作为攻击机，必然要在战场进行各种低空的攻击任务，而且速度较低。一旦进入低空慢速飞行，受到地面火力攻击的机会就会大幅增加。
为了提高A-10的抗毁伤能力，A-10在防护上有许多增强。座舱周围由12.7~38毫米厚的钛合金防弹板构成，内侧衬有防弹纤维。
防弹钢板总重550千克，腹部钛合金防弹板厚50mm，总重1315千克，可抵挡23mm穿甲弹的直接打击。
A-10的两台发动机间距较大，一台发动机被击坏时，碎片不会伤及另一台。而且有防弹钢板保护，同时中弹可能性很小。A-10的油箱置于机身中部，下方有机翼的遮掩。油箱为橡胶泡棉自动闭锁式，中弹后会自动封闭，防止油料外漏。而油箱如果中弹油管也会自动封闭，避免油料流入被击中油箱。
A-10的机头可以说是重量级的，前机身内左下侧安装了1门30mm的GAU-8型7管加特林机炮，备弹1350发。整个机炮系统重约1.8吨。
而这门火炮将成为地面专家部队及步兵的“噩梦” 虽然主战坦克正面装甲防护相当于1米厚的钢板，但顶部防护却比较薄弱。
可以说在空中这门机炮再配合火箭弹能轻易地机会任何一辆现代主战坦克。机背上两台硕大的发动机格外显眼，好像身背啤酒桶。外加双垂尾，如此“惊艳”的设计和强大攻击力被冠以“疣猪”的称号。
A-10航炮整体中1.8吨，长度相当于一辆中型卡车。
巨大的30mm航炮和炮弹。
美国A-10“雷电”攻击机，拥有独特的外形和令人生畏的载弹量，强大的生存能力，几乎参加了美国近几十年来所有战争，他对陆军的支援能力让特种部队赞不绝口可以说在最危难的时候A-10可以在低空扮演步兵“救世主”的角色美。
被A-10照顾过的M113装甲车。美军如此喜爱他，但他的设计实在太特别了，被戏称为“世界上最丑的战机”。
美国A-10“雷电”攻击机，拥有独特的外形和令人生畏的载弹量，强大的生存能力，几乎参加了美国近几十年来所有战争，他对陆军的支援能力让特种部队赞不绝口可以说在最危难的时候A-10可以在低空扮演步兵“救世主”的角色美。美军如此喜爱他，但他的设计实在太特别了，被戏称为“世界上最丑的战机”。
另外A-10机身大梁、主结构框都是双套双倍强度结构，有一个被击坏不致造成一般战机的严重毁伤或解体。
两套液压主飞行操纵系统，分别置于机身两侧，即使一边中弹仍可控制飞机，即便液压系统损坏，飞行员还可通过钢缆机械控制方向舵及升降舵。电力与其他线路均为左右各一套系统。
身中数弹扔顽强返航的A-10攻击机，貌似整体结构没有被破坏。
A-10的涡扇发动机是通用TF34-GE-100，涵道比高达6:1，针对低空的肩扛导弹威胁，A-10发动机产生的废气通过尾翼间排出，摭盖了部份废气的红外线，使热追踪的便携防空导弹较难锁定。
A-10服役以来，航电系统经过多次改进以适应更复杂的战况。安装平视仪、夜间导航/攻击吊舱、红外探测仪、地形跟踪雷达等。近距空中支援
引擎位置较高让A-10更适合在恶劣环境下操作，避免吸入来自跑道的沙石。较低的机翼位置，使机翼下武器的加挂更加便捷。
A-10机翼下可挂载18颗227kg的MK82通用炸弹+30mm机炮备弹750发，执行2小时的战场巡逻，随时支援地面部队。
如有需要A-10可携带M-65“幼畜”空对地导弹+ALQ-131电子干扰吊舱+2枚AIM-9空对空导弹+30mm机炮，满弹1350发，此时作战半径879km范围内的敌军坦克和装甲目标将随时受到毁灭打击。
A-10攻击机“坦克开罐器”恶名绝非虚张声势。
这么强大的低空支援力量哪个大国不需要哪？
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