四川是西部的資源和人口大省，近年來的交通發展非常迅猛。高速路、國省道已經把各個城市有機地聯繫了起來。不過，在鐵路建設方面，仍然是短板一塊。比如四川排名前10的百萬人口大縣，還有好幾個城市至今都沒有通鐵路。
而要說到四川目前最重要的一條城際鐵路，莫過於綿遂內城際鐵路了。該線路起於成蘭鐵路安州站，經綿陽市城區、三臺縣，遂寧市射洪縣、船山區、安居區，資陽市安嶽縣至內江市。正線全長約300公里，預計投資417億元。
建成後，綿陽到遂寧用時將有望縮短到半小時，有效的彌補四川中部地區鐵路的空白，解決，目前川北、川中、川南鐵路直達性差的問題。
早在2011年4月，《國務院關於成渝經濟區區域規劃的批覆》文件中，就將該條鐵路列入規劃。2016年4月，國家發改委又發佈《關於印發成渝城市群發展規劃的通知》，確定其為成渝城市群的交通基礎設施重點工程之一。2016年7月，綿遂內鐵路被納入國家《中長期鐵路規劃》。
從2011到2019年，八年時間過去了，這條重要的鐵路為何遲遲不能開工呢？
對此，相關部門回應稱：綿遂內城際鐵路是屬於地方政府主導規劃建設的鐵路，需要充分徵求沿線政府的意見，從鐵路網結構、沿線經濟發展、建設投資、經濟效益、運輸組織等方面進行綜合研究，最終才能確定方案。
同時，還有一個重要原因是，修鐵路投資巨大，而綿遂內城際鐵路沿線經過的城市，除綿陽實力較好之外，其餘的縣市財政都不富裕。如何解決修路資金，無疑是首要考慮的問題。
由於傳統的政府投資和鐵路系統自身融資，難以撐起大規模鐵路建設的需求。2016年7月，綿遂內鐵路項目推介會在成都召開，這是四川首次面向社會投資、建設、金融等單位推介的鐵路項目。不過，遺憾的是，目前尚無社會資本介入該鐵路。
在借鑑川南城際鐵路成功經驗的基礎上，今年3月1日，綿陽、遂寧、資陽、內江四市合資組建的綿遂內鐵路有限責任公司正式掛牌成立。目前，設計單位正在編制可研報告，項目也正在有序積極開展招商引資。
根據官方最新回覆稱：該鐵路力爭2020年全線開工建設。期待這條提了多年的鐵路能夠早日動工修建，認同的網友都來點個贊吧
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