說到MPV，如今隨著二胎家庭增多，公商務市場需求擴大，七座MPV之間的競爭也越來越大，但這個市場幾乎一直被GL8所壟斷，其他車型過來喊喊口號但大多隻能分得很小一部分。上汽通用別克GL8已經誕生有很多年了，第四代GL8上市後市場競爭力依然王者無敵。而且，更重要的是，更豪華的別克GL8 ES車型不但保持了原先商務車的各種優勢，還變得更加適合追求精緻生活的家庭用戶。
從經典的胖頭魚車型開始不斷更新迭代，外觀設計真心感覺是一代更比一代強，隨著別克GL8外觀設計交由上汽通用泛亞設計中心後，外觀更是有著質的飛躍。飛翼式的中網加上鍍鉻裝飾條，方正寬大的車身在加上有型有款的線條，精氣神GL8走起！
而在內飾設計上，別克GL8 ES一貫的高端大氣此刻依然一目瞭然，無論是豪華感和科技感，都讓坐在其中的乘客感受到不一樣的尊貴。打個比方，同樣是七座車，可能你很多時候像是待在一間經濟型酒店的房間裡，而GL8 ES讓你彷彿住進了豪華五星級酒店，就是這種差別，而且很明顯。
淺色為主的內飾給人溫馨的感覺，ES版GL8用料相當不錯。寬大舒適的車內空間，不論你乘坐在哪一排都能得到完整的人身體驗（這點對於7座車來說很重要），這一點足以秒殺眾多偽七座車。當然別克GL8還擁有七座車中數一數二的後備箱空間，可以很好的解決一般七座車能拉七個人出行，卻放不下對應行李的尷尬。
在三排座椅當中，第二排座椅必定是最舒服的老闆位，前後三檔設置和高低六檔調節（頭枕絕對好評），足以滿足各種場景下頭枕對乘坐者的頭部完美支撐。打孔真皮包裹的座椅內提供了加熱、通風、按摩等功能，再配以雙邊扶手和座椅式的安全帶，還有電動腿託！細心體驗下發現，第二排右邊座椅的左側還貼心的提供了一個手機儲物盒以及兩組USB口充電插座，這個王者二排簡直是太完美了！另外再說說前排，駕駛位座椅提供了通風、加熱功能以及頭枕的四向調節，主駕駛座椅還支持12向電動調節，可以說對司機位照顧得也相當到位。最後說一下第三排，目前的七座車裡第三排能舒服的乘坐成年人的車型確實屈指可數，GL8的第三排乘坐舒適度絕對比絕大多數七座車的第三排要舒服，坐姿端正，腿部支撐足夠，雙腳可以伸入前面座椅的底部，頭頂出風口的設計，寬大的第三排後窗以及兩塊大天窗的配合，使乘坐在第三排的乘客也絲毫不會覺得壓抑。值得稱讚的是全尺寸第三排座椅竟然可以做到摺疊後幾乎全部隱藏在後備箱裡（因為很多車型可以摺疊進去但是座椅尺寸很小，第三排乘坐並不舒服；而第三排坐人舒服的一些車型座椅較高無法通過摺疊將其隱藏起來）！另外，第三排的安全距離也是選購七座車型不得不考慮的重要因素，GL8車型擁有尾箱深度的優勢，所以第三排頭枕距離後窗距離相對也比較遠，高速滿載的情況下可以讓人更安心一些！
新一代別克GL8 ES採用了全新的2.0T發動機，替換掉了此前的2.5L和3.0L自然吸氣發動機。而這款2.0T發動機的最大功率為191kw/5400rpm，最大扭矩為350Nm/2000-5000 rpm，再加上6速手自一體變速器，大大提升了駕駛樂趣，而且換擋平順性也大大提升了。
新一代別克GL8 ES在後懸掛上更換成了四連桿獨立懸掛，這個改進確實值得稱讚。不管是駕駛感受還是第三排乘坐體驗，都得到了明顯的提升。
在別克GL8 ES轉向系統採用了電動助力之後，它比老款更加靈巧但不失精準，開起來的感覺也顯得更加輕鬆。此外，由於採用了更高級、更舒適的四輪獨立懸掛，GL8 ES減震效果相當優異，舒適度提高了一個檔次，再加上優秀的隔音，讓GL8路上公務艙的美名再次得以提升。這個時候，駕駛者感覺自己不只是個司機，還是一個可以駕馭自己生活和快樂的舵手。
別克GL8多年來留給人們職場司機的印象得到了很大改觀，它在家庭氛圍的營造上，逐漸擺脫了老款車型完全的商務範。之前人們習慣用"出得廳堂下得廚房"來形容女性的賢惠，但如今用在別克GL8 ES身上也恰當不過，畢竟，它出則商場紳士，入則家庭保姆，宜商宜家，家商兩用。
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