HI小鬼
飞机✈在天上飞、也有不同的高度、速度和固定的“路线”这一切都是为了确保飞行安全。
飞机✈降落过程中是不是一定要在天上转圈圈？在大多数繁忙的民用机场、飞机在机场附近指定空域转圈圈是必须的正常操作模式。
飞机✈在降落前转圈圈原因、简单说就是：
1、下降巡航高度、降低飞行速度建立进近、着陆航线。
2、等待地面满足降落条件。机位、地面风速、跑道条件等等。
这是一张机场调度动态图、在机场四周围划定了不同区域和高度、速度、起降航线空间，满足不同型号和速度的飞机安全起降要求。
这是一张正常条件下的飞机起降“转圈圈”的“飞五边”立体示意图 。
这就是为什么飞机降落前转圈圈的目标！
非正常情况下、飞机降落前也要在空中转圈圈
、那就是飞机降落前自身重量超标需要“减肥”放油。
还有就是机场天气不具备基本起降条件、跑道、机位紧张特殊情况飞机在天上指定空域转圈圈等待……
当然，也有不转圈圈直接降落的时候，那就是机场各方面条件具备飞机直接建立降落航线进近降落。
孔乙己乱弹
一、首先来说，飞机降落不一定要盘旋，只是遇到一些状况之后才会盘旋一阵再选择降落。
二、然后为什么飞机降落之前要盘旋呢？
大概有以下几个原因:
1.调整方向和角度，对准跑道
因为虽然飞机们的航线是固定的，但是各架飞机也是从四面八方不同的方向靠近机场的，而且还要按照机场的空中管制要求的下划线来着陆，所以飞机有时候必须要先在低空盘旋一会儿，等到它们调整好了方向和角度，准确对好跑道之后，再安全的进场着陆。
2.飞机太多，机场跑道都被占用
在机场比较繁忙的时段中，同一个时间点要着陆的飞机实在太多，机场里的跑道等等的暂时都还被占用着，没有可以用的多余的了，所以飞机就只能先在上空等候。遇到这样的情况的话，也没有别的其他办法，飞机驾驶人员只能听从机场交管人员的指挥，先让飞机在机场的上空盘旋一阵子，等到机场有了可以使用的跑道，时间和机会都合适了，再按照机场的安排去顺利着陆就好啦。
3.天气条件不好
而且如果在飞机降落和起飞的时候，天气条件不是很好的话，飞机也会先选择在上空盘旋一会儿，等到空中交管确定此时的情况适合起飞和降落了，再做出相应的行动。
4.飞机出现故障
飞机出现了一些机械的故障，所以需要在空中盘旋，尽量消耗一些飞机所剩的燃油，从而使飞机的重量尽量减轻，然后由此降低乘客们的危险系数，不过这个情况是极为少见的，一般不会发生，而且飞机如果遇到这种情况也不会选择在闹市上空盘旋。
三、总结
从以上可以看出，飞机降落前在空中盘旋是视情况而定的，并不需要总是盘旋。
光阴走马
不完全是，但目前大部分机场由于航班繁忙都要飞进场控制航线的。
天空中虽然没有黄白色的路标线，但如果一架飞机要想准确的降落到跑道上还是需要按照机场所划定的预定航线进行降落的。
这条预定航线一般叫做进场控制航线。
在飞机上我们往往会看到要降落的时候机场和跑道都在飞机的另一侧，这时飞机就已经在进场航线上了。
在进场前机组会和地面塔台进行联络，取得进场许可，在取得许可后可以进入航线。如果没有许可的话，那么需要在等待航线上绕圈飞行。
军武数据库
这不一定。一般飞机降落是需要四转弯的，但特殊情况下就不行了。2019年8月15日乌拉尔航空公司的空客321客机迫降在玉米地里时，你看到它盘旋了吗？别说盘旋，能迅速的做出判断，转个小弯，找到一个较不错的迫降地点就很不错了。不过奇迹真出现了，迫降成功，并且旅客受伤都不太重，非常值得庆贺！机长非常值得尊敬！！！
五哥986
每个人从小对飞机都有过向往，渴望飞向蓝天翱翔，坐过飞机✈️的人都知道，飞机在降落的时候都会在空中盘旋一段时间，其实，飞机降落不一定是非要盘旋的，但是这样做一个很重要的原因就是为了乘客的安全，飞行员在空中进行盘旋，可以选择适当的降落位置，并且调整好角度进行降落，同时燃油会进行一定的消耗，这样一来，飞机的重量就减轻了，可以增强飞机降落的安全性。
聪聪所想
不一定要盘旋，第一，油料多少，第二，方位，第三，天气。综合选择，安全落地
野战尖兵
客机盘旋对准跑道。
