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8月新款金牛座正式上市，售價區間為22.89-29.98萬元，作為中期改款車型，新車的造型發生了比較大的變化，例如經典的“馬丁臉”造型整體略有縮小，兩側前大燈組樣式進行調整，採用了類似開眼角式的設計，前端與中網格柵相連，樣式更加立體。
新款金牛座動力等級更強，全系2.0T高功率+8AT；金牛座空間更大，車長是超5米軸距近3米；金牛座體驗更好，開起來坐起來，拋開前驅動力特性，真的是很有5系的範兒了。
金牛座更符合這個消費升級的選擇需求，配置也很豐富，金牛座不只主駕駛座椅，副駕駛也是電動10向調節，還帶有駕駛員記憶座椅+迎賓座椅+前排通風座椅功能。同時還配備了12.8英寸中控面板觸控彩色液晶屏，B&O定製化音響系統更是搭配14個揚聲器。
全新金牛座三款車型均搭載了福特品牌與百度基於百度人工智能車聯網技術合作打造的SYNC+智行信息娛樂系統，這也讓福特成了首個全面擁抱智能車聯網技術的合資品牌。有了百度人工智能技術加持，SYNC+的自然語義識別功能遠遠超過了同級合資車，“你好福特”喚醒後的想要導航、想聽音樂、查詢停車位，甚至是語音預訂酒店、購買電影票、定外賣等等。SYNC+系統還能與“福特派”APP進行綁定實現車機端和手機端賬戶互通，實現手機遠程操作車輛。
金牛座還搭載了Co-Pilot360智行駕駛輔助系統。ACC、LKA+LC、EBA+AEB、PIB、ESA、BLIS、TSR、ASLD等等功能一應俱全，一言以蔽之，金牛座具備了L2級別自動駕駛輔助水平。（鹿小燕）
DearAuto
17年27T，使用兩年半，65000公里。換過一個懸掛上的小部件和駕駛座門窗控制總成。出勤率很高，這種結果還是滿意的。其它暫時沒有任何異常，提醒一下後座空調出風口下有一個220伏的插電口，因為和點菸器總成，所以使用率比較高。但這個物件的關合設計有缺陷，不耐操，最近被我家狗子一抓踩壞了，估計得換總成。綜合看，金牛座絕逼是好車一枚，動力底盤滿分，操控看怎麼開，我喜歡美國佬的大開大合放浪形骸的方式，喜歡難以駕馭感，所以我買大馬力。對於家用商用，20T綽綽有餘，四平八穩開，操控那就好的一匹了。不足，油耗常態下略微偏高，但不影響。狂派駕駛，對不起，沒底。另外，中控設計上既不粗獷也不精細，差評。但凡後排坐過我車的朋友，無論是官員還是生意人還是屌絲，無不讚不絕口，因為你只用了三十萬買了一臺六十萬才能有的東西。最後，我建議福特不要放棄V6，四缸2.0T家用車再好的發動機，提速的時候都是有力氣但得按住屁眼歇斯底里。六缸車提速那真才是一個安靜的肌肉美男子，一巴掌呼扇過去死一片婊。
廣告做完，福特給錢。
帝王山
金牛座是一款比較有爭議的產品，在上市之後，貶低和讚美眾說紛紜，很少能見到客觀的評價。從數據上去，不管是配置還是性能，金牛座都有比肩B級車主流車型的實力，比如大眾邁騰、本田雅閣等等。不過看似美好的金牛座，在銷售量上，卻令人大跌眼鏡。
在2018年，福特金牛座的總銷售量為0.83萬，平均下去，一個月都沒能達到一千的銷售額度。而在今年，銷售量更是慘淡，截止今年8月份，總銷售量不過0.25萬，累計同比下降了66.45%。數據實在是有些過於真實，以至於網上想要讚美金牛座幾句的網友，都難以開口。
不過在僅年8月份，金牛座進行了中型改款。想來也是想要拯救一下這感人的銷量，不然長此以往下去，金牛座遲早都得要退出市場。一款車說得再怎麼好，如果賣不出去，也僅是一場笑話罷了。
中型改款的金牛座，在外觀和內飾上進行了一些升級優化。外觀的前臉和車尾部分更新了不少，幾乎是進行了重新的翻新設計，顏值檔次都得到了大大的提升。內飾最大的變化，是更換一塊12.8英寸的中控大屏，增加了許多智能科技功能，提升了駕駛氛圍的現代科技感。
總的來說，銷量低迷的金牛座，現在已經在努力更新自己，不過由於才剛更新上市不久，並沒有具體的數據顯示效益，因此，並不能判斷中期改款給金牛座是否帶來了正面的效益。
全民輿車
自打金牛座上市以來，爭議不斷。雖說這個與帕薩特，寶馬3系、亞洲龍等同臺競爭的產品在銷量上是懸殊巨大，但在產品實力上我認為還是很有實力的。
剛上市的金牛座Vignale版本從車身外觀數據（長5018mm、寬1884mm、高1506mm、軸距2949mm）來看，體態很龐大，超過同級大部分車型，車身更是超過了5米，軸距接近3米，車內空間夠大，尤其後排空間的舒適性很具優勢，而且前後座椅還帶自動按摩功能，中央大屏、主動安全功能配置豐富。不足就是不論車內車外都沒有一點地方讓人覺得這是一臺豪車的感覺，車身外觀很普通很低調，內飾也欠缺設計感。\n
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86號汽車庫
試駕車剛到店就去試駕了，感覺很OK ，剛上市還沒什麼優惠，等段看看，價格適合就入手
隨風而shi
選購這個車，網友的回答只可以作為參考，自己最好去4s店體驗下，很多問題對於別人來說是問題，或許對於你自己來說可能覺得就無所謂了，我來回答下我的感受，我買的是17款限量版2.7t，優點，動力大，車速100你再踩還會有推背感，6缸機的低沉聲音聽著就舒服！車身寬大，開起來穩定，車身隔音好！配置高，防碰撞預警，道路偏離預警，座椅按摩通風加熱。。。最後就是車身用料真的很厚道，缺點，我認為最大的缺點就是前驅浪費了那麼好的動力，再還有品牌，這個價位很多人還是會選擇寶馬3奔馳c級，即使配置，動力都比不了金牛座！
zyylinux
瞎說什麼？我上午剛試駕回來，開起來很有質感，內飾用料也很厚到，是一輛實實在在有駕駛樂趣的車。
用戶2325903647349
2.0t動力充沛，旗艦版配置秒殺百萬豪車一點不含糊。舒適性不錯，靜音性也不錯，開船一樣沒有什麼操控感，密封不賴愛暈車的坐這車會崩潰，就是死費油，市區一般堵的話十三四個，要是十分堵的話那就沒譜兒了。再有就是福特質量你懂的，最多4年一些小地方就開始各種給你添堵。。
老炮37
我的蒙迪歐挺好的，我覺得美系車還是非常紮實的，而且也沒什麼問題
煙雨流歌
車主告訴你長期街裡通勤油耗10.2，沒來過的別黑。
