福特蒙迪歐是福特在國內的主推產品，如今可以說是風頭正盛，依託其隨心而動的駕駛體驗，以購車人擁有高級操控駕駛感的要求為主，討好了購車人口味，因此在中型車領域中贏得了一定的地位。社會在不斷進步，汽車愛好者的選車偏好卻有所不同，外在顏值、內在經濟性等等，不能全面發展，一款汽車遲早要被對手所擊敗。
今天很榮幸請到的嘉賓是謝先生，他應該算一個一般白領，擁有12000的工資收入，由於上一輛車已經用了很久，近期在考慮換車。他最開的目標就很明確，就要對自己胃口的中型車，價格在23萬左右。操控是他最在意的地方，除此之外，他也很關心外觀、空間、動力等多方位的表現。他之前買的是邁銳寶，通過比照邁銳寶後，最終確定福特蒙迪歐。他提車3個月，開了5100公里，對福特蒙迪歐有了一定的體會。19萬起的福特蒙迪歐值嗎？油耗高不高？車主說出六個字。
對於這輛車我最滿意的地方就是外觀了，標新立異的造型格調更是凸顯設計團隊的匠心獨運。銳利的前大燈配合中網格柵讓整個前臉看起來極具氣勢，尾部設計與前臉形成了前後呼應之美，看起來十分協調。外觀和邁銳寶比較，差距顯而易見，我更喜歡福特蒙迪歐的外觀內飾並不是福特蒙迪歐的強項，屬於許多指標中得分略低的一項。部分駕駛者反映中控附近出現異響，材質材料並不高檔，缺少應有的性價比，除了這點外，福特蒙迪歐車內還欠缺修飾性裝束，整體讓人感覺很單調，說句實話，對照邁銳寶，福特蒙迪歐的內飾還是缺少一些高級感的。
動力也是我看上這款車的理由之一，福特蒙迪歐我買的是“福特蒙迪歐 2019款 EcoBoost 180 智控新穎型”，採用了1.5渦輪增壓發動機的福特蒙迪歐，爆發出的最大馬力為181Ps。變速箱使用了技術穩定的6擋手自一體變速箱，變換檔位積極平順且可靠，換擋連貫，提速線性，超車一氣呵成，包裹好的方向盤有較棒的握感，而且指向無虛位，指到東就轉到東。轉彎穩當，側傾較小，駕駛樂趣十足。百公里加速數據卓絕，實際測試數據為8.4秒，與邁銳寶相比能力相當，但駕駛體驗不相上下。
空間方面，自然可以滿足空間的需求。總體高度尺寸為1470毫米，當身高176釐米的車主坐在駕駛位，頭部仍舊享有足夠空間。1852mm的車身寬度讓其看上去愈加體面，車子後排能很好地容納三個體型偏大的人。福特蒙迪歐享有2850mm的軸距，讓其前後排距離達到黃金比例，前後排客人均可以在自己座位上翹起二郎腿。而且福特蒙迪歐在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調出風柔和，長時間對吹也不會有任何不適，車內對於噪音的處理做得頗高，70碼以下幾乎聽不到風噪。因此，在車內空間和乘坐感受上，邁銳寶比起福特蒙迪歐還是有一定差距的。
油耗方面，福特蒙迪歐的油耗方面著實有弱點。在綜合各種因素影響下，每一百公里的實際油耗約為9.4L，其中高速的油耗為7.8L，而市區油耗也在12.2L以上，這樣的油耗與如今大家倡導節儉的觀念不太相符，福特蒙迪歐的油耗偏高，比邁銳寶要大一些，不過油耗不是我最在意的地方。
總的來說，福特蒙迪歐是一款不錯的車型，畢竟它在操控、舒適度、空間、動力方面擁有突出的表現，雖說落地價和邁銳寶也差不多，不過總的來說差別還是很大的，沒有缺點的車是不存在的，沒有誰好誰壞，我只是認為福特蒙迪歐更適合我而已。現在開福特蒙迪歐的大多數人是一般白領，我覺得這款車也是檔次很高的，同時在日常用車上也是一款不錯的車，養車的花費也不高，月薪12000以上就開得起。買了它後，我想說六個字：不會讓你失望！
閱讀更多 陳記講車 的文章
