阿灬Fei
首先大家早记住一个关键点，5G的三大特性为：超大带宽，超低时延，超大连接数，5G的主要应用主要从这几方面来衡量。
而且中国的5G建设，不仅要满足基本的大流量需求，还要利用5G催化新的产业快速发展，支撑中国制造2025，甚至加快下一次产业革命的到来。
超大带宽：
民用领域主要是为了超清视频，包括VR追求的沉浸体验效果就需要至少1G的带宽。未来如果需要传输三维立体图像，需要的带宽还会进一步提升，三维高清图像实时传播需要的带宽将是二维视频10倍以上。观看三维视频？为时不远。
另外还有高清直播
工业海量数据实时传输
未来很多的应用都需要大带宽的支持，目前这些行业都没发展起来，其实也跟目前的4G网络无法有效的支撑有关。
超低时延：
典型应用主要是自动驾驶，远程精确控制，高精度工业制造控制等。自动驾驶的时延要求推荐4毫秒以内，NSA模式的40～80毫秒是不能胜任的，这么大的指令时延加大了车祸发生概率。
远程手术时延过大也有切断血管的风险
高精度工业控制更是对时延非常敏感
只有5G SA模式下的超低时延（1～4毫秒），才可以胜任。
超大规模连接数：
主要是为了支持物联网。目前的4G网络，大概有几十G个网络设备连接上网，这已经非常考验当前的核心网能力。而物联网时代，一个人占有的连接数量会大大增加，比如现在一个人主要是手机上网，然后有些人两部手机，pad，手表，然后基本没有了。物联网时代，全球牛羊大家畜，电视机洗衣机电饭煲，甚至家里的门窗都要上网，再看远一点，全球的树花也要上网，全球预计连接数1000亿起步。当前的4G核心网是支撑不了的。
各行各业都要连进来
货物的数量是海量，连接数非常大
人要上网，牛，猪，羊也要
小结：5G面向的是未来，我们不能用现在的眼光看待5G应用，随着技术的发展，未来也许会超过我们的想象。
沉思的枫叶
5G无人驾驶？
不可能！
本人工控，用最通俗易懂的语言，告诉你一条条理由：
1） 传说中的5G无人驾驶，关键一条：远控。
何为远控？
先说一下远程调度：
你是司机，我给你下达一条指令：从上海上高速去北京，一路上每隔5分钟，你报告一次路况，行车状态；我通报一次前方路况，若前方堵车，我会告诉你：从11号出口出高速，走国道，从15号口再上高速……，这是不是很容易，你也不会说做不到。
这种方式，数据量很小，4G足以应对。
远控，就是远程控制：仍然你是司机，将你看到的（摄像最高分辩率的图像，前后左右上下）、听到的（声音，雷达数据图象）全部告诉我（每秒1000次），我控制你（也是每秒1000次）：左脚用20N的力踩油门，右手放在方向盘10点位置，左手放在4点位置，用5N.m扭矩逆时转方向盘，眼光与水平-2度看前方…… 你一定疯掉，我也一样疯掉。
而且，这数据量，5G？根本不够用，路上多少车，人？
2） 可靠性：
天上一个炸雷，网络信号就断了那么“一会会”，“呯呯呯”高速公路上一堆废铁+一推烂肉……
你可别跟我说”汽车自有智能识别,驾驶能力”,若是这样,就是”远程调度”模式,4G足以!
告诉你一个最简单的原则，可靠性分以下几级：玩具级，坏了无所谓；
民用级，坏了慢慢修；
工业级，坏了快修；
汽车级，坏了不能引发灾难；
军用级，坏了直接死人；
宇航级，坏了就一切Over
成本：玩具级10元的东西，宇航级就是以亿计了
5G网络是“民用级“的，连”工业级“标准都达不到，当“汽车级”用？你这是在找死！
3） 经济性：
5G信号频段的特点,可覆盖范围很小,以5G为其础的“无人驾驶”必须全国土无间隙覆盖，否则，车辆除了市中心，哪都别去了。
全国土无间隙？天文数字的成本，你买单？
………
无人驾驶，缺的是“司机”（人工智能识别，决策能力），而不是网络。就象人当司机一样，只要有司机，就可以外派车辆，当然，有手机，可以随时了解动态，但绝不是：司机没手机，就无法派车。
无人飞机，同理。
再说说“万物互联”，物分两种：固定地点的，有线网足以，何必5G？移动的，与前述理由类似，只需定时报告一下状态即可，数据量极少，4G足以。
可以很负责任地告诉你，这些需求，目前的4G足以应对。
当然，5G也有用处，人口密集的市中心架设，可大大提高“人均流量”，每个人都可以快速地看视频。
一只笨猴
谈到传说中的5G技术，可不仅仅只是“啊~啊~啊~5G，你比4G多一G”那么简单。
别看数字只是加了一位，带来的变化却是量级的，简单来说，1G时我们用手机打电话，2G时我们能互发短信、看文字信息，3G时上网看图片，而4G时我们看视频和直播，从1G到4G，不仅信号越来越好，安全性越来越高，上网也越来越快了。
当梦想照进现实
因为5G的原理不仅高大上而且还有些抽象，简单来说，5G对我们普通人来说意味着什么?
