5G遠程操控汽車來了。
11月5日，在第二屆中國國際進口博覽會現場，有工作人員演示用5G技術遠程操控汽車。工作人員在展廳內操縱方向盤，遠程駕駛室外的汽車行進。
5G信號覆蓋是實現遠程操控汽車的基礎環境。本屆進博會場館共部署近3000個5G基站，已實現5G信號全覆蓋，瞬時下載吞吐量超過100Gbps，可支持約30萬名5G用戶接入。
這並不是5G遙控駕駛汽車首次登場。在上月舉辦的“2019中國國際數字經濟博覽會”上，長城汽車現場演示了其5G遠程無人駕駛技術，從體驗者在展會現場駕駛模擬艙中踩下油門，到遠程操控遠在徐水的“無人車”完成啟動加速，只需要數毫秒時間。
據瞭解，5G遠程駕駛技術可以應用於多種場景，比如危險環境作業。如果遠程操控的無人駕駛汽車在礦區、無人區、垃圾運送區等惡劣環境或危險區域落地，一方面可以節省人力提高操作效率，另一方面將為自動駕駛汽車積累更多路測經驗，填補安全缺口。
美國波士頓諮詢集團預測，智能網聯汽車從2018年開始將迎來持續二十年的高速發展，到2035年將佔全球25%左右的新車市場。高通總裁克里斯蒂安諾·阿蒙9月表示：“預計到2025年，全球生產的汽車中有四分之三都將具備蜂窩連接（C-V2X）能力。”
國內車企也在推進研發5G汽車。
今年10月，上汽集團副總裁兼總工程師祖似傑在接受採訪時透露，上汽正在打造全球首輛5G汽車，預計明年4月正式發佈。
寶馬、戴姆勒等多家國際汽車製造巨頭均在加快推進5G汽車的進程。其中，華晨寶馬今年4月完成了其在瀋陽生產基地的5G網絡建設並啟動示範應用項目，成為全球首家將5G技術用於汽車研發及生產的車企。
作者 | 張一
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