現代起亞，韓系車，到底有多耐開？

微服私訪1982

韓系車整體表現和風格與日系車很像，最像的就是皮實耐用性，韓系車整體的可靠性還不錯，但是缺乏駕駛感，底盤質感偏差，總體特點與日系車型很接近，現代和起亞是韓系車代表性品牌，旗下也有很多代表性車型，目前熱度比較高的現代ix35和起亞智跑表現就很不錯，平時常規保養，使用10年基本不會出現什麼大問題，但是僅限自吸車型，因為渦輪增壓車型，本身滾輪是消耗品，其次配備的雙離合變速箱可靠性一般，韓系車相對於德系故障率更低一些

現代ix35

現代ix35還是很經典的，比較經典的並不是全新車型，而是老款的圓胖子車型，目前市場保有量很大，從10年到現在9年的車型大街上也很常見，並且故障率並不高，耐用性表現很突出，但是老款車型和新款車型油耗都不低，尤其是老款車型，隨著年限的增加，油耗在13個左右，對於一臺2.0L的緊湊型SUV還是有些偏高的，其次2.0L的動力偏弱，全新車型改變也不是很大，比較適合居家使用

起亞智跑

起亞智跑也是老款車型更加經典，智跑和現代ix35是兄弟車型，兩款車型的三大件相同，但是整體的駕駛感受略有差別，起亞智跑老款車型也馳騁10年左右了，市場保有量也很大，整體的口碑也很不錯，但是缺點和現代ix35一致，老車都是油耗高動力弱，全新車型表現還不錯，外觀很有力量感，整體的實力很強

總結：起亞智跑和現代ix35使用十年，在常規保養的情況下不會出現什麼大問題，耐用性和可靠性還是很高的

色彩車圈

不好意思，暴露我的工作了。賣手機的！哈哈哈哈，16年朗動 9萬多公里（我弟做滴滴1年）後我接過來開了！ 我買個二手BYD給我弟開 😂 打算賺點錢買個二手銳志改3.0 朗動在給我弟

朗動目前性能 波箱平順。機聲靜，平時加95 平均7.5-8.5個油 高速平均6.5-7.5油 廣東 我平時保養好！只壞過原廠霧燈。其他燈都是改的！

laodi0762

收割大學好友的索八，過戶沒掛牌被大貨撞沒傷到後防撞梁質量可以，去外地玩前槓被摩擦…平時上下班來回60公里其中高速17公里，油耗7.3，純高速6.7左右特別滿意，目前16萬多公里給油就躥，相比我上一輛6帶凱美瑞值得推薦！

大隊長22983997

早在之前，鄙人也覺得韓系車沒有了不起，和很多朋友的觀點一樣，只是漂亮而已。但是隨著對韓系車的不斷接觸和了解，才發現韓系車不容小覷，頗具實力。

對韓系車的最初瞭解，是公司的起亞獅跑和現代途勝。單位07年購入了獅跑和途勝，用來跑工地，現在車齡12年，行駛里程已經超過四十萬，依舊在服役。除了常規保養，幾乎沒有出什麼大毛病。如果不是接觸這兩臺老車，真沒想到韓系車的耐久性這麼好。(圖片今年六月份拍的)

韓系車是全球五大車系之一，在歐美汽車大國擁有一席之地，年銷量800多萬臺，沃德十佳發動機稱號拿到手軟，能夠自主生產各種大小排量的發動機，各種變速箱，等等，這都是韓系車實力的證明。

如果不瞭解韓系車，真不覺得韓系車有什麼，但是深入瞭解之後會發現韓系車真的不簡單，這是目前我們自主品牌汽車所不能比擬的，韓系車的強大，超乎你想象。

小強說說車

不知道哪裡聽的說韓系車不會 說真的 真的被黑慘了。 不多說了 看圖吧 13年的車到現在沒修過十幾萬公里了 小毛病倒是多 異響之類的。。總的來說買k3沒後悔過

不安分的情緒45

韓系悅動車主飄過，2011款，1.6L 5MT車輛動力系統，至今已經開了8年，行駛炒股20萬公里，但該車依然狀態良好，在性能方面沒有絲毫衰退跡象，在這裡為韓系悅動刷一波粉。 悅動車輛購買以後，只是換了3次輪胎，補過3次輪胎，正常機油機濾小保養，具體保養幾次忘記了，補過基本都是按時保養，大保養只是更換剎車油、剎車片3次，更換髮動機冷卻液兩次，發動機皮帶、火花塞等都沒有動過。這樣一款車，你感覺怎麼樣？

