10月22日，中央駐桂和自治區主要新聞媒體西部陸海新通道建設主題採訪報道活動走進欽州，瞭解該市西部陸海新通道基礎設施建設、圍繞新通道產業佈局等情況。
欽州市作為北部灣核心港口城市，是西部陸海新通道陸路與海路連接的重要節點。近幾年來，該市圍繞西部陸海新通道強基固本，基礎設施建設更上一層樓。
當天，在欽州碼頭大欖坪南作業區，成千上萬的集裝箱堆存碼頭，往來的輪船停靠在泊位中，宛如鋼鐵巨人的龍門吊，將一個個集裝箱調往船上。望著浩瀚的大海，北部灣港欽州碼頭有限公司副總經理覃建祥感慨地說：“十年前，這裡還是一片海洋。”隨著外貿經濟發展，這裡如今已成為我國西部地區舉足輕重的出海口。
而西部陸海新通道上升為國家戰略，對欽州碼頭提出了更高的要求。據介紹，欽州碼頭公司現管理泊位22個，萬噸級以上泊位20個，其中30萬噸級原油泊位1個（在建）、10萬噸級集裝箱泊位6個、10萬噸級通用泊位2個、10萬噸級原油泊位2個。根據發展規劃，北部灣港欽州港域計劃改造、新建4個自動化集裝箱泊位，其中大欖坪南作業區7#-8#泊位計劃由通用泊位改造成為10萬噸級自動化集裝箱泊位，大欖坪南作業區9#-10#泊位計劃按照10萬噸級自動化集裝箱泊位建設，水工結構按靠泊20萬噸級集裝箱船設計。
煙波浩渺的大海，為欽州提供了廣闊的發展空間。在華誼欽州化工新材料一體化基地，一個個巨型罐體矗立，遠處的廠房正在加緊建設。華誼欽州化工新材料一體化基地，涵蓋了碳一、碳二、碳三、碳四及鹽化工一體化產業鏈，總投資700億元，產值650億元。華誼在聚焦主業的同時，帶動了園區其他企業及整個區域的發展。華誼欽州一期項目的公用配套工程已引進3家世界500強企業，包括美國普萊克斯、荷蘭孚寶公司、法國蘇伊士公司等，對空分、物流、環保處理等業務開展第三方專業化運營，為廣西華誼能源有限公司增強競爭力的同時，也將為園區提供更專業的服務平臺。
記者們在採訪中船公司辦公室負責人 馮耀華/攝
在中船欽州大型海工修造及保障基地項目，一艘5萬噸級的英國貨輪正等待進入浮船塢進行維修。這裡是整個北部灣區域唯一能夠維修10萬噸級貨船的地方，北部灣95%的貨船都在這兒進行維修。西部陸海新通道的建設發展，也為這個基地帶來了逐年增長的訂單。該項目建設結束了廣西沿海沒有大型修造船設施的歷史，對加快培育廣西北部灣經濟區千億元裝備製造業具有里程碑式的意義。
產業發展對西部陸海新通道的物流也提出了更高要求。欽州鐵路集裝箱中心站銜接鐵路與海運，是西部陸海新通道實現海鐵聯運無縫對接的主要節點站場，是廣西北部灣港口集疏運體系建設重要基礎設施。該項目今年6月投產後，鐵路集裝箱年裝卸能力由過去15萬標箱一躍升至105萬標箱，裝卸車能力由原來每天4列提升至20列以上，降低了港口與鐵路之間的物流運輸成本20%以上，廣西北部灣港真正實現了海運、鐵路、公路集裝箱運輸的無縫銜接。（趙超 馮耀華 張冠年）
閱讀更多 北部灣發佈 的文章
