11月6日，滴滴順風車在滴滴出行App公佈了最新方案，宣佈將於11月20日起，陸續在哈爾濱、太原、石家莊、常州、瀋陽、北京、南通7個城市上線試運營。
試運營期間，將在這7個城市首先提供5:00-23:00（女性5:00-20:00）、市內中短途（50公里以內）的順風車平臺服務。試運營期間，不收取信息服務費。滴滴除了聯合公安機關對註冊車主進行綜合背景審查之外，還引入了失信人名單篩查，可公開查詢到的失信被執行人無法註冊成為順風車車主。
2018年8月27日，滴滴在全國範圍內無限期下線順風車業務。
順風車的優勢在於不增加交通負擔的情況下，大幅提高單輛車的運載能力。“順風車的出現迎合了民眾的出行需求，互聯網時代，讓人們的出行更加多樣化，民眾的出行方式也應該有更大的自由選擇權，實行政府強監管的同時也需行業自律。”不少行業專家紛紛表示，順風車在我國有極大的市場需求，應當給予民眾選擇新產品的權利。
據相關媒體報道顯示，滴滴順風車下線後，嘀嗒、哈囉的順風車業務得到了快速發展。嘀嗒平臺湧進100萬註冊車主，哈囉在6個城市試運營順風車，車主招募註冊量在20天內破百萬。目前，網約車的新勢力也在迅速崛起，曹操專車、首汽約車靠運力快速進場，高德地圖、美團打車以平臺調度取勝，均表現出了良好的增長態勢。
據晚點LastPost此前的報道，滴滴平臺的日訂單為2400萬，曹操專車為40萬單，首汽60-70萬單，美團50萬單，百度地圖15萬單，高德70萬單。除滴滴外的總訂單量超過230萬單，已經佔比達到滴滴的1/10。
此次滴滴順風車重新試運營，將給網約車市場帶來哪些變化呢？能否更加的迎合市場需求呢？拭目以待。（鄭報全媒體記者 張倩）
人民日報：“滴滴順風車再出發，別忘了帶上敬畏之心”
滴滴順風車“復活”在即。滴滴出行11月6日發佈方案稱，滴滴順風車將於11月20日起，陸續在哈爾濱、太原、石家莊、常州、瀋陽、北京、南通7個城市上線試運營。
眾所周知，滴滴當初下線順風車業務，與兩起女乘客被順風車司機殺害事件有關。對此，監管部門負責人指出，兩起侵害乘客生命安全的惡性事件，暴露出滴滴出行平臺存在的重大經營管理漏洞和安全隱患。
應該承認，滴滴順風車的迴歸，勢必在一定程度上便捷用戶出行，壓縮不少用戶的出行成本。對於相關用戶來說，
便捷出行是剛需。更應該看到，安全出行是更大的剛需，失去了安全，一切都是虛妄之談。而從發佈的方案看，滴滴甚至還規定，試運營期間每天提供5:00-23:00（女性5:00-20:00）的順風車平臺服務，以此直面公眾的安全訴求。另外，引入失信人篩查，積極探索與第三方信用產品合作方式，與中國交通運輸協會、行業多家企業共同打造順風車團體標準，諸如此類的制度設計，還是能看到滴滴的誠意。
但是，效果如何，尚需檢驗。最關鍵的是，整改沒有終點，正如交通運輸部此前所要求的，滴滴公司要切實落實企業安全管理主體責任，切實改變承諾多、整改少的工作方式，加強整改，規範經營，切實保障乘客安全和社會穩定。
“懷著敬畏之心重新出發”，這是滴滴的表態。但願順風車行業一路順風，更期待真正能夠為廣大用戶提供安全、經濟、友善、環保的出行方式。（人民日報客戶端）
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