Vespa Elettrica它不僅僅是電動踏板車，而是Vespa Elettrica，這是技術含量最高的藝術品，Vespa Elettrica始終是創新者，與原始版本一起不斷髮展，原始版本純為城市使用而設計，因此以輕便摩托車的身份註冊，最高時速為45 km / h，EICMA 2019看到Vespa Elettrica時速為70 km / h。

VESPA ELETTRICA 70 KM / H：更加強大和安靜

靜音，生態，創新，更加強大：Viaspa Elettrica是比亞喬集團，在動力裝置和鋰離子電池方面的經驗的結晶，現在還提供全新的70 km / h版本。更高性能歸功於所有組件的總體優化：動力單元，車輛管理系統和電池組。在ECO模式下，最高時速為45 km / h，Vespa Elettrica 70 km / h的最大續航里程可達100 km，而在Power模式下，其最大續航里程可達70 km。

細節方面也脫穎而出：前減震器彈簧塗成紅色，動力裝置和Elettrica銘牌上的裝飾也塗成紅色。

Vespa Elettrica的核心是能夠提供3.6 kW的連續功率和4 kW的峰值功率的電機，加上200 Nm的扭矩，可提供優於傳統50 cc踏板車的性能，加速和上坡動力完全沒有問題。可以在完全安靜的情況下靈活愉快地騎行。

Vespa Elettrica能保證最大續航里程達100公里，這得益於現代化的鋰離子電池和高效的動能回收系統（KERS），在減速階段對其充電，在鄉村道路上不會發生明顯變化。充滿電所需的標準時間為4小時（220 V電壓）。

通過按下車把右側的MAP按鈕，駕駛員除了可以選擇倒車模式之外，還可以在ECO和Power 兩種駕駛模式之間進行選擇，以便更輕鬆地操縱Vespa Elettrica。ECO模式旨在節省能源，可延長電池壽命；速度限制為30 km / h（對於摩托車版本為45 km / h），動力模式最大時速70km/h。

Vespa Elettrica 技術數據表：

電機：比亞喬無刷電機KERS（動能回收系統）

功率： 3.6千瓦（峰值4千瓦）

車輪扭矩：200 Nm

電池： Piaggio 4.2 kWh鋰電池，LG Chem電池，內置電池充電器

電池電壓： 48 V

電池容量： 86 Ah

充電時間： 4小時（電壓為220 V）

承重結構： 焊接增強的鋼板主體

前懸架： 單臂叉，帶螺旋彈簧和液壓單震減震器

後懸架： 液壓單震吸收器

前輪輞： 壓鑄鋁合金3.00×12”

後輪輞： 壓鑄鋁合金3,00×11”

前輪胎： 無內胎110 / 70-12“

後輪胎： 無內胎120 / 70-11“

前制動器： 液壓操作的200 mmø不鏽鋼盤

後製動器： 機械操作的140 mmø鼓式制動器

長/寬： 1870/735毫米

座高：790毫米

軸距：1350毫米