35.37萬起售，國六LNG傑獅C6重卡有哪些“與眾不同”

深秋的北方已經有了些許寒意，但上汽紅巖

卻憑藉旗下最新國六LNG傑獅C6重卡將燃氣車市場攪得火熱。

國六LNG傑獅C6產品三城聯袂上市

2019年10月27日，國六LNG傑獅C6產品在太原、榆林、鄭州三地聯袂發佈，面對燃氣車市場的群雄畢至，這一次上汽紅巖沒有等待，反而是以領跑者的角色帶來“開戰即決戰”的硬核準備，以35.37萬-50.77萬的官方指導價格全面參與“攻堅戰”。

要在燃氣車市場跑出“紅巖速度”

如今談到上汽紅巖，行業內許多人的第一反應是上量快。確實，上汽紅巖已經連續三年重卡銷售增幅行業第一，“紅巖速度”已經成為商用車領域最強“黑馬”標籤。

上汽紅巖國六LNG牽引車官方市場指導價35.37萬-50.77萬

而面對市場佔有率相對較少的北方市場、特別是在煤炭、砂石料運輸等細分領域，上汽紅巖急需一款實力產品來破局，而國六排放法規切換和LNG市場的剛需爆發無疑為上汽紅巖帶來一次不可多得的“加速度”機會。

全面滿足國六排放標準

產品開發好;據記者瞭解，早在2017年國六標準修訂之時，上汽紅巖就敏銳的意識到國六標準將掀起整個商用車領域的一場巨大變革，依託與歐洲IVECO的合資優勢，上汽紅巖精準把控歐洲排放標準發展趨勢，在2017年就率先成立了獨立的國六研發項目組，以打造綠色環保的產品為己任，積極順應國家的環保趨勢。

上汽依維柯紅巖商用車有限公司總經理樓建平先生

同時據上汽依維柯紅巖商用車有限公司總經理樓建平先生介紹：“傑獅C6 LNG系列產品整合了全球頂級供應商，比如博世、克諾爾等，全方位提升傑獅C6品質。產品通過了15000km高溫、高原、高寒試驗，15000km性能試驗，10000km PAVE試驗和1000000km耐久試驗，產品各項性能得到全面驗證，力保為用戶帶來更多收益。”

傑獅C6 國六LNG重卡贏來市場最好時機

投放時機好;隨著7月1日燃氣車國六排放法規的全面切換，傑獅C6 國六LNG重卡也贏來市場最好時機。以山西市場為例，燃氣車銷量佔比全國40%以上，十臺新上牌牽引車中就有8臺是LNG重卡，再加上山西多地要求工廠、企業禁止燃油車運輸，也加速推動了燃油車向燃氣車的切換，而傑獅C6國六LNG重卡選擇在此時上市，無疑能夠分一杯美羮。這一點從現場數十臺展車被搶購一空就可見一斑，而後續源源不斷的訂單已經證明傑獅C6國六LNG產品的成功。

舉行交車儀式

機遇與挑戰並存，顯然上汽紅巖要以傑獅C6 LNG重卡上市為契機，在燃氣車市場跑出“紅巖速度”，。

產品為王 提升服務贏客戶信賴

產品為王，大道至簡。如果沒有優質的產品，即使再大的市場也難以獲得持續的增長，上汽紅巖自然深諳此理，傑獅C6國六LNG重卡具備五大“硬核”實力。

搭載上汽動力“藍芯”發動機

第一是高效“芯”動力，傑獅C6國六LNG重卡搭載上汽動力“藍芯”發動機，通過當量燃燒技術+廢氣循環燃燒系統(EGR)+三元催化器來滿足國六b排放要求。12L大排量，最大輸出馬力440Ps，最大扭矩1950N·m，低速起步扭矩提升18%，更符合煤炭重載低速起步需求。第二是整車輕量化，採用“材料優化+零部件優化+結構優化”三大輕量化方案，底盤減重700kg，自重僅為8.97T;第三是高可靠，傑獅C6重卡全面進化，關鍵零部件全部採用世界一流供應商，三大件、車架均得到進一步性能提升;第四是高舒適，傑獅C6擁有頭等艙般的駕駛空間，內部空間寬敞，人性化操控豐富，可以為用戶帶來極致舒適體驗;第五是高安全，領先的駕駛室高強度車身和後移技術，配合多樣的主動安全技術實現用戶智慧護航。

高舒適駕乘體驗

不僅在產品性能，針對廣大客戶普遍擔心的國六LNG重卡的售後服務問題，上汽紅巖針對傑獅C6 LNG系列產品也為用戶吃下一顆定心丸。推出服務無憂六大承諾，包括首保免費承諾，不限故障模式外出承諾，超24小時維修，每天補償1000元承諾，代用車承諾，飛機/高鐵送件承諾及配件全國統一價承諾。

山西陽泉平安車隊的總經理趙中華

這樣的產品性能和承諾也贏得現場用戶認可，來自山西陽泉平安車隊的總經理趙中華談到：“車隊目前9臺牽引車全部是紅巖傑獅的燃油車，使用5年以來，產品故障率低，油耗低，為車隊帶來不菲的收益，但目前受當地燃油車限行政策影響，車隊需要置換燃氣車，這次傑獅C6的上市非常及時，各項性能和購車政策都不錯，35.37萬的起售價非常具有吸引力。”

傑獅C6國六LNG重卡

不管是紅海市場還是藍海市場，只要產品、服務做主，都會獲得用戶們的長期信賴和選擇。“硬核”傑獅C6的上市，也打響了上汽紅巖在國六燃氣車市場的“攻堅戰”，而隨著國六排放法規的持續推進，我們也有理由相信越來越多的紅巖傑獅贏在路上。