素來質量穩定可靠的雷克薩斯，也有因為質量而被召回。最近，雷克薩斯向國家質檢總局申請備案，宣佈召回一部分雷克薩斯車型，數量達679輛，均是屬於雷克薩斯CT200h。
通過雷克薩斯的備案信息來看，部分雷克薩斯CT200h車型因為供應商管理漏洞，導致在進行電鍍工序時對溫度把握不完善，使電鍍層在生產的時候會出現內應力影響，其支撐杆的表現在異常情況會出現微小的裂紋，從而導致封入的氣體洩出，這種情況下背門無法保持掀開狀態，一旦背門下落可能會碰到乘坐者頭部。
總之一句話，不出問題還好，一旦出了問題，受傷的可能就是乘坐者頭部，後果還是相當嚴重的。目前雷克薩斯的處理方案就是召回更換，免費更換合格的背門氣動式支撐杆，以此消除所有的隱患。
問題車型批次是2019年1月30日至2019年3月12日期間生產的部分車型，召回將從2019年11月16日起，數量為679起。
雷克薩斯的召回並不多，作為豐田的高端旗艦品牌，生產雷克薩斯的員工都是從豐田的優秀員工中提取，生產此類車型無不是豐田最高的水準，再加上豐田將所有的資源都傾斜至雷克薩斯，質量好也是意料之中的，此外國內的雷克薩斯均是進口形式進入，並無國產。
但是，我還得嘮叨一句，就是這樣打造的雷克薩斯，依然還是有批次性問題，也有不可忽視的質量問題，並非筆者對雷克薩斯苛刻，而是雷克薩斯在國內市場的種種行徑確實讓人不滿，贏了銷量又如何，沒有口碑才是一個車企最大悲哀。
不否認雷克薩斯在國內市場的熱銷，但是也不得不承認雷克薩斯在國內市場無良的口碑。
相信每一個購買雷克薩斯的車主都經歷過銷售人員的百般刁難，作為顧客就是上帝，理所應當享受尊重，但是在雷克薩斯面前一文不值，豐田章男說雷克薩斯是跪著賣出去的，希望豐田章男能去4S店體驗一下銷售的“跪”著賣出去。
我更覺得是消費者在跪著買車！
筆者曾在購車之前，不是沒有考慮雷克薩斯這個品牌，但是從4S店銷售的購車體驗來說非常糟糕！強制加裝，變相的加價提車，長達半年的等車時間，這樣的飢餓營銷至少筆者這種直性子的人是完全無法接受的，不求雷克薩斯終端讓利，但求不要加價提車。
筆者也知道，雷克薩斯為何如此傲慢，優秀的產品力是雷克薩斯最大的依仗，但這不是應該炫耀、賣弄的資本，作為主機廠，為消費者造好車不是本身的職責嗎？何必如此賣弄？承認你的產品力優秀，但是接受不了你這樣傲慢的態度。
不誇張的說，每一次雷克薩斯因為質量問題而召回之時，必定是很多消費者拍手稱快的時候，雷克薩斯，你德不配位。
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