寫在前面：

一句話劇透：這車帶後鎖，帶全景攝像頭，帶電加熱，螺旋彈簧後懸架，帶後鎖，座兒舒服，開起來特像SUV

如果非要說民用車裡存在一種萬能車的話，那這個車型一定是皮卡。不是那種在尾巴貼反光條，配合極低，髒兮兮的皮卡。

01是PICK UP 不是皮卡

發達國家中，皮卡是不可不提的一種車型，在美國，皮卡銷量份額佔比達16%，在澳大利亞，2017年皮卡銷量佔整個汽車市場的19.9%....皮卡憑藉強大的實用性在各個國家中形成了自己的獨特文化。

在中國，皮卡卻是兩種交通工具的代名詞。

皮卡在中國分為兩種，一種是高端皮卡，典型車型為長期雄踞高端皮卡銷量排行版榜首的福特F系列、豐田系列皮卡，他們外觀霸氣，配置先進、乘坐舒適，作為進口車型，價格極高。

另外一種就是低端皮卡，即用來拉貨屁股上貼滿反光條的國產皮卡。它們用料一般，配置較低，彈簧板懸為載貨而生，乘坐舒適性極差，不要說長途旅行了，短途駕駛都覺得糟心。

長城炮乘用皮卡就屬於兩者的結合體。

一定要做個類比的話，長城炮皮卡就像深受全世界年輕人喜愛的牛仔褲。既能時尚感爆棚的出現在T臺上，也可以滿是油汙的出現在建築工地上。適用於各類場景，可以當時裝穿，平時家居也能穿，上學逛街都可以，幹體力活在農田工廠都合適。

如果你是個普普通通的上班族，每天開著皮卡去上班，空間又大，視野又開闊，動力還強勁，中間的杯託能放三個最大杯的可樂，走在馬路中央，也不用擔心馬路三霸主（的士、公交、貨車）要多舒服有多舒服。

02這輛PICK UP舒適性到底提升到什麼程度了？

長城炮皮卡長寬高5410mm*1934mm*1886mm；軸距長達 3230mm，貨艙尺寸長1520mmx寬1520mmx深538mm，這個尺寸是自主品牌同級別車型中最大號的。

長城炮皮卡的貨箱非常沉，還配備了液壓桿（同級別車型配備液壓桿），而且開關的時候有阻尼，便利開關後門，後面還有隱藏式踏板，方便上下車。

貨廂門把手上還有一個後置攝像頭，具備實現倒車影像的功能。

標配全LED大燈具備自動點亮，跟隨回家、流水轉向、高位制動燈功能。

內飾用料和配置與中高級城市SUV相似，幾乎和皮卡兩字沒有什麼關係了，整車用料非常大方。

無論是高配還是低配，都具有座椅加熱功能，主駕6項電調，副駕4項電調；後排座椅雙向放倒，後排座椅靠背角高達25°，這是目前為已知的同級別皮卡中，靠背角度最大的。

後排還具備獨立出風口PM2.5過濾、粉塵過濾器專屬香氛，後排全系標配220伏的電源和一個USB接口。

儀表臺為擁有搪塑材料填充，手按下去軟軟的很舒適，且座椅、方向盤、門護板都是真皮的，配有電子擋把和換擋撥片。換擋桿為遊艇式，在擋把周圍還有一些快捷按鍵，具備電子手剎和自動駐車功能。

電子擋把後具備旋鈕，可切換駕駛模式，在高配車型可用該旋鈕控制四驅功能。擋把的右側還有調節方向盤轉向力度的按鈕，一改皮卡車粗款的配置搭載。

方向盤有非常豐富的功能按鍵，即使是最低配，都搭載上了定速巡航，如果你購買的是高配車型，還能享受7寸液晶虛擬儀表，及自適應巡航功能。

全系標配9英寸中控高清大屏，日常用車生活中常常會查看的：車輛信息，空調，手機互聯地圖，科大訊飛的語音控制、違章信息。

試駕的時候，打開右側轉向燈，右側後視鏡的攝像頭就會被激活，能夠在中控大屏上看到車輛右後側的影像。

除此之外，長城炮具備智能網聯繫統，支持在線音樂、手機遠程控制車輛，如遠程啟動車輛、控制空調、油量檢測、車門解閉鎖、鳴笛閃燈、開關引擎、開關空調、開關後除霜、查看車況遠程診斷等功能。

