醉意流年60741960

如果想换一台35万到40万SUV车型，那么是现在买更好还是明年买更好呢？有什么车型比较值得推荐呢？其实这已经算是两个问题了，我们今天就来聊聊这两个问题。

现在买车好还是明年买车好呢

无数即将买车的人都会面临一个问题，那就是到底是现在买车好还是未来再等待产品力更强的新车好呢？如果这个问题放在两年之前，那么这个问题的答案一定是再等等，毕竟那个时候豪华品牌中型SUV车型这个细分市场当中的有竞争力的产品还是比较少的，在那个老款Q5和GLC称霸的年代，如果你想花不超过40万买一台不错的性价比也比较高的豪华品牌中型SUV车型的话，那你唯一的选择可能就只有凯迪拉克的XT5了。但是在两年之后的2019年，目前这个细分领域已经变成了一片红海，这个时候想要选择一台40万以下比较不错的车型就简单多了。

有哪些比较好的SUV车型值得推荐呢

• 凯迪拉克XT5

在今年年中的时候，这台XT5刚刚完成了自身的中期改款，新款车型换上了最新的具有可闭缸技术的2.0T发动机，全系都只有241马力350牛米这个动力调教，相比于德系对手的只有200马力不到的2.0T发动机来说 ，这台XT5不可谓不厚道。而在性价比和空间方面，这台XT5的表现也一向非常好，虽然没有特意加长轴距，但是4米8的车长和2米8的轴距保证了这台XT5车内充裕的空间。在同级别车型当中，这台XT5的底盘调教更偏向于舒适性取向，实际行驶过程中，这台XT5的底盘舒适性也非常好，路面上的大小颠婆都能够很好的过滤掉，整体的底盘高级感是不错的。

• 讴歌RDX

说讴歌RDX是所有这些同级别车型当中名气最小的车型也不为过，毕竟这台新一代的RDX来的时间也有点晚，而且讴歌这个品牌本身在中国市场上的存在感也不强。不过虽然是个后来者，这台RDX的产品力却是非常强的，在所有这些SUV车型中，RDX几乎是操控感最强的SUV车型，这一点甚至连宝马X3都无法相比，和其他车型不同的是，这台RDX在几种不同驾驶模式下的感受是相差非常大的，在舒适模式下的RDX开起来非常的轻松，就是一台很好开的城市中型SUV，而运动+模式下的RDX则是一台彻头彻尾的西装暴徒，开起来就像是一台小钢炮一样能给人十足的激情。

• 奥迪Q5L

如果你觉得凯迪拉克XT5和讴歌RDX在品牌认可度上都还是有些不足的话，那么奥迪Q5L一定能满足你的要求，得益于上一代Q5在国内市场上打下的良好口碑，这一代Q5L几乎是含着金钥匙来到这个市场上的，而和上一代Q5非常相似的外观也能让他非常好的传承Q5的认可度。最为重要的是，现在这台Q5L再也不像它的前辈那样那么贵了，如今的Q5L最低配车型的裸车价已经到了30万元以下了，如果你想少花点钱买一台性价比和品牌认可度都很不错的车型的话，那这台Q5L绝对是不二之选。

以上3台车型都是我根据题主的要求推荐的比较不错的车型，如果大家觉得我推荐的车型还不符合你的需求的话，也欢迎关注并私信我，我会给出更多更个性化的推荐。

以上

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汽车三国

你好我是阿狸的阳光！爱车一族！来聊聊35-40落地的SUV！

如果想花35-40万就能落地的SUV，我想大家一定想要空间大一点的SUV吧。那大家就应该选购那种中型或者以上的suv了

豪华尊贵，给足你面子

凯迪拉克XT5（指导价32.97-46.97万元 一般优惠4万左右到店可再多）

凯迪拉克XT5的基本款能满足大家的虚荣心理，因为凯迪拉克属于国外大牌，所以开出去一定会给足你面子，如果你不是必须要七座的话，选购这款车也还可以。虽然这款车是基本款，但是它的一些配置却没有降低，它的地盘非常扎实，属于那种美式风格，2.0T的发动机，虽然不够强劲，但是还是可以小嗨一下，这款车匹配的8at变速箱也很稳定，总体来说不错。

霸气侧漏，让你欲罢不能

途昂（指导价30-50.59万 一般优惠在3万左右 各地不一）

途昂的基本款没有别的优点，就是空间大，非常够用！这款车的外观就给人一种威武雄壮的感觉，七座的空间，满足您在车上的任何需求，主要是前排和后排的空间也非常舒服。2.0T的动力满足你的日常需求，而且湿式双离合变速箱比较稳定。但是35万就能落地的suv就不要要求这款车的操控性，已经很划算了。

经典组合，随心所欲

锐界（22.98-38.98万 此车优惠不多 推荐高配的）

锐界也挺好的，地盘稳重，发动机和变速箱也是经典的组合，而且这款车的稳定性特别好，35万落地的话能买个四轮驱动的了，配置下能对来说也提升不少。这款车是长福制造的，爱出小故障，如果不介意的话可以入手。

成熟稳重就选它

昂科威(21.49-30.99 建议选高配！)

