記者丨李亞
剛剛結束和通用汽車的談判，美國汽車工人聯合會（UAW）又深陷醜聞難以自拔。
據外媒報道，美國時間11月5日，聯邦檢察官在一份刑事信息文件中指控UAW前副總裁約瑟夫·阿什頓（Joseph Ashton）參與了電信欺詐和洗錢。如果罪名屬實，這位UAW前任高管將會面臨長達20年的監禁。據瞭解，此次美國聯邦調查局（FBI）調查範圍從工會現任成員一直波及到退休的前任高管。
就在10月25日，UAW才結束和通用汽車的勞資談判，戰火隨之轉向福特汽車。雖然UAW與福特汽車已經達成了臨時協議，但結果尚未明確。UAW眾多高層身陷囹圄，面對接踵而至的腐敗醜聞，工會和各大汽車製造商的談判之路也變得坎坷起來。
UAW後院“起火”不斷
作為美國最大的工人協會，UAW在美國汽車發展史上佔據了極其重要的地位。UAW的宗旨是改善工人和婦女的生活，一直以極其強硬的姿態對抗著周圍的汽車製造商。但細數其歷史，UAW已數次陷入貪汙腐敗的醜聞，陰霾從未散盡。
此次被指控的約瑟夫·阿什頓（Joseph Ashton）是UAW的前副總裁，2014年從UAW退休，後成為通用汽車公司董事之一，但已於2017年12月辭去該職務。聯邦檢察官指控阿什頓利用自己的職位之便為自己和他人謀取非法利益，並接受了數十萬美元的賄賂和回扣。通用汽車對此表示：“直到最近政府的調查披露，才意識到阿什頓的違法行為”。
據CNBC統計，阿什頓已是此次聯邦腐敗調查的第13名被起訴者，其中還包括10名隸屬於工會的高管和3名菲亞特-克萊斯勒（Fiat-Chrysler）高管。目前已有10人被定罪，其中包括兩名承認協助阿什頓進行欺詐和洗錢的工會高管。
不止工會的前任副總裁涉嫌貪汙，其現任總裁加里•瓊斯（Gary Jones）也是麻煩纏身。聯邦調查局就UAW的貪汙腐敗問題已經進行了長達一年的調查，並於今年8月搜查了加里•瓊斯以及UAW前總裁丹尼斯·威廉姆斯（Dennis Williams）的住所。
當時正值工會和各大汽車製造商的合同即將到期之時，UAW在電子郵件聲明中表示：“加里•瓊斯和其他領導人目前唯一關注的是如何為工會成員贏得談判。”
此後不久，加里•瓊斯領導通用汽車工人進行了為期六週的激烈罷工。但就在和通用汽車達成協議的一週後，工會領導人加里•瓊斯就因涉嫌貪汙而被停職調查了，該停職決定已於美國時間11月3日生效。
目前，工會由副總裁羅裡·甘布爾（Rory Gamble）擔任代理總裁，並全權負責總裁辦公室一應事務。針對聯邦調查局提出的指控，甘布爾在一份電子郵件聲明中稱這些指控“完全不可原諒，他們違反了沃爾特·魯瑟（Walter Reuther）等UAW前領導人制定的行為標準”。
工會成員擔憂升級
聯邦腐敗調查的範圍不斷擴大，已經從工會高管擴散到一些大型汽車製造商內部。據《底特律自由報》評論稱，隨著調查的繼續可能將會有更多與UAW有關聯的高管深陷其中。UAW高層頻頻被查，導致工會和汽車製造商們的談判似乎也有點坎坷。
10月28日，UAW和福特汽車坐上了談判桌。經過三天磋商後，羅裡·甘布爾監督工會與福特汽車就勞資合同達成了初步協議。時任UAW總裁的加里·瓊斯（Gary Jones）在宣佈該協議時說：“這些都是漫長而艱難的時光，但我們工會的成員一定會獲得一份有保障的合同，我對此充滿信心。”原定計劃將於11月1日在底特律由工人進行投票表決，但至今未有消息傳出。
兩天之後，加里·瓊斯被停職調查。現在面對又一位UAW前高管陷入腐敗的醜聞，工會代理總裁羅裡·甘布爾（Rory Gamble）準備著手進行反腐改革，他肩負著肅清工會內部貪汙陰霾以及繼續和福特汽車進行談判的任務。
據路透社報道，甘布爾稱聯邦的反腐調查損害了工會與底特律汽車製造商談判中的地位，將對工會各部門進行徹查以應對此次調查。他還將向UAW董事會提出一系列“非常嚴格的規則”來管理會員開支，並促使員工舉報一系列的不當行為。
UAW內部成員則對高管的貪汙受賄、會費被不明挪用感到擔憂和緊張，調查範圍的擴大也引發了相關疑問。工會高管中涉嫌貪汙的人數不斷增多，是否會導致美國政府接管工會？工會接下來和底特律各大汽車製造商的談判是否能順利進行？這些問題還需要隨著調查的深入才能逐漸明朗。
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