韓系車雖然現在已經被黑的面目全非，韓系車被各種無厘頭搞怪，但是很少有文章在韓系車耐久方面惡意評價，只能說明韓系車的耐久性真的是好，並且小毛病不多，開著比較省心，耐操，韓系車發動機和變速器動力總成匹配相當不錯，可以滿足車主正常行駛30萬公里，絕對不用大修，這一點通過出租車就可以得到明顯準確的驗證。憑藉這樣一手性能，韓系車在中國曾經風靡一時，但如今韓系車差不多淪為二線車輛品牌，只能說，韓系車中國經銷商打了一副“好牌”。

在“汽車概況”看來，韓系車可能相比於豐田車系差點兒，但是就車輛技術及穩定性而言，可以和本田、日產並駕齊驅，但是中國消費者可能不這麼認為，現在日系車已經成為一大派，在中國橫行，提起日系車，就會想到省油、耐操，甚至許多人都不知道日系車包含那幾大品牌，只是單純性認為日系車好，“汽車概況”想說的是，這就是品牌效應。但韓系車相對而言比較孤立，自然而然有種孤立無援的狀態，銷量及品牌跟不上日系車很正常。

你認為韓系車耐久性如何？歡迎留言評論！

汽車概況

韓系車曾經頗受消費者青睞，但是隨著自主品牌汽車的崛起，韓系車失寵，國內汽車銷量下滑明顯，再加上韓國領導人的作死行為，直接讓韓系車前程盡毀。縱然韓系車國內銷量下滑，但是其品質還是很不錯。如果是說韓系車比自主品牌汽車好，估計大部分消費者是贊同的。

韓系車的質量非常穩定可靠。我們單位有兩臺12年的途勝和獅跑，目前已經行駛四十五萬公里，除了正常保養，易損件更換之外，並沒有出現什麼大毛病，車子比較老了，油耗確實是不低。16年的時候公司又買了幾臺途勝，有16T，也有2.0L，目前也都十幾萬公里，大問題依然是沒有。有一臺中控顯示屏接觸不良，經常黑屏。

自己也接觸了不少韓系車車，他們的總體質量都是比較穩定可靠的，總體質量要比我們自主品牌汽車要好得多，他們的燃油經濟性相對也會出色一些，但是配置的話並不是特別的好，尤其是近年來韓系車銷量下滑，他們的簡配問題也比較的明顯。還有就是韓系車在隔音降噪水平和行車品質方面營造的也一般。

韓系車確實是比較的耐用，比較的省油省心。就家用代步來說，個人覺得目前的韓系車還是比較值得推薦的，一方面它的價格比較低，比較容易入手。另一方面他的用車成本低，非常的省油省心。這樣的車子，對咱們老百姓來說它就是好車啊。

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哎，有過一臺現代IX35，先說這車的毛病，價格虛高，空間不大，座椅不那麼很舒適，起步肉，動力不足，市區油耗大，隔音差。拐彎時，車身穩定性不高。抓地感不強。

說說優點，五年，跑了三十多萬，前五萬公里。六千公里保養一次，嘉實多金嘉護，5W30.。。。後來都是一萬左右有時高二三千公里，保養一次，除了保養，這車也就換過剎車片，輪胎，適當添加過防凍液，剎車油（都沒換過，就是看到少了添加）後來，估計正時鏈條拉長了，會有氣門塔塔的聲音。其他就沒有換過什麼了，大燈改裝了，原車燈，蠟燭一樣。單位車，我一直開跑業務。

韓系，我覺得可以要，家用，除了可能油耗大點，其他真不錯，沒有各種小毛病。

俺是胖紙

真耐開，我索納塔九，馬上16萬公里，正常保養，一顆螺絲都沒動過

用戶6661935905728

朋友有個修理廠 沒事去坐坐 過程中遇到不少韓系車 分享下 現代菲絲塔在歐洲的碰撞測試中 A柱嚴重變形 駕駛位和前排乘坐人員腿部會嚴重受傷(資料) 起亞智跑塑料防撞梁長真的漲見識了 後排無鋼板這都不談了 車偷工減料相當過火 薄的離譜車漆 蹭一下就見底 安全性也讓人堪憂(實際拆車) 但撇開這些不談 總有些人覺得這些不重要嘛 車漆薄又不影響性能 其他方面到是沒毛病 總之我不噴 不管哪個品牌都有缺點 只是韓系我無法接受 比起日系都要簡配的過火 國產車起碼質量上是過關的 材料可能差點技術差點 起碼結實 我買車買的美系 雖然毛病也不少 但起碼皮實

關鍵字: 韓系車 現代 起亞