2018年，遼寧紫竹集團颳起的“旋風”吹到了全球四分之一的地方：從國內的特高壓項目到媲美港珠澳大橋的深中通道項目；從現代城市有軌電車到中低速磁浮鐵路；從非洲的坦桑尼亞中央鐵路線改造到俄羅斯港口建設工程，再到東南亞國家鐵路建設……這些“一帶一路”沿線國家和我國標誌性項目的背後，都有遼寧紫竹集團的助力。
能夠參與國內國際眾多重點項目，是機遇，更是挑戰，從南到北、從西到東，彙集成一股銳意創新、跨越趕超的大潮，整個遼寧紫竹集團生機勃勃、發展勢頭強勁。去年，該集團實現營業收入116億元，上交利稅1.8億元。今年先後進入“中國民營企業製造業500強”和“遼寧民營企業百強”。
遼寧紫竹集團成立於2008年，成立不久就遭遇全球金融危機，自身所處的鋼鐵行業也開始步入嚴冬。此時，集團不僅沒有一蹶不振，而是在逆勢中崛起。2010年，集團投入4000多萬元資金，經過上百次試驗，生產出符合國標、日標和歐標的全系列熱軋鋼板樁產品，憑藉超高品質和超值服務，在世界鋼板樁行業勢如破竹——在東南亞市場飛速發展，撼動了曾經壟斷中國乃至東南亞市場長達百年的新日鐵“老大”地位。隨後，在歐洲市場迅猛擴張，使德國、捷克等鋼板樁生產企業深處兵臨城下之境。
2012年，遼寧紫竹集團成功研製出槽型軌，填補了國內空白。產品一經問世，就與北車集團合作，成功應用到瀋陽渾南新區現代有軌電車項目上。
截至目前，集團生產的槽型軌系列產品已經成功應用於北京西郊線、上海松江線，以及珠海、南京、成都等十餘個城市的現代有軌電車項目。2016年，生產出亞洲第一根歐標Z型鋼板樁出口歐美，銷量節節攀升，目前全球只有少數幾家生產商能生產出這種高端型材產品。2018年，集團又成功向國家電網和南方電網建設中的三條特高壓輸電重點工程線路提供了2萬噸角鋼，獲得國家電網特高壓部角鋼入網許可證，又為集團主打產品隊伍再添一員“虎將”。
產品創新壯大了遼寧紫竹集團鋼鐵產業發展，不僅成就了集團在市場上的馳騁，無形之中也醞釀著企業發展另一羽翼的走強，即在不斷拓展海外市場的過程中，國際化貿易之路越走越寬廣。
與其說遼寧紫竹集團主動選擇國際化貿易之路，倒不如說這種選擇水到渠成。鋼軌系列產品一直是集團的主打產品，經過多年的技術沉澱和產品研發，現已成為全世界生產鋼軌品種最全的企業。截至目前，集團鋼軌類產品累計出口量達到100萬噸，在國內鋼軌出口企業中名列前茅。
隨著國家“一帶一路”倡議的推進，遼寧紫竹集團加快海外施工市場的佈局。為延伸熱軋鋼板樁產品的市場空間，集團成立了設計租賃和施工公司——遼寧紫竹樁基礎工程股份有限公司，形成了產品生產+施工作業一條龍服務。遼寧紫竹樁基礎工程股份有限公司整合高端人才，定位在專用設備研發上，設計、銷售高端設備。產業鏈的延伸不僅取得了良好的效益，還擴大了遼寧紫竹集團在專業領域的世界知名度。2014年，遼寧紫竹樁基礎工程股份有限公司登陸新三板，成為我市第一家新三板上市公司。
信息為王的時代，一個高質量的推廣渠道及平臺成為企業可持續發展的加速器。為了掘金海外，遼寧紫竹集團建立面向全球的網絡信息平臺，第一時間將企業的產品信息傳遞到世界各地，同時加快海外市場佈局，先後在美國、巴西、南非、荷蘭、澳大利亞、俄羅斯等多個國家建立分公司和辦事處，為當地服務，開拓國際市場。面對國內市場，遍佈大江南北的10幾家分公司20多個辦事處，實現倉庫佈局不超過500公里、資源共享物流鏈條環環相扣的優勢。國內外兩個不同形式的創新、信息平臺，成為遼寧紫竹集團戰略中的“一體”，鋼鐵產業和國際貿易成為“兩翼”，“一體兩翼”使集團在國內外市場上的佔有量逐年攀升，企業知名度、話語權不斷提升。
助力國家重大項目，掘金“一帶一路”大市場，遼寧紫竹集團正在逐漸實現自己“自強不息、產業報國”的誓言。遼寧紫竹集團已確定五年以內突破300億元銷售額的目標，在全球建立不低於30家分公司，真正實現“一體兩翼”全球化佈局。全媒體首席記者 程雲鶴 鍾蕾
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