說起駕考中的科目三，大家不會發愁起步，也不會發愁直線行駛，對於百米加減檔也瞭然於心，就是很發怵坐在副駕駛上面的安全員。他們正襟危坐表情嚴肅，也讓人不由得異常緊張。為什麼考試時非要設立安全員呢？那是因為科三考試要在實際的道路上，有著那麼多的車輛，還有著行人會特別容易發生危險事故，為了對別人的生命負責，也為了對考試學員負責，沒有安全員是絕對不可以的。他們的作用不僅是保證安全，當然也是要對學員進行監考。
其實在普通的科三考場上，安全員都有著比較大的權限，因為他的主觀判斷，可能會影響學員考試的結果。有時候他覺得你開車開的很不行，這樣下去的話就會存在著安全隱患，自然就會幫你直接踩了剎車。另外他如果心情不好的話，學員的操作稍微有些瑕疵不達標也會直接判你掛科。所以在科三考場上安全員他簡直就是一個殺手了，也正因為如此大家上車之後，對他都比較畏懼，也莫名的就開始緊張。
那麼如果在科三考試時取消掉安全員這個角色，大家會怎麼想呢？可能沒有參加過駕考的學員們都會歡呼雀躍，這也是他們心中所期盼的。而大家的這個想法已經逐步的開始實施，在很多地區，科目三考場上真的取消了安全員，取而代之的是現代化的高科技為你服務。在這個考場上不是像我們如今這樣是實際的一段道路，而是一個全封閉式的沒有任何車輛和人為的干擾的道路。我們去考試時，考試車上只有學員一個人，就跟現在的科目二考試有些類似，當然了考場要比科二考試的考場更大一些。
在這種考場上考試，車輛都會裝有現代的科技定位，就是我們國產的北斗衛星的定位系統，而且還會有好幾個攝像頭，幫助坐在監控室裡的考官查看車輛周圍的情況，所以學員們在考試車上的一舉一動，他們也在那裡看得一清二楚。
對於這樣的考試場地，大家是不是有些期盼呢？少了安全員，也沒有了考場上那種外在的因素干擾，考試起來大家似乎通過率就會更高一些，考試也就會更順利一些。我們從工作人員那裡得知，在這種新型的考試場地進行試用之後發現，科三的通過率幾乎已經達到了65%以上。大家是不是非常羨慕呢？其他地區的學員是不是也想讓這種考場趕快普及到自己這裡呢？
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