博斯普魯斯海峽：“十字路口”上的“紅綠燈”

博斯普魯斯海峽，北連黑海，南通馬爾馬拉海和地中海，把土耳其分隔成亞洲和歐洲兩部分。

如果說土耳其是亞歐非三大洲的“十字路口”，博斯普魯斯海峽則堪稱這條“十字路口”上的“紅綠燈”，是黑海沿岸國家出外海的唯一通道。

歷史上，多國對該交通要道有所覬覦，博斯普魯斯海峽也見證了無數刀兵相接。1809年，英國與奧斯曼帝國簽訂《達達尼爾條約》，條約規定所有國家的軍事船隻禁止進入海峽，英國此舉雖不能從根本上控制海峽，但可防止其他國家捷足先登，間接上保護了英國的利益。隨著沙俄的崛起，俄土爆發多次戰爭，沙俄意在突破博斯普魯斯海峽，進入地中海，尋找“溫暖的水域”（不凍港）。1877年，英國為阻止沙俄控制博斯普魯斯海峽，果斷出動軍艦與其進行對峙。

鑑於海峽的戰略價值，土耳其曾制定通過海峽的商船和軍艦的管理條例。在第一次世界大戰期間，奧斯曼帝國戰敗，海峽控制權一度由一個國際委員會接管。後來，隨著海峽兩岸的土地主權均屬土耳其，通過該海峽的船隻，按照1936年在瑞士蒙特勒簽訂的“關於海峽制度公約”的規定行駛。自此，土耳其獲得對海峽的全部主權。

土耳其加入北約後，博斯普魯斯海峽成為美國等北約國家制約俄羅斯的重要“籌碼”。土耳其扼守的博斯普魯斯海峽是俄羅斯黑海艦隊的重要出海口，一旦土耳其卡死這個隘口，俄黑海艦隊就只能在黑海內活動。2014年3月，美軍“特拉克斯頓”號導彈驅逐艦穿越博斯普魯斯海峽進入黑海，就克里米亞問題與俄羅斯展開激烈博弈。

近年來，土耳其與西方關係不睦，同時逐漸向俄羅斯靠近，該海峽則成為土耳其與西方國家討價還價的“撒手鐧”。美方一參議員曾威脅土耳其當局，只要他們對盤踞在敘利亞北部地區的庫爾德武裝發動進攻，那麼北約將會取消土耳其北約成員國的資格。但北約秘書長日前在接受記者採訪時表示，北約認為土耳其是其重要且有力的盟友。這一反差表明土耳其對北約而言具有重要價值。而這與土耳其特殊的地理位置，以及其擁有博斯普魯斯海峽控制權不無關係。換言之，北約還想利用土耳其來遏制俄羅斯的發展。

如今，三座跨博斯普魯斯海峽大橋已經通車，宛若一條條長虹飛架在海峽兩岸，連接了歐、亞兩洲的交通，方便了兩洲人民間的交流，但圍繞該交通要道的軍事對峙和大國博弈仍將不斷上演。