男人的快樂，其實很簡單，打一場痛快的球，贏一局漂亮的遊戲，甚至只是偶遇自己心中那臺"Dream car"，都能快樂一整天。而就在前幾天，廣州某停車場驚現一臺"野生"的雷克薩斯LFA，立馬圍觀了一群車迷並上前拍照，連腳步都邁不開。而當車主將車子發動後，全場的男人都"高潮"了。
咱們先來談談雷克薩斯LFA的背景，LFA於2000年開始研發，2010年開始生產和銷售，全球限量500臺，每月下線不超過20臺。別說開上一圈，如果能親眼見到，也已經非常幸運。不僅如此，LFA還有極為稀少的敞篷版本，而攝影師@飼養員先生- 居然把僅有的2臺都拍齊了！
打從設計之初，豐田就是為了要打造一臺"圖騰"級別的車子。於是從5萬名工人中精挑細選出175位技術最高超的匠人，打造這臺巔峰之作。歷時十年時間，研發出這臺堆滿了頂尖科技的"藝術品"。
先說說與老夥伴雅馬哈一起開發的4.8L V10自吸發動機，這副代號為1LR-GUE中前置的發動機，體積相當傳統的V8發動機，而重量也不超過的常規V6發動機。3.7秒破百，在8700轉時，能夠釋放最大馬力560匹。儀表紅線在9000轉起，但最高在9500轉才會斷油，這對於喜歡高轉的車迷來說，是極大的享受。
然後咱們再說說LFA的車身，由雷克薩斯完全自主開發的碳纖維座艙，以替換最初設計的鋁製車身，整車就減輕了100公斤的重量，最終重量控制在1400kg。然而，過高的研發與生產成本，導致LFA註定是賠本項目，即使是37.5萬美元一臺的高昂售價，依然是賣一臺虧一臺。
與歐洲一眾列強例如帕加尼、法拉利、邁凱倫相比，LFA的性能在這個價位裡確實是不及格的。但LFA有著東方風格的線條設計，和像F1賽車一樣高亢的聲浪。令她身上的一切，都是那麼地充滿魅力。也許相比歐洲傳統超跑廠商，LFA不是最出眾的，但她在超級跑車裡，一定是最獨特的。
咱們偶遇的這臺"野生"LFA，據說原車漆是白色的，後來更換成黃色車漆，不知是為了過戶或是什麼原因，又非常隨便地貼上了一層白色車衣。即使是穿上簡陋的外衣，也抵擋不住在場車迷對她的喜愛。一群人圍在車旁邊，都不捨得離開，為的就是看看能不能等到車主上車，聽一聽LFA的天籟之音。
以"豪華"著稱的Lexus，內飾方面一定不會馬虎。被碳纖、翻毛和皮革包裹的內飾，飽滿的中控與扶手顯得特別有設計感。方向盤後能看到換擋撥片，控制的是車內的六速單離合器序列式變速箱。同時內飾的用料、配色也是可以通過專屬定製。
由於LFA的轉速攀升過快，傳統的機械式儀表盤並不能跟上車的轉速，所以被換裝上了液晶儀表盤。當聽到聲浪那一剎那，整個人都起雞皮了！
一臺充滿魅力的車，當然也不會被汽車電影放過。經典電影《速度與激情5》片尾裡，韓哥與女神吉賽爾開著LFA的鏡頭給許多人留下深刻印象。而這臺充滿東方韻味的LFA，配上戲裡這對最優雅的"CP"再適合不過了。
儘管LFA不是那麼地完美，但作為最高水平的日系超跑，她是汽車工業的結晶，也能作為一件藝術品，可謂是前無古人後無來者。你甚至可以把LFA定義為一件"樂器"，相信只要聽過一次它那高亢的聲浪，眾人為之著迷。
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