杭州灣新區有前景嗎，分析5年和10年後的發展前景房產頭條網

杭州灣新區有前景嗎，分析5年和10年後的發展前景。

城市發展是房子價值的重要支撐，因此人們在買房選擇時，首先就會了解一個城市的發展潛力。“杭州灣新區有前景嗎”、“杭州灣新區發展前景怎麼樣”、“杭州灣新區的發展空間有多大”這些都是大家在杭州灣新區買房時常問的問題。

杭州灣新區作為國家經濟技術開發區，國家產城融合示範區，按照“十三五”發展規劃，杭州灣新區未來將被打造成我國堪比世界三大灣區的第一大灣區經濟體，浙江省政府更是指出要投資1.5萬億把杭州灣新區打造成下一個浦東。

當然一個新區的發展不可缺少因素“路”，俗話不是說;要想致富就得修路，那小編就詳細說一下作為杭州灣新區最重要的兩條道路。

在“十三五”期間規劃的“寧波一號工程”滬嘉甬鐵路和現在國內唯一一條不限速的超級高速

滬嘉甬鐵路項目是國家高速鐵路網“八縱八橫”主骨架——沿海鐵路客運通道的組成部分，市“六爭攻堅、三年攀高”行動的重大項目。主要領導親自掛帥，經與中國鐵路總公司的多次研究協調後，已納入通蘇嘉甬鐵路整體項目，列入國家鐵路發展計劃。目前，該項目已完成一次性勘察設計招標，並全面啟動項目前期研究，涉海工程若干專輯題調查觀測也已經啟動。

滬嘉甬鐵路連接嘉興南至寧波，橫跨杭州灣，是沿海高速鐵路大通道的一部分，是寧波主動對接上海大都市圈，深度融入長三角城市群的一條南北沿海重要通道。嘉興方案全長125公里（其中18公里跨海，建設跨海鐵路大橋），全程開行約51分鐘。

滬嘉甬鐵路項目的規劃建設對完善國家沿海鐵路通道，加強長三角地區鐵路網有效銜接，落實長三角城市群“一核五圈四帶”城鎮體系及環杭州灣大灣區規劃具有重要意義。

　杭紹甬高速公路，又稱杭甬高速複線，規劃全長161公里，其中杭州段長約9公里，紹興段長約29公里，寧波段長約123公里。按雙向六車道建設，建成後將與嘉紹大橋、杭州灣跨海大橋、舟山連島工程金塘大橋相接。　　

杭紹甬高速公路一旦建成，將和現有的杭甬高速公路一北一南，形成呼應，能很大程度上緩解杭甬高速的車流壓力，還可以作為杭州與寧波、舟山的又一條大通道。同時，杭紹甬高速線路沿杭州灣南岸建設，還將串聯起寧波杭州灣新區、紹興濱海新區和大江東產業片區，更好地服務長江經濟帶國家戰略，對於推動浙江省大灣區、大通道建設，促進區域社會經濟發展都具有重要意義。

由此可見，無論是國家層面還是地域層面，對杭州灣新區開發的決心都是毋庸置疑的。

杭州灣新區的發展定位是：新區按照中國特色社會主義思想為指引，按照省委“兩個高水平”和市委建設“名城名都”的目標要求，提出建設“國際化產業名城、現代化美麗灣區”的新目標和“兩個階段、兩步走”的路線圖，並努力實現“產業夢、創新夢、城市夢、文化夢、品質夢”五大發展夢想。

其中，產業夢是到2035年前後，工業產值達到1萬億元以上，地區生產總值達到3000億元以上，實現再造一個2009年寧波工業的目標。創新夢是建成全球汽車創新中心、醫療產業創新中心、中國智能家電之都、創客之都和杭州灣硅谷，創新指標在全國領先。城市夢是堅持以人為本，以TOD理念和組團式佈局建設藤蔓城市，推動城市由產城人融合向集聚創新要素轉變，努力打造“21世紀樣板小城”。

文化夢是對標美國奧蘭多，大力發展休閒文化產業，爭取年接待遊客3000萬人次以上。品質夢是全面提升人居環境滿意度、人民群眾獲得感幸福感安全感，成為全國幸福指數最高的城市之一。