連車輛安全與智能救援，都具備上了I-Call、B-Call、E-Call三大功能。

03長城炮皮卡動力以及硬機械能力強不強？

長城炮皮卡搭載的是=型號為GW4C20B型的2.0T雙流道渦輪增壓發動機，擁有缸內直噴，雙流道渦輪增壓，雙VVT，雙頂置凸輪軸的技術。滿足國六排放標準，排量低，但功率高，最大功率140KW，最大扭矩360N·m。

匹配採埃孚8速手自一體變速器，速比跨度7.81，同級換擋最平順，不論是升擋還是降擋都非常的積極，實測響應速度非常快。

長城炮的接近角為29°，離去角25°，最小離地間隙達到232mm，除了最低配車型，長城炮皮卡搭載智能四驅系統，擁有標準，經濟，運動，4L四種模式。配備伊頓電子差速鎖。實現電控鎖合，牽引力100%傳遞。

最重要的是：長城炮皮卡是國內首輛配多連桿後懸架的皮卡！

舒適性和操控性能達到非常好的平衡。

注：傳統皮卡使用的為鋼板彈簧，長城炮改為了螺旋彈簧，舒適性有明顯提升。

試駕的時候，稍微輕踩油門就能夠感覺到動力有明顯的爆發！但是需要說明的是這臺PICK UP主要是以後驅為主，所以在沒有載貨的狀態下，深踩油門，後輪會有很輕微的打滑。

04這輛皮卡號稱具有L2級別自動駕駛功能？

這輛長城炮乘用皮卡搭載了博世9.3ESP：擁有了ABS防抱死制動系統、EBD電子制動力分配系統、TCS牽引力控制系統、HBA剎車輔助系統、HHC上坡起步輔助系統、HDC下坡輔助系統等安全配置。

搭載了L2級別自動駕駛功能具備AEB主動式緊急制動系統、LCA併線輔助/FCW前碰撞預警、DOW開門預警、ACC自適應巡航、TSR交通標誌信息識別、車道偏離預警和車道居中保持功能。

AEB主動式緊急制動系統在車速低於45 公里/小時(汽車/行人/自行車40公里/小時）系統會控制車輛完全剎停避免碰撞，而併線輔助/FCW前碰撞預警在車速超過 65 公里/小時觸發安全距離提醒功能。

這兩個系統默認開啟。

當駕駛著長城炮行駛於市區路段，ACC自適應巡航系統車輛進入自動跟車狀態，你就可以稍微放鬆一下，車輛自動跟隨前車行駛。不管紅綠燈有多少個，在跟車過程中，車輛行駛狀態始終很平穩，沒有出現急加速、急減速狀態。

實測，長城炮乘用皮卡巡航車速設置最大可達150km/h，在車道保持系統同時作用下，長城炮會通過EPS實時輔助車輛在車道中心附近行駛，當駕駛著長城炮進入較黑暗的隧道，只需把手搭在方向盤，車輛可以穩定在隧道中行駛。

可以很負責地說，長城炮的這款乘用皮卡，在駕駛輔助上，足夠讓你驚豔。

05乘用版不能滿足，是否還有其他選擇

長城炮系列產品都是在全新平臺-——P71平臺下打造，P71平臺是非承載式車身，它在安全、舒適性、輕量化，還有更強拓展性，可以衍生出不同尺寸、不同動力、不同驅動形式的百餘款車型。

目前除了長城炮乘用版皮卡外，未來還將出全系標配越野三把鎖長城炮越野皮卡、長城炮商用皮卡。

皮卡解禁目前已在河北省、河南省、遼寧省、雲南省、湖北省、新疆維吾爾自治區六省進行試點。

今年，國家發展改革委、生態環境部、商務部三部門聯合發佈《推動重點消費品更新升級暢通資源循環利用實施方案(2019-2020年)》，明確指出：鼓勵有條件的地級及以下城市加快取消皮卡進城限制，同時皮卡取消粘貼反光條、噴字。

取消總質量4.5噸及以下普通貨運車輛《道路運輸證》和《駕駛員從業資格證》，並且放寬皮卡車進城限制範圍。

皮卡政策的放寬，也給長城炮攻下國內皮卡市場的決心，將一輛各方面如此突出的車型，僅定價在12.68萬元！

這個價格，你可以選擇去買一臺凱美瑞，也可以買到這樣的一輛四項全能車。

注：長城炮皮卡乘用版，兩驅舒適型為12.68萬元、四驅舒適型為13.98萬元、四驅運動型為14.98萬元、四驅尊享型為15.98萬元。

截至2019年9月，長城皮卡1-9月終端累計銷量已突破11.2萬臺，同比增長高達14.8%。

長城炮明顯知道，消費者最渴望的是哪一種。