从这几年的中国SUV市场来看,15万-20万元区间内紧凑级合资SUV,一直是中国消费者首购所关注的市场,在这个市场区间里,凭借着先发优势和务实的产品力,日系车取得了一定程度的优势,逍客就是这个级别的代表之作。
此时昂科拉GX的上市,凭借着别克的品牌优势和对于中国消费者的“了解”,势必会让这个级别陷入争雄的市场格局,今天我们就来看看逍客和昂科拉哪个好。
2019款日产逍客是中期改款车型,整体外观沿用了海外版的设计,采用了面积更大的进气格栅和造型更锐利的LED大灯,前包围两侧造型更加立体。相比旧款而言,新款逍客看上去年轻了不少。不过侧面以及后尾部则有些平淡无奇,仍然沿用老款车造型。整体来看,新款逍客依旧是浓郁的日系家用风格。
刚上市的别克昂科拉GX则是别克打造的全新紧凑级SUV。新车采用了别克全新家族式设计语言,镀铬饰条贯穿水波纹格栅,与两侧犀利前大灯连为一体,前脸造型内敛又不失精致。上汽通用还优化了昂科拉GX车身宽高比,简洁有力的线条勾勒出动感流畅的视觉效果。
外观这东西,其实很难去评价优劣好坏,只能说各自都有品牌特点:逍客属于中规中矩的风格,昂科拉GX则更优雅大气。不过如果你要买一款更具SUV气势的车,昂科拉GX才是真正的不二之选。
市面上很多SUV,只能被称为跨界车(Crossover),因为它们是基于轿车改造的车型。这类型跨界车外形上混合轿车、SUV和MPV等其中两种或两种以上的设计元素,虽说看起来也是方方正正,但骨子里仍有不伦不类的特质。昂科拉GX则是源于专业SUV制造平台,整车外观、结构意及性能全是按照纯正SUV打造。你看昂科拉GX外观设计,精致内敛的前脸、略带掀背感的侧身以及同级之最的1653mm高度,使整个车身沉稳硬朗,气势丝毫不逊色其“大哥”昂科威。
2019款逍客内饰结构没有太大变动,最吸睛的地方只有两点:更大的中控屏和更符合时代潮流的三幅式方向盘。其他细节进行了优化,提升了一定的视觉效果。逍客内饰也继承了日产中庸风格,挑不出毛病但也找不到亮点。
昂科拉GX则延续了别克家族式设计,黑棕双配色让整个内饰层次分明豪华感强。与此同时,昂科拉GX还继承了别克优良传统—肯下料不做作。内饰膝部以上大面积使用皮革包裹,其他触碰地方基本都使用了软质材料。此外,昂科拉GX后排座椅采用了菱形打孔真皮座椅。
逍客中规中矩,昂科拉GX豪华感强,谁更令车主赏心悦目呢?答案不言而喻。
2019款逍客沿用了老款2.0L自然吸气发动机,最大功率为154马力、最大功率为204牛·米。昂科拉GX搭载Ecotec 1.3T直喷涡轮增压发动机,最大功率为165马力、最大功率为240牛·米。别看两款发动机最大功率只相差11马力,可最大扭矩相差了36牛·米。
众所周知,扭矩是指发动机从曲轴端输出的力矩,它将影响汽车的负载能力,能最直观的表现加速性能。扭矩越大,加速性越强。所以相对而言,昂科拉GX满载超车更得心应手。
涡轮发动机响应速度快,这是自吸发动机不能比拟的。昂科拉GX 1.3T涡轮增压发动机在1500rpm就达到了最大的240牛·米,而逍客2.0L自吸发动机需要4400pm才能达到最大扭矩。低转速就可爆发最高扭矩的特性,让昂科拉GX起步十分轻快,轻踩油门便能得到充沛的动力输出。相对而言,涡轮发动机更适应城市交通出行。
除此之外,昂科拉GX还有低油耗优势。工信部数据显示,昂科拉GX最低综合油耗为5.9L/100km,逍客为6.4L/100km。虽说仅相差0.5L/100km,但这也是先进燃油技术的体现。此外,昂科拉GX发动机排量只有1341mL(逍客排量1997mL),所以其排放污染物更低。另外值得一提的是,昂科拉GX的动力总成,可是享受8年或16万公里原厂超长质保。
最后对比一下两车的配置,看看谁更具性价比优势。昂科拉GX次顶配官方售价为17.59万元,2019款逍客顶配18.59万元。昂科拉GX官方指导价低了1万元,配置上多了车道保持辅助系统、自动驻车和车内PM2.5过滤装置。还配备有开启式全景天窗,车主可开启天窗利用负压换气原理过滤车内空气。此外还搭载了自适应远近光灯和自动头灯,可以根据环境自动切换调整灯光,有助于车主更专注驾驶。此外,昂科拉GX还可选配电动尾门。无需人力即可远程遥控开启尾门,省时省力特方便。
重点讲一讲车机智联方面,昂科拉GX搭载了最新升级的别克eConnect 2.0互联技术,支持OTA远程升级、车载APP互联应用、个性化账户管理、双蓝牙设备连接、Apple CarPlay和百度CarLife手机映射功能等。逍客只支持原厂互联,原生态系统没有CarPlay和CarLife丰富的应用以及功能,难以满足现代消费者娱乐需求。
别克还提供每年100G终身免费流量,车主可以自在畅销音乐、电台和咨询播报等互联服务。此外,车主还可以下载安吉星APP,进行解锁/上锁、启动和开关车窗等远程功能。夏天车辆停放在室外时,可以遥控提前开启车窗通风,也可以远程启动车辆使空调打开,给自己预约一个舒适的驾乘环境。安吉星还提供了一些列便捷功能,比如道路救援抢险、碰撞自动求助和车况月度检查报告等功能,车主可以随时随地享受实时在线的智能出行体验。
如果再看同价格顶配车型,昂科拉GX还多了一套AWD适时四驱系统,并且变速箱也升级成了9挡手自一体变速箱,驾驶乐趣更高、户外属性更强。此外,这套四驱系统还支持手动断开,很好的兼顾了燃油经济性。还有一个质的提升,就是搭载了主动降噪功能。别克NVH性能上的一贯优势,配上ANC主动降噪技术,昂科拉GX车内宁静舒适的驾驶氛围甚至已达到了B级轿车的水准。
综合来看,逍客配置属于主流水准,昂科拉GX则更加丰富实用,当然也更具性价比优势。逍客和昂科拉哪个好,别克十年磨一剑潜心研究,积极调研市场并吸取对手经验,根据当下消费者用车需求,将昂科拉GX外观、配置以及性能等方面做到足够优秀。如此出色的昂科拉GX,势必会受到年轻消费者的追捧。
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