今年BBA誰最賺錢？寶馬9個月淨賺500億，奔馳還沒奧迪利潤高

都說今年車市不好，不光是中國如此，全球汽車市場也都不景氣，相對來說豪華品牌賣得還算不錯了，不過看了德國三巨頭的財報，就會發現地主家的日子也是不好過。

戴姆勒集團前九個月的全球銷量基本和去年持平，收入也增長了4%，但是利潤卻暴跌了一半還多。這還是奔馳乘用車和卡車、商用車等等加起來的業績，如果單看奔馳乘用車的表現更糟糕。這裡面除了歐洲和北美市場的問題，中國市場也是潑了冷水。

前三季度戴姆勒在亞洲的收入減少了2%，其中中國市場下滑幅度達到了5%，以前中國可都是增長最快的市場。可是今年前三季度戴姆勒在中國的收入只有136億歐元，也就是1078億元人民幣。

為啥說奔馳利潤還沒有奧迪高？因為整個戴姆勒集團的利潤39億歐元，和奧迪的36億歐元差距很小，這在以前是不會出現的情況。奧迪前九個月全球銷量下滑了不少，收入也減少了，不過稅前利潤還是取得了增長。目前奧迪的利潤率在7.8%左右，算是不錯了。

寶馬集團雖然前三季度的全球銷量和收入都取得了增長，但是利潤卻暴跌三成，主要是上半年被歐盟反壟斷機構盯上了，有14億歐元要交罰款，所以利潤暴跌，導致利潤率也只有6.8%，不敵奧迪。不過即便如此，寶馬依然是BBA中利潤最高的一家，50.63億歐元的稅前利潤相當於500多億元人民幣了。