一梦是何年
我觉得对于这个价位而来说H5性价比还是挺高的！
顶配车型的价格还不如亚洲龙最低配车型，而且还是最具情怀的国产大厂出品，买不起亚洲龙就买它，长近5米配178马力，满油950km，仅14.68万，这个车型就是红旗H5。
车身长度方面4945*1845*1470mm，轴距2875mm，已经接近C级车，这么大的车身总体来讲还是比较讨人眼球！
内饰设计：相比外观更多科技配置，例如按键都采用触摸式。
动力方面吧，依旧使用大排量发动机，这点并不是那些目前小排量可以媲美的
人车游
今天的红旗质量怎么样我不知道，十几年前我为红旗买过单，油耗小毛病就不说，12万公里大修发动机后水温过高，直接拖去报废，现在回想当年怎么那么脑残脑残去买红旗！后来开过6年凯美瑞19万公里，除电瓶其它的连灯泡都没换过，再后来奥迪，德系的驾驶感受感觉比日系好，但稳定性感觉拼不过丰田
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红旗H5定位是一款中型家用车，主要竞争对手是一些二线合资车型，作为红旗旗下一款入门级的车型，上市以来也是获得了不错的销量，1－8月累计销量2.4万多台，8月销量4100多台，表现还是非常不错的，并且质量方面也是属于国产车里面数一数二的，还是非常值得购买的。
2019款红旗H5最低配30TD型动版厂商指导价14.68万，目前市场有1.3万左右优惠，实际裸车价13.38万，加上购置税11841，保险5546，车船税480，上牌500，全款落地价152167元。
外观方面前脸非常的大气稳重，采用了红旗家族式的设计风格，扇形的直瀑式进气格栅显得庄严肃穆，车头红色的红旗标志清晰可见，有着较高的辨识度，车身侧面落隐落现的腰线动感有型，尾部简洁硬朗，突出的尾翼运动感十足，双边单出的排气档次感不俗。内饰方面简洁规整，线条错落有致，做工用料扎实，中控基本都是软性材质包裹，质感出众，采用银色饰条点缀显得颇为年轻精致，中控搭载了10英寸的悬浮式液晶显示屏，下方采用了触控式的多媒体按钮，触控灵敏，科技感有了明显提升。
动力方面搭载了一台自主研发的1.8T发动机，最大功率178马力，最大扭矩250牛米，匹配6挡手自一体变速箱，百公里加速时间9.7秒，动力输出比较平顺，深踩油门加速感不错，日产超车也比较轻松。底盘方面搭载了前后独立悬挂，底盘调教软硬适中，对于路面细碎颠簸过滤的很好，不会有松散拖沓的感觉，后段悬挂支撑韧性十足，方向盘软硬适中，操控性以及舒适性都是达到了同级别合资车的水准。
大家好我是孔夫子说车，有六年的4S店工作经验，买车用车可以关注我。
孔夫子说车
我姐的车，现在我在开，开了6000公里了，最低配，说说感受：
优点：
1，最大的特点必须是有面子，虽然价格不贵，但是就是回头率高，比BBA回头率高多了，一是因为红旗的名声在外，二是因为路上少见，稀奇。
2，动力强，只要敢给油门就敢翘头，平时超车无压力，高速开到130以上再给有动力还很足。
3，空间大，后排空间完全够用，经常跟小姑娘在后排震，空间足足的，就是有点矮，女上的时候会碰头。
缺点：
1，屏幕不好用，导航还得手机还得下载百度的一个东西，还要用数据线连接，不能直接蓝牙。苹果手机搜不到蓝牙。
2，大灯不是自动的。
3，后视镜电动调节很鸡肋。
打到冯酷子
你好，目前红旗H5是国产B级车的标杆，售价是14.98-19.58万，非常具有性价比和竞争力！
其实，车子是没有值不值得入手这一说的，只看车主自己喜不喜欢。中国汽车工业发展到今天，跟德系日系车的差距已经很小了。同等价位的车上，难道BBA真的比国产车的质量、性能上有很大提升吗？没有！在质量和性能差不多的情况下，买车一个是看预算，一个是看喜好。
有100万的预算就买100万的车，20万的预算就买20万的车，这点是不会错的。而买红旗汽车的人，主要看中的还是红旗这个品牌附加值。
过去，红旗是“官车”，是只有国家领导人和外国贵宾才能坐的。如今，红旗开始走起了亲民路线，H5价格下探到15万，可以说“旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家”。不到20万就能入手“国车”顶配红旗H5，还犹豫什么呢？
【大家好，我是龍公子，如果有红旗汽车方面的问题和需求，欢迎咨询~感谢您的关注和点赞！】
龍公子Cheney
红旗H5定位为豪华中型商务轿车，价格水平与丰田凯美瑞，大众迈腾和本田雅阁这样的主流中型车相当，整体的实力很强，并不比主流车型逊色
红旗H5低配车型落地
指导价格：14.68万，保险6000左右，购置税，强制险加上上牌费用等共1.5万左右，落地16.8万左右
顶配车型指导价：19.08万，保险7000左右，其他费用共1.9万左右，落地22万左右
红旗H5
