查伯
單論綠燈起步，你得在變等前兩秒上檔起步，轉速超過3000以後換檔，基本都是能跑在前頭。起步掛檔的契機得抓好。
指上談卿
來了5年手動，同排量的肯定手動比自動快，紅燈還有5秒就掛擋準備好，一到綠燈直接放點離合就加油門，提速呼呼的。現在我媳婦學會開手動，自動擋都不開了，跟我搶車開。
鄉野小K
手動肯定沒自動快。
開出租車很多都手動。天天開車技算牛了。
我過完十字路口車速到50多。他們最多過得一半。總的來說。我感覺我是闖紅燈過一樣。
A股指數見習學員
紅燈最後五秒，踩離合掛檔鬆手剎，最後兩秒松離合，半聯動加油，車輛啟動，馬上把離合踩下去，瞬間掛二檔大油門，把車轟起來，直接掛三檔加油提速，。掛四檔，繼續提速，加大油穩一下速度起來了五檔，飛不起來你找我！自動擋追都追不上，一路看尾燈！起步飛還有一個最簡單的辦法，就是跳檔。二檔大油門起步跳四擋，狠加油。或者一檔起步跳三檔，三檔跳五檔，大油門車子飛起來！調檔傷車！
A明洋水電
說抬離合半聯動再加油都是菜鳥！想要起飛深踩離合，油門踩到5000轉，鬆手剎，離合一丟。好了，車子就起飛了。這樣才能發揮到極致。別說怎麼離合抗不住，沒那麼矯情。 下面有人留言說關手剎怎麼事？我說一下，最高境界還要拉手剎悶車補油，還沒起步就把扭矩放到最大，全程不丟一點動力。比直接丟離合更加快。當然這比較適合後驅車用
小樊看世界
☆手動擋車起步快，主要指的是手動擋車和自動擋車相比，動力的傳遞更高效，但是手動擋車起步就一定比自動擋車快嗎？顯然未必，這其中涉及到駕駛員的因素以及車型的因素。
同樣一輛車，不同的駕駛員測試，起步的速度也不相同，畢竟每個駕駛員的駕駛技術和操作方式都不相同。而同一個駕駛員，排除手動變速箱和自動變速箱的差異，起步的速度也可能存在很多差異，因為有些駕駛員儘管開了多年車，但是仍然不會駕駛手動擋車，反之亦然，究竟哪個起步更快就需要看駕駛員對哪個車型更熟悉一些。
車型的不同也會影響車輛的起步速度。我們經常聽到的百公里加速數據，其中就從一個方面展反映了車輛的起步速度。除了車型外，對起步速度影響最大的就是排量了，相對來說，汽車的排量越大，起步的速度也就越快。手動擋車動力傳遞效率再高，你拿一個1.5排量的手動擋車型和一個3.0排量的自動擋車型去PK，無論如何你也跑不過人家。
手動擋車起步沒有自動擋車型快，可能和駕駛員技術有關，也可能和車型有關，而我們常說的手動擋比自動擋車起步快，主要是限定在相同車型的前提下。
朱博士白話發動機
這事首先你得看車子發動機性能，一臺普通的家用1.6自吸，無論是手動還是自動，你都不可能要求它有多快！說手動擋起步快有點扯！買手動擋車子的人無非兩種，第一種是真沒錢，對價格跟敏感，先買個手動擋瞎開這，以後再換車。第二種是真有錢，買手動擋那叫玩車，這種人一般家裡絕對不止一輛車，而且人家玩手動擋最次也得是臺福克斯st！
用戶7156519309528
1.5手動長城的以前三菱發動機，說說感受，一檔大油門絕對會打滑，不能太大，數秒的時候半離合，車一串串的，綠燈大油門，速度一般回到二十，馬上三檔，換擋前補腳油，然後一般會到五十，左右看有車沒有車換四檔補油，再踩就會到八十，馬上換三檔，切記減檔，三檔八十碼隨踩隨有。但是過了八十基本上你也沒戲了，排量也就這樣。開的時候自我感覺，速度慢了補油減檔直接二檔，不怕不會壞的。都有17萬公里了，還沒有壞，怕毛，起步一，路上一般不要用到一檔，一般是二四三五，這樣換提速快
西門爬雪
第一：確保你能做到每次抬離合一次性就能抬到剛好半聯動，車往前走但是剛好不熄火。注意，這裡的一次性不是駕校那種抬一點看看車子動沒動，沒動就再多抬一點那種找結合點的狀態，而是下腳之前就心中有數應該抬到哪。
第二：在第一步的基礎上，給油。給多給少取決於你想要的起步速度。但是原則是，轉速不會飛，也不會拖檔，要學會用離合去控制轉速。
機車小劉L
你用1.0手動的，跟3.0T自動的比，腳丫子踩油箱裡去也不行，排量問題
