意大利頂級踏板品牌Vespa，近日正式在國內發佈GTS SUPER TECH 300，售價54,800元人民幣。GTS SUPER TECH 300一體式鋼製車身很好的繼承了Vespa獨有的風格，外觀上實現了傳統與現代之間的巧妙平衡。前部擋板、前擋板裝飾條，以及前擋泥板鍍鉻裝飾、後視鏡等部分均經過全新設計。車身側面格柵採用蜂窩圖案點綴更顯活力。
配置
GTS SUPER TECH也是首個採用4.3英寸全綵TFT數字儀表盤的Vespa車型，TFT儀表盤可顯示如車速、里程數、環境溫度、油表等各項車輛信息。
前後大燈均採用LED的形式，車載照明系統大幅度提升，也提高了主動安全性，圓形LED的前大燈和LED日光燈是Vespa的一個志性元素，LED光源也能提供絕佳的視野。
座椅
全新GTS SUPER TECH進一步突出了座椅功能特點，得益於大尺寸座椅面積與優化襯墊材質應用，能同時保證騎士和乘客乘坐更舒適。而且座椅下方儲物空間充足。 位於車身前部的手套箱也能提升負載能力，內置USB端口可用於為外部設備充電。
制動
剎車方面，前後均採用盤式制動系統，保證在高速行駛中及時有效的減速反饋，另外ASR牽引力控制系統防止後輪在危險情況下打滑，確保車輛行駛更安全性。ABS系統最大限度的提高主動安全性，在制動時可以防止車輪抱死，讓騎士保持對摩托車的控制。
發動機
GTS Super Tech搭載全新300cc排量，單缸4衝程4氣門電噴水冷HPE發動機，最大輸出功率超過23馬力。大幅提升性能表現和駕乘體驗，油耗和噪音抑制均有不錯表現。並且在尺寸保持不變的前提下，優化了熱力學性能減少了摩擦。
這臺發動氣缸缸體內部經過重新設計，氣缸蓋也以全新造型鑄造而成，管道直徑更大並且對形狀進行了調整，進氣閥和排氣閥直徑增加了3毫米。活塞頭部形狀設計使燃燒更高效，頂置凸輪軸部件煥新亮相，搖桿採用了滾柱挺杆而非滑塊，以增加其平滑性和耐久性，並減少機械損耗，重新設計的凸輪軸性能表現更加卓越，同時也能夠減少噪音產生。
新型高壓多點噴射燃油噴嘴，使燃料在發動機內燃燒更高效。進氣過程也被重新設計，進氣管道優化，提高進氣效率，改善了發動機在低轉速下的扭矩輸出，並確保平穩加速、減速。新型銥合金火花塞在相同使用條件下，比普通火花塞更為耐用。變速系統也煥然一新，CVT變速箱擁有了更堅固的傳動帶，並採用全新材料來減少摩擦和噪音，其他傳動部件都由吸音塗層覆蓋包裹，使傳動運轉過程更加安靜，並輔以一個全新的離合器鼓。
最新一代Magneti Marelli MIUG4 ECU，運算能力更高效，有助於提高發動機的整體效率，點火時曲軸只需要轉動兩圈，發動機便能瞬間啟動，這一切的獨到技術讓GTS SUPER TECH擁有同級當中最優雅的行駛表現，很顯然Vespa賣的這麼貴並非只有品牌因素。
Vespa GTS SUPER TECH 300 主要技術參數：
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