红旗H5的外观使用了家族式设计，整体的气场很强大，完全可以媲美奥迪A4L，奔驰C级和宝马3系等车型，前脸是经典的红旗式中网设计，侧身线条优美，有溜背式的造型，尾部硕大的红旗字样，非常有气势，这样的颜值和气场在同级别车型中很有竞争力
红旗H5整体的座舱很有商务感，布局非常规整，符合同级别车型的标准，悬浮式中控屏和全液晶仪表盘的使用很有科技感，配置方面非常丰富，人机互联系统由红旗自主研发，灵敏度很高，整体的做工用料很高级，运用了真皮和大量的软性材质
红旗H5搭载了1.8t涡轮增压发动机，配备了6AT变速箱，整体的动力表现很突出，但是6AT并不是最新的，所以起步有些许顿挫，但是在可接受范围内，中后段加速还不错，油耗表现中规中矩，比较符合级别标准
总结：红旗H5品牌力和产品力都不错，价格水平中规中矩，性价比还不错，在同级别车型中有一定的竞争力，还是很值得选择的
色彩车圈
红旗H5这个车吧，目前的销量还是可以的；但是呢，保证这个销量的前提是他是红旗旗下的中级车，如果这个车不是在红旗名下，那这个车的销量可能比众泰Z700还要差（当然这只是一种可能，如果是在宝马旗下，这个车销量可能过万）。
买红旗车的人无非就是以下几种人：
1、撑面子。十几万买个车一般撑不起多大的门面来，现在人的见识广了，十几万买个老款BBA撑不起门面来了；十五六万的价格买新车顶多看看吉利和长安的中级车，买个入门的宝马都得二十万了，这个时候红旗H5出来了。
国产的中级车买起来你容易被人鄙视，但是合资的买不起，这个时候红旗出来了；不管红旗的质量怎么样，终究是国家品牌，就是冲着红旗两个字，这个逼就装出来了，你看我的头像就是。
2、买情怀的。红旗L5我买不起，买个H5一样；
BBA和打死奥拓卖的是品牌，当然卖的也是质量；
国产车一般就是卖配置，红旗卖的是情怀。
无双谈车
我觉得值得入手。
霸气外观，重现共和辉煌
看到红旗H5，第一眼给我的感觉是真的很霸气，超大的直瀑式进气格珊，感觉能吸入一切。机盖上显眼的红旗logo，让你在万千车中脱颖而出。溜背式的的车身设计，轿跑的姿态，犹如一只蓄势待发的猎豹，时刻准备驰骋马路。青春色的车漆，枪灰色轮毂，年轻又不是稳重，一下就征服了我这颗年轻而躁动，同时又充满责任感的心。
时尚内饰，有内涵大空间
当坐在驾驶座上时，第一眼看到的是方盘上红旗的最新logo，充满了共和国之子重生的傲娇。悬浮式中控大屏，操作很流畅，毫无延迟。触控式的空调面板，科技感十足。360度全景影像，自动泊车，全景天窗，囊括了周身的风景和灿烂的星空
稳定动力，游刃有余
在走走停停的拥堵路段，红旗H5的发动机和变速箱匹配做得还真的挺不错的。走在拥堵路段，动力感觉是缓缓而来的，涡轮增压是那种慢慢起加的感觉，没有感觉到特别突兀的爆发猛冲的感觉。对于一台涡轮增压的车而言，能做到这么平顺舒服真的是很少见，给工程师加鸡腿。
动力整体而言不算强劲，但在城市也绝对够用了，毕竟是1.8T的排量，在发动机2000多转的时候就会感觉到开始上劲。可以这么说，一般上路，完全不惧怕任何2.0T以下的对手特别值得一提的是刹车踏板，反馈沟通特别的好，越踩阻尼越大，刹车力度越大，可以说是上手零磨合，脚感真的很享受。
舒适安全，做你最稳的靠山
开着H5，路上的小沟小坎基本可以忽略了。即便是顶配车用的是19寸的轮圈，45的轮胎扁平比，胎壁很薄，但是所有震动，都会被悬架系统很好的消化吸收。而且静音性也不错，整体的高级感很强。搭载博世的9.3版本的ESP系统，H5的极限并不低，在紧急变线的时，ESP介入之后，对于车身的修正都是非常到位且安全的。除了最低配，其余全是6气囊加AEP主动刹车加全速域ACC自适应巡航。
碎怂谝车
红旗H5是红旗进入民用车市场第一款车型，从一开始的起步艰难到如今一个月能够卖到3000辆左右的销量，H5已经闯出了一片天空，虽然一个月3000辆的成绩对于很多的汽车品牌的车型来说是一个小数目，但是我们要知道的是其实红旗这个品牌其实是在2017年紧如民用市场的。
从外观来说，自从红旗请了劳斯莱斯设计总监进入红旗后，红旗车的设计有了质的提升，就像这辆红旗H5的外观可谓是相当的好看，首先前脸的设计就非常的有颠覆性。前面大大的直瀑式中网很吸睛，加上车头盖上面的红旗立标，车头的LED灯组也是非常的让人喜欢的，霸气且沉稳。
车身侧面线条非常的流畅，而且还有运动风格。
车尾部造型相对让人感觉很敦厚，加上车尾部中间的红旗2字非常的肃穆。
内饰上面，全车真皮座椅加上实木装饰，很符合中国人对于高级的品位。座椅比大多数车都软，红旗在舒适性上面也是下了功夫的。
BOSE音响也是H5的一个良心配置，听歌效果非常的好。
1.8T的动力系统，在日常行驶时候挺舒服的。而悬挂相对较软，在日常行驶时滤震性相当的好，家用舒适性绝对是够的。
车圈参谋
