三大件日常應該怎麼樣做好保養工作呢？

發動機、變速器、底盤合稱汽車三大件，簡而言之，就是這3個部位對汽車都非常重要，卻一不可。那麼這三大件日常應該怎麼樣做好保養工作呢？需要注意哪些方面呢？

現在很多車子使用低能耗高功率的渦輪增壓技術。對於這類發動機，有一些需要特別注意的地方。

首先，勿著車就走。發動機發動後，特別是在冬季，應讓其怠速運轉一段時間，以便在增壓器轉子高速運轉之前讓潤滑油充分潤滑軸承。

其次，勿立即熄火。發動機長時間高速運轉後，應怠速運轉3-5分鐘再熄火。發動機工作時，有一部分機油供給渦輪增壓器轉子軸承潤滑和用於冷卻。正在運行的發動機突然停機後，機油壓力迅速下降為零，增壓器渦輪部分的高溫傳到中間，軸承支撐殼內的熱量不能迅速帶走，而同時增壓器轉子仍在慣性作用下高速旋轉，因此，發動機熱機狀態下如果突然停機，會引起渦輪增壓器內滯留的機油過熱而損壞軸承和軸。特別要防止猛轟幾腳油門後突然熄火。高品質的機油能有效控制發動機的磨損，不僅如此，它還能有效抑制積碳和油泥的產生，從而控制油道內雜質對發動機表面的磨損。許多知名品牌的Yacco全合成潤滑油都有很好的抗磨損性能，磨損減小了，發動機的動力就會更好，使用壽命也能更長。

發動機的水溫應控制在80攝氏度左右為宜，而機油壓力錶如果在慢車行駛時顯示為1斤，快車行駛時顯示為4-5斤則機油壓力正常。如果有些車輛安裝機油壓力燈，就該隨時注意機油壓力燈是否亮起，亮則表示狀態不正常，司機就需要引起注意了，應該馬上進行汽車保養維修行車時要控制好車速，正確掌握髮動機轉速和檔位的協調，切忌低檔高速、高檔低速。此外，車輛行駛應儘量保持勻速行駛，行車過程中避免大腳踩油門、大腳剎車，更不要頻繁地變換行車道。

俗話說，爛車先爛底，所以底盤的保養還是非常重要的！那麼底盤保養需要注意什麼呢？

底盤是汽車最接近地面的部件，因為嚴格意義來說，輪胎也屬於底盤體系，日常開車中，底盤會受到各種路上汙漬、沙石、雨水的直接侵襲，所以時間久了，部件會生鏽，生鏽久了，可想而知，底盤自然會有各種問題，這些問題延伸開來，也會影響其他部件，所以，如果可以的話， 可以到專業維修點，進行汽車底盤防鏽處理！

汽車摩擦片包括剎車片和離合器片、至於這種摩擦片有多重要，估計大家心中有數，除了影響汽車使用外，安全隱患更值得重視，剎車片和離合器片屬於消耗品，當發現損耗至一定程度時，一定要第一時間更換，保證安全！

就變速箱而言，大致分為手動、自動變速箱（有手動模式的，稱之為手自一體變速箱），自動變速箱按結構分為AT液力自動變速箱、無級變速器、序列變速器，雙離合變速箱等。

按照正常的使用規則，每行駛五萬至八萬公里左右就應該更換齒輪油。我個人建議每一年更換一次齒輪油，而且還得是標號符合當地氣候溫度條件的，或者說符合自己經常跑的地方的氣候溫度條件的。北方天氣冷，冬天冷啟動困難，選用90的齒油就行，南方天氣熱可以考慮140的齒油。

再就是在維修過程中一定要注意各個調整墊的間隙，因為是二軸齒輪兒都是懸浮齒，（不像以前的一根付軸，一根二軸，那樣的麻花軸承的那麼簡單了），每個齒輪兒和調整墊兒的間隙應該保持在0.2----0.4mm，間隙過大會造成個別檔位掉檔，或者是調整墊斷裂，反之，間隙太小或者沒有間隙，也會造成潤滑不到位，導致燒壞調整墊和二軸長鍵，導致齒輪兒前後串位，也可能造成打齒，或者檔位摘不下來。還有就是副箱，也就是大家操作過程中的高低檔，切記，切記，下坡不要空擋滑行，因為變速箱齒輪的潤滑是飛濺潤滑，發動機怠速運轉時所帶起來的潤滑油，遠遠不夠你空擋高速滑行的潤滑要求。

汽車在高速行駛的時候，一定不要把高低檔手球變入低速區，那樣極易造成高低檔同步器的過度磨損，或者是低速環打腿，斷裂，然後掛低速區不走道。