汽車圈中，論走量從來都不是跑車的主打，跑車在保證不虧損的情況下，只負責拉風，動力，抬高品牌檔次即可，所以年銷幾十萬臺的車型幾乎都是普通家用車，誰也沒想到有一款跑車，能夠做到年銷幾十萬臺，並且穩居全球跑車銷量冠軍，那麼這車必定有一個屬性，那就是便宜，沒錯福特Mustang就是典型的親民跑車。
福特Mustang是福特的傳奇跑車，也是北美乃至全球知名的肌肉跑車，在北美幾乎年輕人必備，而它在國內的俗稱野馬，首款車型於1964年問世出，憑藉時尚運動的外觀和平易近人的價格，上市一年便達到40萬的銷量，僅用20月便完成百萬銷量，在跑車界，穩居全球銷量冠軍。
這樣一款優秀的平民超跑當然也進入了國人的視野，但是絕大部分國內消費者只能接觸到2.3T的野馬，那款5.0L V8引擎價格太貴，加上當下大排量的V8逐漸遠離人們視線，所以2.3T的野馬一度戲稱為"野驢"，不過嫌棄歸嫌棄，但是勝在價格親民，30多萬的售價比奧迪A6還便宜，大多數人還是覺得"真香"。
如果認為福特Mustang只有價格上有優勢，那就大錯特錯了，該車的外觀設計也極為出色，低趴的前臉配合引擎蓋上凸起的筋線，氣場不輸蘭博基尼，兩側大燈造型稜角分明，猶如一把銳利的刀子，跑車的野性瞬間被激發出來。
車側標配最具跑車氣息的無框車門，溜背式車頂過渡到尾部時非常和諧，搭配燻黑的多幅輪圈，戰鬥氛圍非常到位，尾部的變化則來自尾燈造型，更具立體感的尾燈無論點亮還是熄滅都非常有辨識度，尾部燈帶三條槓的設計與大燈相呼應。尺寸上，福特Mustang的長寬高為4794*1916*1373mm，軸距為2720mm，車長比科邁羅略長一些，不過跑車也不太在乎空間，畢竟龐大的車身會影響跑車的加速。
內飾方面，福特Mustang一如既往地沿襲美系肌肉車風格，粗壯的方向盤、簡潔的中控臺、排列緊密的按鍵，以及運動座椅等，都是跑車的車內屬性，配置上，Mustang標配自適應巡航、差速器、主動剎車、12.1寸全液晶儀表等等，配置較之同樣是平民超跑的科邁羅簡直良心不少。
動力上，福特Mustang搭載2.3T和5.0L V8兩款發動機，各自最大功率為299馬力與466馬力，雖然前者不是純粹的大排量野馬，被不少車迷嫌棄，但這款2.3T的性能也比科邁羅的2.0T發動機馬力大不少，加速感也很不錯，甚至開久了2.3T的野馬也別有一番風味，傳動均使用10AT，這在美系跑車中，倒也不是什麼稀奇配置，畢竟30萬級的CT6也是10AT。
總的來說，福特Mustang擁有酷似百萬的造型，氣場很足，但實則價格優勢非常大，純進口售價卻比奧迪A6L還便宜，所以國內市場也成為了福特Mustang全球最大單一市場，每一年福特Mustang登頂銷量冠軍又一大部分銷量都出自中國。
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