By 王傑
這臺速派可能是我最近接觸的斯柯達裡最能引起人注意的，因為它是臺頂配。
既然是頂配，無鑰匙系統必然是少不了的，能明顯提升用車幸福感指數。
雖然里程有7.8萬公里，但單看座椅的成色，說是3、4萬公里我也信啊。
配置也相當厚道：電動調節+腰託+3組記憶，還有加熱和通風，差個按摩這座椅就滿配了。
一般座椅加熱和座椅通風控制按鈕都會放在一塊兒，但我只在中控面板上找到了加熱。
一番摸索之後才在座椅左前的位置找到通風的按鈕。
觸屏主機自帶導航，時下需求旺盛的藍牙也沒有缺席。
既然都有中控屏了，那倒車影像自然也要配上。
對於速派來說，後排的表現從來不用懷疑，畢竟有著2761mm的軸距。
還可以動用老闆鍵讓空間表現再進一步。
移到最前後，右後座位置的空間大到用胳膊肘都量不過來。
後排出風口被放置在了左右兩邊的B柱上。
為了不讓沒了出風口的扶手箱後面顯得空蕩蕩，斯柯達在這兒放了兩個座椅加熱按鈕。
以及一個220V的電源。
手動遮陽簾，後排的待遇還是相當值得肯定。
特色十足的兩段式尾門，可以像普通三廂車一樣開啟，也可以整個掀背打開。
所以它的尾門開關也是兩個，摳左邊那個是傳統三廂車的尾門模式，摳右邊那個是掀背的大開口模式
掀背模式下不僅開口巨大，空間表現也相當可觀；如果再把後排也放倒的話，搬家都沒有問題。
作為頂配車型，這臺速派還配備了泊車輔助。
默認開啟的是縱向的側方模式。
也有垂直車位模式，只是要多按一下按鈕。掃描到車位後就會在儀表盤中央顯示，之後只需按提示切換擋位控制剎車就行，打方向的事兒就可以交給它了。
雖然配置豐富，但車上還是有兩點讓人略感蛋疼，一是杯架有點小放不了大點兒的水瓶；另一個就是手剎把較短，拉起來有點費勁。
車輛信息
車型：斯柯達 速派 2013款 2.0TSI DSG尊仕版
排量： 2.0T
變速箱： 自動
上牌時間：2014-09
表顯里程：7.8萬公里
新車指導價：24.76萬
售價：
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