漲船高"。這也是很多消費者和網友紛紛吐槽的重點。不過經過在網上查閱後，發現目前河北地區綜合優惠，已達2萬元左右，可以說已經回到了前款POLO的"原價"。那麼哪款配置的性價比最高？最划算呢？
全新的POLO PLUS在外觀設計上保持了與海外版車型一致，還是一貫的大眾"套娃臉"，不過整車的造型更向高爾夫看齊。更寬的前格柵車頭更加扁平，再加上軸距加長車身高度更低，這也都是這一代大眾家族的主要設計語言。
POLO PLUS共提供了五種顏色可選，分別是梵高金、皇家藍、羅曼紅、珠光銀以及極地白，其中梵高金是新車的主打色。三種樣式輪圈（鋒芒式、鋒刃式、箭羽式），並且三款均為鋁合金輪轂，這三種樣式的輪轂分別對應三款配置車型：入門的全景樂享版為15英寸鋒芒式輪圈、中配的炫彩科技版為15英寸鋒刃式輪圈、頂配的Beats潮酷版為16英寸箭羽式輪圈。
在內飾上，與外觀配合提供五種配色方案：中高配車型的儀表臺飾板及座椅裝飾色的配色是與車外顏色聯動的，也就是說選擇了梵高金、皇家藍、羅曼紅三種任意車身顏色，那麼相應的儀表臺飾板及座椅裝飾色也將與車身同色。而選擇珠光銀或極地白車漆時，相應車型的內飾則會搭配銀色飾板。至於入門配置的車型，儀表臺飾板只有亞光銀色可選。
即便是入門版車型（全景樂享版）也標配了四方向可調多功能方向盤、一體式座椅、電動天窗、ESP穩定系統、MKB碰撞預防系統、ABS剎車系統、HHC坡道輔助、胎壓檢測等。從入門車型的配置來看，甚至達到前款POLO中配水平，在同級別車型中也屬較高的水平。換個角度來看，有種強行直接"賣中配"的感覺。不過，POLO"祖傳"的後輪鼓式剎車還是全系標配。
雖然搭載了MQB A0平臺後，國產Polo Plus的車身更寬、軸距更長、整體高度也更低。但全新POLO PLUS的動力系統，依舊還是沿用了現款的那套1.5L+5MT或6AT，滿足國六排放標準。有一點要注意的是，手動擋車型依舊只標配入門配置，假如你選擇了手動擋就相當於選擇了最低配，一些頂配車型專屬的安全輔助配置將與你無緣、更無法選裝。
全新POLO PLUS目前共有4款配置車型可供選擇，仔細對比下配置表，看看哪款車型性價比更高，入手最划算。
首先排除手動擋車型，畢竟現在購買手動擋的消費者已經越來越少了，接下來就是其餘三款自動擋車型，三款車型的售價由低到高分別是10.99萬元、11.59萬元和12.39萬元。
相比低配來說，中配的自動擋車型多出了主動剎車、後倒車雷達、織物皮質混搭座椅、6.5英寸中控屏以及具備手機映射的車及系統。6000元的差價多出這些配置還是十分划算的。相比之下低配自動擋車型被淘汰了。
再來看看中配車型與頂配車型的對比。在輪轂的尺寸上頂配採用16英寸，這也是整個POLO PLUS車系唯一配備這個尺寸的車型。另外相比中配還多出了前駐車雷達，多媒體配置方面頂配車型配備了Beats音響，在中配車型則是選裝。前大燈光源方面，頂配車型增加了LED日間行車燈、自動頭燈、轉向輔助燈、前霧燈以及大燈延遲關閉功能。最後就是頂配車型還配備了雨量感應雨刷。8000元的差價多出的配置，對於駕乘舒適度的提升並不明顯。
白希文總結：
總體來說，在不追求"最低價"的前提下，POLO PLUS的中配車型，在配置的全面性以及功能性上表現都不錯。小編認為入手是最划算的。而值得注意的是，目前綜合優惠2萬元的價格，也僅是部分地區的個別現象。以大眾的習慣，普遍的大幅優惠還要在等些日子。
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