充电装置分类

动力电池充电设备是电动汽车子系统之一，它的功能是将电网的电能转化为车载动力电池的电能。电动汽车充电装置总体上可分为车载充电装置和非车载充电装置两种。

车载充电装置是指安装在电动汽车上，采用地面交流电网对电池组进行充电的装置。包括车载充电机和再生能量充电装置。非车载充电装置即地面充电装置，也就是通常所说的充电桩，它可以满足多种电动汽车的充电需求。

（1）便携充电

便携充电是指使用随车附带的便携充电线连接到普通家用插座上进行充电，这是一种非常方便的充电方式，只要能找到普通家用插座就可以充电，但是充电速度比较慢，我们称之为慢充。通常新能源汽车的便携充电插头为16A，有些车型会配备10A的转换接头。

一般来说，普通家用插座的电压为220V，电流为10A，便携充电装置理论上功率为2.2kW， 而在实际使用中充电功率一般来说只有1.5kW。也就是说，使用便携充电装置为一辆北汽新能源EV200 纯电动汽车（续驶里程200km，电池容量30.4kW·h）充满电需要20h；为一辆比亚迪e6纯电动汽车（续驶里程300km，电池容量57kW·h）充满电需要近40h。便携充电装置只是作为其他充电方式的一种补充，方便用户随时对车辆进行补电。

（2）家用充电桩

家用充电桩是最常见的一种充电装置。一般私人用户购买电动汽车都会附赠一个家用充电桩。当然，只有充电桩是不够的，还需要有车位并且物业同意安装才行。

在充电速度方面，由于每个厂商提供的充电桩规格都不一样，所以充电速度也不尽相同。宝马i3 所配备的充电墙盒功率为7.4kW；启辰晨风有2种家用充电桩，低配版的是3.6kW，高配版的则是6.6kW；腾势同样提供2种家用充电桩可供使用，功率分别为10kW 和20kW。不同型号的家用充电桩虽然输出功率有差异，但是都能保证一晚上将蓄电池充

(3) 公共充电桩

家用充电桩虽然不错，但还有很多用户由于没有固定车位或居住的小区无法安装家用充电桩，选择公共充电桩就成了唯一的选择。公共充电桩一般分为快充和慢充两种，前者使用直流对车辆充电，后者使用交流对车辆充电。

公共充电桩通常由国家电网、南方电网这类电力企业建设并维护经营。今后，随着电动汽车产业的成熟，将会有不少民营资本进入这一领城。