接下来要说说这款昂科威了，它既有豪华感优惠政策又大，舒适感和隔音都非常不错。主要是它的优惠政策非常好。它和上面介绍的那款凯迪拉克一样属于美式风格。2.0T和6at的经典组合让驾驶更加稳定。

动力足，无所惧

途观L(21.88-35.08 建议选中高配)

途观l比途昂更普通一点，动力输出比较有优势，驾驶感也不错。

高山仰止细水长流

汉兰达（23.98-32.58万元 ）

汉兰达是偏舒适的都市型SUV，大而沉稳！油耗不高！经济耐用！选它家用做生意两不误！

上面的几款车是个人推荐！符合35w-40w落地又不错的款型满足你需求的还很多！选择一款适合自己需求的！希望你早日提到爱车！如果没有目标，又不需等新款！建议早买早开！明年又不一定有什么大的新政策会导致这种车又大幅度优惠！建议看中！就今年买吧！

以上是个人的建议，喜欢的可以评论留言一起交流！

阿狸的阳光

35—40万能落地SUV推荐

什么时候买都可以，主要看所在城市车市行情，越是淡季买回越便宜，一般情况下车市淡季在每年4 5 6 7月，或者当地城市有车展的时候去买会便宜一些。

以下推荐车型秉承着另作凤尾不做鸡头的原则，原因是35-40万的价格是个分水岭，可以选择豪华SUV中低配车型，还可以选择部分主流车型顶配（如 途昂 锐界等等），主流车型品牌和产品力完全比不上豪华品牌，所以在这里推荐豪华品牌

讴歌RDX

售价：32.80-43.80万 2.0T+10AT变速箱

RDX如果没品牌观念的话，此车极力推荐无论是配置和舒适以及动力方面都有绝对的优势，独有的SH-AWD超级四驱系统绝对不会让人失望，丝毫不输奥迪的quattro四驱，在加上10AT变速箱，密集的齿轮比动力传输更加直接。单从产品力来看是由绝对的优势，只是RDX品牌影响力和同级别对比稍微有点不足。

喜欢运动和激进而又低调的人可以选择RDX

推荐：中高配车型 （价格预算内）

奥迪Q5L

售价：38.28-49.80万 （终端有7万左右的优惠） 2.0T+7挡双离合

在品牌价值上Q5L有着绝对的有优势，无论是气场或者面子上都不错，借着奥迪的牌子和口碑一直有着不错的销量。但是Q5L相对情况下产品力并不是那么的突出，无论是整体的设计感和舒适性配置都没有做的相对突出。

商务出行的需求选择Q5L

推荐：低配车型 （价格预算内）

宝马X3

售价：38.98-56.58万（终端有3万左右的优惠）2.0T+8挡手自一体

宝马X3太过于中庸轮商务气场不足，轮运动造型不佳，所以此车只能适合家用，单从外观看X3只是X1的放大版，在整车设计上宝马一贯作风给人的感觉都是把小一级的车型放大就成了大一级的车型，不过在X3如果用于家用车也是完全足够的，比品牌也是国内数一数二的。

纯家用车可以选择宝马X3

推荐：低配车型 （价格预算内）

揽胜极光

售价：35.58-50.58万 2.0T+9挡手自一体

极光新款气场十足比较霸气，配置和造型上都比较突出，但是路虎的问题在于小问题较多，油耗相对较高，但是品牌价值足以覆盖这些问题，所以购买路虎的人较多。

喜欢特立独行的个性可以考虑极光

推荐：低配车型 （价格预算内）

凯迪拉克XT5

售价：32.97-46.97万 （终端有4万左右的优惠）2.0T+9挡手自一体

XT5是凯迪拉克家族最畅销的车系之一，凯迪拉克XT5在预算价格内能购买到四驱车型，整车气质上市偏家用，不足的就是内饰设计布局比较简洁没有体现美式豪华SUV的气质。

家用车型选择XT5

推荐：中高配车型 （价格预算内）

seven车生涯

如果您晚一点买车售价只会更优惠，同时智能化程度也会相应更高。在此推荐您不妨试驾一下讴歌RDX，相信您会感觉很不错的，如果经济条件允许推荐您买四驱高配版本，我几乎可以肯定您试驾后会有新想法，RDX除了小众几乎没其他缺点，而且随着广汽讴歌与九月低正式量产国六版RDX后，相信小众的形象会有明显改善。本人认为RDX是当下国内同级豪华SUV中性价比最高的车，同时也是操控感最好的，其舒适度、静音与滤震也绝不会比最新款GLC300L等差，尺寸大小也很不错，全时四驱顶配指导价也只有43.5万，全系标配高功率发动机（265匹和380牛米扭矩）和先进的10AT变速箱非常厚道。