那将是——
更快的下载和上传速度，秒级下完一部高清电影。
更流畅的在线内容流。再见了，加载中的小圈圈。
更高质量的语音和视频通话。不用担心画面卡在奇怪的地方然后被对方截图了！
更多的连网设备。冰箱、空调、水表、甚至穿衣镜都能联网。
更丰富的包括自动驾驶汽车和智慧城市在内的先进技术。
下面来给介绍以下5G手机的用处：
1、便利人们的生活
众所周知，5G网络的速度相较于4G网络来说快了将近100倍，因此，大家在使用5G手机的时候，由于它的超快网速，大家就可以顺利抢到票、下载一部电影只需要不到一秒钟的时间。同时，由于5G网络的全网覆盖以及5G手机极为精准的定位，这就意味着无人驾驶、VR、AR技术都将会更加成熟，普及也将变得更加广泛，这都极大的便利了人们的生活。让大家再也不用怕定位不精准、某地无信号的问题出现了。
2、促进了科技的进步
5G手机是一个大胆的尝试，是一个创新，它并不只是单独的在4G的手机上面进行升级，而是从各个方面进行优化，采用了先进的技术，研发5G手机的过程中会遇到各种各样的问题，研发者就在这种不断尝试、不断想办法克服中，将5G手机成功研发出来，这是一种对科学重视的态度，有利于促进我国数字化技术的进步。
3、增加了科技竞争力
当今时代是科技竞争的时代，5G作为目前主要的科技研发对象之一，各国企业纷纷投身研发5G手机的热潮中，这也就意味着科技领域的竞争力将得到提升。俗话说：竞争使人进步，这未必不是一件好事。相互促进、相互学习，才有利于制造出更好的5G手机
路过过路过
大家吹了半天5g，完全忘记了一点，5g相当于一块千兆级无线网卡，还是要通过光纤连接到isp，所以性能不会比光纤到桌面强！什么低延时是相对4g，比起有线网络都是浮云！搞过工控就知道，以太网是不适合实时控制的，1000m的以太网也比不了几百k的现场总线！
飞龙在天天下无敌
看到这个问题我感到很欣慰，我们国家还是有脑袋清醒的人。5G技术目前没什么大的用处，用作技术研发技术储备当然是必要的，但是这个成本太高了，劳民伤财，5年之内可以说是完全没有必要。
iPauly
你他妈说的简单，4g拿什么达到理论网速的一半？它那理论网速是rsrp和sinr都极好的点上，单个用户独占基站全部资源的前提下的网速，2个用户平分资源每个用户就只有一半网速了，更不用说现在热点区域忙时动不动就几百用户，你4g拿什么达到理论网速一半？
Nemo9107121
5G有两个指标，第一个网速，第二个低延时。4G网速再快也不是5G，更代替不了5G。5G最大的用处是万物互联。
首叶
4G到来推进了二维码的普及，因为网速快，推动了外卖，滴滴，共享单车等一系列产业。5G不光速度更快，还有低延迟的特性。没人知道会促进什么产业的产生与发展，或许是vr，或许是全息投影，或许是自动驾驶，又或许什么都不会发生。拭目以待吧。
老杨说说
5G的三个关键点是：低延时，广联接和宽带宽！整体的网络搭建完整后对大家的工作生活会有翻天覆地的变化。举例来讲：低延时能解决无人驾驶的核心问题，广联接能使我们身边所有的产品都能智能化和数据化，宽带宽就是承载所有智能产品的基础。针对手机直接的变化是来源于网络下载的速度，具体体现在你的视频可以达到高清和无卡顿，同时手机会成为智能家庭的中控平台。但是未来5G市场手机的形态最终会改变，可能会变成一个芯片，变成一件衣服，这才是真正的变化。
减肥的艾伦
4G 让手机支付一切，而 5G 可实现万物互联，未来只需一部手机就能控制一切联网的事物。
我们可能用5G手机可以操控自动驾驶的汽车前往目的地，我们可以用VR功能在3D试衣间中量身定做衣物，用智能家居功能远程操控家中的电器.
“对企业而言，5G将为汽车交通、能源/公用事业监控、安防、金融、医疗健康、工业和农业等众多领域创造价值，特别是为要求低时延的大规模、关键性应用领域创造价值。
尽管5G仍然处于起步阶段，5G从商用到实现全网较好覆盖，必然经过逐步优化，还有很长的路要走。希望大家积极准备，也保持合理预期，共同迎接5G时代的到来。
