[懂車帝原創 行業]對於馬斯克，業內習慣為他戴上“天才”、“瘋子”、“狂人”的帽子，這些修飾詞並無貶義，它們的出現只是因為他時常語出驚人，並擁有超乎常人的腦洞和才華。
日前，他的一句話又把世人的眼光拉到了他身上。
特斯拉Model Y
據外媒報道，在本週發佈第三季度財報後的電話會議上，特斯拉首席執行官伊隆·馬斯克（Elon Musk）表示：“實際上我最近一直在推動Model Y的發佈，我認為其將是一個了不起的產品，並且將受到好評。”他說道， “也許這只是我的個人看法，但我認為它的銷量將很有可能超過Model S、Model X以及Model 3三款車的總和。”
馬斯克還對投資者和分析師介紹，Model Y的量產計劃已經從2020年秋天提前到了同年夏天。“產品可能還有一些改進的空間，但我們對2020年夏天這個時間點充滿信心。”他隨後補充道，這個時間點指的是每週生產1000輛。
（以上文字譯為：上海超級工廠比計劃提前；Model Y比計劃提前；太陽能安裝較第二季度增加48%；GAAP盈利；正自由現金流）
很多人認為，馬斯克的信心一方面來源於對產品的自信，併為新車造勢；另外一方面，幾天前發佈的漂亮財報也讓其揚眉吐氣。
最新財報顯示，特斯拉在第三季度實現了盈利，營收為63.03億美元，略低於預期的63.3億美元，而去年同期為68.24億美元，同比下降8%；歸屬於公司普通股東的淨利潤為1.43億美元，而去年同期為3.11億美元，同比下降54%，相比之下上一季度的淨虧損為4.08億美元。此外，每股收益為1.86美元，而之前有分析師預期將損失42美分，遠遠超出預期。同時，特斯拉第三季度汽車業務的毛利率升至22.8%，高於第二季度的18.9%。
在外界普遍不看好的情況下，特斯拉交出了非常不錯的成績單，財報發佈後第二天，特斯拉的股價飆升了20％，這是其六年來的最大漲幅。
產銷量方面，第三季度Model S和Model X車型的產量為16318輛，同比下降39%；Model S和Model X車型的交付量為17483輛，同比下降37%。Model 3車型的產量為79837輛，同比增長50%；Model 3車型的交付量為79703輛，同比增長42%。
與此同時，特斯拉位於上海的新工廠已經提前啟動試生產。10月25日，特斯拉宣佈標配基礎版輔助駕駛功能的Model 3標準續航升級版（中國製造）車型正式開放預訂。該車型起售價為35.58萬元，預計第一批交付時間為2020年第一季度。
對於馬斯克來說，接連的好消息使其心情大好，口出“狂言”也在情理之中。對於中國新能源汽車市場來說，國產Model 3無疑是個非常強勢的補充，對於自主品牌而言更是個勁敵。隨著公司開始恢復盈利，特斯拉在中國市場的佈局將逐步加快腳步，戰略決策上也會更為堅決。
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