本人于八月底预订了国六版讴歌顶配的RDX（四驱钻享版）于昨天终于到手了，从省城4S店出来走了一百五十公里到家，真心太爽了！不敢开太快，最多尝试了一下时速130，非常的稳健，高速中方向盘纹丝不动，一丁点轻微的麻麻振动都没有，超车过弯不仅迅捷而且稳稳的，静音做得很好啊，音乐音质跟很享受，60码过急弯很有信心，没多少侧倾感觉，过减速带等坑洼碎石路面时只听到轻微的声音，几乎感觉不到振动感。丰富的配置和安全系统的智能化令人很享受。无论是起步还是行驶中毫无顿挫感，提速响应迅捷顺畅，坐上去有一种宽大厚重踏实感觉……黑色的外表养眼靓丽，无论内饰还是外观都令人人眼前一亮，说大气精美华贵一点不假，行驶150公里后显示的评论油耗为9.5，最低值是9.2（主要是高速），至此一共行驶了330公里显示平均油耗为11（后面都在城市市区行驶），提车总共加了一次油（300元钱95号汽），显示尚可行驶90公里。拥有大气个性靓丽的颜值，回头率超高，停下来熟不熟的人都会问我这车咋样咋样。至此几乎可以给出一百分的满意。这几天正在学习熟悉一下各种功能的使用。真心话RDX比起我此前行驶了五万公里处理掉的2013款2.0tA4L绝对是数量级提升。再说一遍非常满意，非常开心！下面谈谈为啥选定了这款车，我从去年起就在考虑换车，尽管本人的2.0tA4L也还不错，更何况才开了五万公里（去年只有四万多公里），且车况很好，无任何大小毛病，纯粹想换台中型SUV开开吧（包括中大型豪华轿车），当然经济上不存在问题是前提。为此从去年下半年就开始不断的去了解各种相关汽车，从今年初上市的A6L到E300、宝马530运动版，还有宝马6系GT（630gt）和2.0t版Q7，新X5（试驾感觉不错，但底盘硬了些，滤震不是很好。最终嫌大了些放弃考虑了），重点多次试驾了GLC300L、X3（xdrive30i）和XC60（XC60不是电子档吧就不考虑了），其中有的车反复试驾了好几次最终也没下决心，此时有点倾向于奔驰GLC300或宝马X3，正在犹豫不决时，今夏去了一趟北美探亲，在子女的建议下在多伦多分别试驾了GLC300和三款日系车英菲尼迪QX50、雷克萨斯NX300和讴歌RDX（在北美这些中型豪华SUV售价相差无几，而我国相差甚远，GLC顶配比起美、加要高出二十多万），试驾后对RDX有些情有独钟，因本人的国内驾照不能试驾，就让孩子试驾，我坐副驾驶或后排位置感受吧，试驾后孩子建议我考虑RDX（儿子自己的座驾是2018款X5），我想着回国后自己亲自去试驾感受再定，于是有了八月底专程赶赴省城试驾了顶配版RDX（试驾车）的过程，RDX于2018年下半年首次由广汽讴歌引进生产下线国五版产品，这款在中国名不见经传的绝对小众型中型SUV小到少有人问津（本人还是这次在加拿大知道讴歌这个名字的），想必广汽讴歌对首产的国五版仅仅只是探探路的尝试性小批量生产，进而希望为2019年的国六版的量产奠定好基础，毕竟这款车在北美市场销售很旺啊！好车不怕销量少，酒香不怕巷子深。本省唯一一家讴歌4S店座落在省城，紧挨着宝马宝泽4S店，宝马店毗邻大街，而讴歌店像个缩头乌龟一样窝在后面，不注意完全看不到，本人用导航才找进去，店里冷冷清清，不大的展厅只放了三台车，其中两台CDX和一台轿车（国五版RDX售罄等国六版上市）。我是唯一的客户，销售人员有不少，一进门就能感受到讴歌店的热情，楼上娱乐休息室也不错，我和朋友上去休息没看见服务生，难道是自助吗？各种饮品和点心水果都可以随便享用，还有一张比较不错的斯洛克台球桌供你娱乐，还摆放了两张高端智能按摩椅供享用，除了自己人没别的顾客，那么大的休息室就我们几个人，这与BBA形成很大反差，不过讴歌店的服务还是不错的。由于此前已经跟讴歌电话联系过，一进店就直奔主题RDX，很快试驾上了RDX（国五版试驾车）！试驾了一轮就有了购车冲动，于是答案揭晓就它了！这是我回国后试驾的唯一一款车，没有丝毫犹豫直接谈价订车！谈好价（由于购车冲动可能没谈到销售底线就定了），按约定立即缴纳2万定金坐等国六版RDX，很高兴的回到家，开始着手处理A4L（RDX的驾驶感受比我的A4好得不是一点哦！），至此我已经低价处理掉了A4L。如果您有兴趣就去试驾RDX吧，本人真心推荐，那是真好（建议你不要看所谓指导价论英雄，很多指导价都是多年前甚至十年前虚高的记号。网上搜搜美国或加拿大的价格一看就清楚了）！

针针出血

大众途昂2017款 380TSI 四驱豪华版

指导价：36.89万

它的定位其实要比它大哥途锐略低一些，但车身尺寸却超过了途锐，并且全系都是7座，价格只有途锐的一半，这个就非常厉害了，那在中国消费者看来花途锐一半的价格买一款比途锐还大的同品牌产品，绝对是性价比啊！