只有老電工才見過的短接制動電路

作為電工肯定見過各種制動控制電路，因為實際生產生活需要，電氣控制中常常需要一些制動控制電路，最常見的就是簡易起重的電磁抱閘控制電路，由於吊重物時，在運行過程中如果線路出問題斷電，電磁閘也斷電，這時閘瓦就會在機械彈簧的拉力下，抱住閘輪，阻止重物繼續下落，防止造成損失或出安全事故，這種電磁抱閘電氣控制系統非常簡單，在此不做多講，儘管電磁抱閘形式多種多樣，到萬變不離其宗，無一例外都是要機械彈簧的外力參與，這很常見，略微有點電氣常識便可輕鬆搞定。

今天要給給大家講的是一種不常見的制動控制系統，完全是另外一個概念，是沒有任何外力參與的制動方式，短接制動電路，有一朋友是區域快遞物流的負責人，他單位裡面有臺快件分檢設備就是使用這種短接制動方式，因為現在的快件越來越多，這臺設備幾乎24小時不停運轉，電氣難免偶爾出個小問題，他們又沒有專門電工，所以偶爾出點小故障都是我幫忙處理，我也就是在這分撿快件設備上見到的這種短接制動方式！

這種電路一般出現制動問題，大多都是由於頻繁啟停導致剎車系統問題，而所謂的剎車系統就一交流接觸器，結合電路圖不難看出，當交流接觸器常閉觸點出現問題，剎車系統就出問題了。diangon.com在電源斷開時，電機在慣性作用下轉子不會立刻停下來，而且轉子存在剩磁，斷電時KM兩副常閉觸點將電動機定子繞組短接，而轉子的慣性旋轉磁場切割定子閉合的繞組後，電機內部就形成一種反向制動力，從而達到制動目的。

這種制動方式有一定的隱蔽性，初次接觸實際電路時，如果對這種方式沒有過大致的瞭解，一時容易搞不清頭緒，電路其實不復雜，懂了原理後維修起故障來就非常簡單容易了。