蒙迪歐是福特的第一款全球車型。上世紀90年代年開始在全球陸續推出。2004年開始進入中國市場。面對中型三廂車市場競爭激烈還有SUV的衝擊，相對於前幾年，這款車型的熱度開始淡化。不過，對於福特中國來講，這款車型依然是銷量支柱。是福特在中國銷量第三好的轎車。
蒙迪歐採用的平臺是福特最新的“CD”架構。車身採用籠型車身結構的設計，使用的是福特硼鋼技術。A柱和B柱以及車頂材料是液壓成型的高強度鋼。車身防護門梁等處使用了鍍鋁成型的硼鋼。整車重量1.6噸左右，相對於同級競爭對手，比如凱美瑞，雅閣的1.5噸更多一些。不過提供多扭矩也稍多一點。
蒙迪歐提供三款發動機選項，官方建議起步價19.28萬
- 1.5升 EcoBoost 180發動機，輸出最大馬力181匹，最大功率133千瓦，最大扭矩240牛米。
- 2.0升 EcoBoost 200發動機，輸出最大馬力204匹，最大功率150千瓦，最大扭矩350牛米。
- 2.0升 EcoBoost 245發動機，輸出最大馬力234匹，最大功率172千瓦，最大扭矩350牛米。
全系搭配的是6擋手自一體變速箱，屬於比較成熟的技術，加減檔平順，可靠性也可以。動力對於普通家用，中短途旅行足夠。起步時提速時稍顯得有點慢。官方提供的數字，破百時間9-10秒左右，起步之後動力還不錯，普通爬坡等也沒有壓力。
前懸使用的是麥弗遜支柱，後則是多連桿懸掛，提供電動助力轉向。乘坐舒適度是這款車型的優點。即使稍高的減速帶或者坑窪的路面行駛也不會有特別不舒適的感覺。頂配標配18英寸輪轂，提供額外的衝擊保護。其他配置則為17英寸輪轂。方向盤是皮質的，手感不錯，反饋也足夠，用起來比較順手。
外觀顏值上，個人蒙迪歐算是中等，偏穩重的風格。不會覺得不好看，也不會覺得驚豔。審美是一個比較個人的事情，看各人喜好。
車內設計走簡約路線，稍顯得過於平實，多一點設計感更多一些細節考量，會比較好，也有利於營造豪華的氛圍。內飾感覺一般，包括中控和換檔桿附近的材料比較普通，雖然有結實可靠的感覺但是精緻感可以做得更好些。不是說他不好，但是沒有眼前一亮的感覺。
外觀尺寸長×寬×高為4873×1852×1470mm，和主流同級車差不多。參考一下凱美瑞為尺寸外4885×1840×1455mm。車內空間感不錯，前排座位提供的腿部，頭部和肩部空間都足夠。1.8米的高個子坐進去空間感也不會有問題。座椅的支撐和包裹性足夠。後排座位，三個成年人並排坐並不成問題，腿部和頭部空間足夠，不會有舒適度受到影響的感覺。後排有空調出風口，也有手扶箱。也有利於後排乘客乘坐的舒適性
行李廂容積516升，地板設計比較平坦，放置物品比較方便。如果放後排座椅放倒可以擴充為986升。同級來講算是不錯。
風噪、胎噪和發動機噪音都採取了處理的措施，在100公里/小時速度行駛的情況下，車內的噪音也是受控的，並沒有太多聲音從車外跑進座艙。
中控觸摸屏是8英寸的。不過入門級別，並不標配。福特Sync3信息娛樂系統，提供如蘋果CarPlay和Android Auto。頂配內置衛星導航系統。系統響應一般般，快一點會更好。不過，語音控制程序運行暢順。福特同時設計快捷鍵，方便進行控制。
安全方面，提供了豐富的安全氣囊，全系標配前排正面安全氣囊，前排側氣氣囊，前/後排頭部氣囊，前排膝部氣囊，這點很好。雖然說車是用來開的不是用來撞的，但是有效的安全措施是很重要的。
入門級提供定速巡航，後雷達，其他則有自適應巡航，前後雷達都有。入門級以外的版本，提供，倒車影像，車道偏離預警系統，車道保持輔助系統，主動剎車/主動安全系統。頂配提供主動泊車系統。
總括來講，如果是注重舒適性和安全性的朋友，可以把他列入選擇清單上。
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關鍵字: 原汁原味的德系SUV 轎車 三廂車
