新車講師
汽車輪胎只存在原車標準，不存在原廠品牌或供應。
輪胎是損耗件，用車過程中必然會需要更換；然而很多銷售商打出原廠件的噱頭高價銷售輪胎，但是沒有一家車企是會自己生產輪胎的，各大車企都是採購知名度很高的輪胎製造企業的產品，比如米其林、馬牌、鄧祿普、佳通、普利司通、朝陽、韓泰、玲瓏等等。
對於車主而言選擇所謂的原廠輪胎實際為默認銷售商扮演“二道販子”的角色， 中間不過是倒了一把手之後再去購買高價的“原廠胎”，有什麼意義呢？
選擇輪胎只需要按照輪胎上標註的參數購買相同的類型即可，比如原車胎參數為225 55 R17，品牌為佳通，更換輪胎時可以選擇同樣為225 55 R17的任何品牌輪胎；在選擇的過程中只需要挑性價比足夠高的輪胎，或者是不同特點的輪胎，輪胎的特點分為三大類和四小種，分別如下。
1、HT公路輪胎，這種輪胎是適合絕大多數城市代步車型的輪胎，其特點為胎花溝槽間隙小，胎冠硬度合理，濾震效果和舒適體驗都比較理想，是代步車最合理的選擇；但是這種輪胎還分為靜音型、耐磨性、運動型和均衡型，特點分別為很軟、很硬、非常軟和軟硬適中，利用胎冠和側壁的不同硬度實現了不同等級的濾震效果與靜音效果；如何選擇需要依據實際用車需求決定，因為靜音胎不耐磨、耐磨胎體驗差、運行型油耗高、均衡型平庸一些，且價格高低不等。
2、AT全地形輪胎，這種輪胎適合硬派SUV、越野車或皮卡車，其特點胎花溝槽間隙大、胎冠橡膠層相對硬，利用足夠大的溝槽可以提高在土路泥地上的抓地力，也就是為了提高車輛的越野通行能力；不過AT胎因為整體很硬所以胎噪會比較大，至少比HT耐磨胎還要大，所以這種輪胎適合以戶外用車居多的車輛。
3、MT泥地輪胎，顧名思義這種輪胎只適合越野車的多種車型，其特點為胎花溝槽巨大，中間塞進一根火腿腸是沒有什麼問題的，作用是在AT的基礎上再次提高輪胎抓地力；這種輪胎的硬度更高，有效的濾除震動和靜音與MT輪胎無關，如果不是特殊且有專業越野能力的車輛，MT輪胎絕對不建議使用。
三大類四小種輪胎大致如上所述，主流輪胎製造企業都會有系統的上述產品，如何選擇根據品牌偏好以及性價比決定吧。
天和Auto
輪胎更換，首先要了解配套輪胎的尺寸/規格/類型。原廠輪胎更多的是提供了這輛車所配套輪胎的基本信息。
輪胎的數字隱藏著輪胎信息，以上圖為例，“205”代表這條輪胎的寬度是205毫米。“65”是指這條輪胎的扁平比，即輪胎的厚度除寬度的結果為65%，所以扁平比越小意味著輪胎越薄。“R”代表著這條輪胎是子午胎，輪胎內部帶束層選用的是鋼絲簾線,這種設計可以可減少輪胎被尖銳物品刺破的幾率。“94”是這條輪胎的載重級別，對應載重量為670kg。“H”是速度級別，對應時速為210km，一般家用轎車的速度級別除了“H”還有“U”和“V”，都是超過了200km/h，在國內限速的情況下，一般輪胎都不會超過這個級別。
瞭解完車輛配套輪胎的信息後，即可根據日常行駛需求以及通過路況，有針對性的在配套規格中選擇靜音舒適或者耐磨性能的輪胎替換。
至於題主說的原廠胎，是汽車廠商經過多次實驗、論證之後確定的輪胎。在性能、靜音、耐用度等各項指標上比較均衡，如果換輪胎的時候想偷懶，不想費心思做對比，那可以直接換原廠的。
但是每個人的駕駛習慣和所行駛的路況都不盡相同，替換胎能更好的滿足車主的個性化需求，在輪胎規格適配的情況下，根據自身需求選擇合適的替換胎，才能獲得更好的駕駛體驗。
新車講師
市場上輪胎琳琅滿目，換胎時應該怎麼選擇呢？
最簡單的辦法是換原廠輪胎。原廠輪胎是廠家經過大量實驗、論證，確定下來的輪胎，肯定是最適合你這款車的。
廠家為了控制成本不一定會選質量最好的，所以你也可以自己選擇品牌。但選擇時一定要按照原廠輪胎的尺寸/規格/類型，否則會影響輪胎壽命甚至行車安全。
