毫不誇張說，只要談起7座SUV，漢蘭達絕對是最繞不過去的那一款。而無論是自主品牌還是合資品牌，只要推出7座SUV，都會直言不諱發出“吊打漢蘭達”、“漢蘭達唯一對手”等言論。但事實上，無論是從銷量還是產品實力，漢蘭達的霸主地位仍舊堅不可摧。可以說，目前還真沒有哪一款自主或者合資品牌的SUV能夠吊打漢蘭達。
難道真的沒有哪一款車能夠與漢蘭達相抗衡嗎？實際上是有的，但可惜的還這款車並未進行國產，那就是本田的Pilot。Pilot一直是特供美國市場，國內車迷期待了很久卻一直沒有在國內上市，這是個非常大的遺憾。如果Pilot引入國內的話，極大可能會成為本田的新王牌，也成為漢蘭達的唯一強勁對手。
“大魔王”漢蘭達究竟為什麼地位難以撼動？
自問世起，漢蘭達就一直是SUV界的現象級產品。
第一代車型已誕生便在北北美持續熱銷，直到2017年才正式停產，銷量累計78萬臺。2007年7月，漢蘭達以進口的方式在中國上市，一下子成為國內7座SUV的開山鼻祖，憑藉大空間、高性價比、省油等優勢成為暢銷車型。2009年，漢蘭達開啟了加價神話，至今仍處於加價提車的地位。
為什麼漢蘭達地位難以撼動，無他，瞭解國人而已。
本田Pilot是何方神聖？
第一代本田Pilot於2003年亮相北美市場，但要說真正讓國內消費者對它念念不忘的，還得數2008年時推出的第二代車型。那個時候，漢蘭達在國內正因被瘋狂搶購而引發加價潮，很多人都希望Pilot能夠國產，以此平衡當時不合理的局面。遺憾的是，pilot卻遲遲沒有到來。
第二代Pilot
2015年，Pilot推出第三代車型。就在大家以為國產的曙光將要到來時，結果本田又讓大家失望了。Pilot沒來，大五座的冠道來了。令本田沒想到的是，冠道根本不是漢蘭達的對手，銷量上的差距不是一星半點。
第三代Pilot
今年年初，Pilot完成了中期改款。近日，國家知識產權局專利公佈中出現了Polit的專利圖，很多粉絲再次興奮。不過可惜的是，國家知識產權局的專利公佈和工信部申報目錄並不意味著Pilot就要國產。
本田Pilot憑什麼成為漢蘭達的唯一對手？
國產不國產暫且另說，為什麼大家都覺得Pilot才是漢蘭達的唯一對手呢？
外觀上屬於蘿蔔青菜各有所愛，但Polit比漢蘭達做得好的一點是全系標配LED光源，而漢蘭達目前仍在使用鹵素大燈，這也是漢蘭達讓車主不滿的地方之一。
尺寸方面，Polit長寬高分別為4951/1994/1806mm，軸距為2825mm，現款漢蘭達的尺寸為，4890/1925/1720mm，軸距為2790mm。因此Pilot的空間表現比漢蘭達要好一些。
再來就是內飾方面了，Polit全系座椅均為仿皮和選擇真皮，第二排座椅還可進行獨立調節。配置方面，Polit全系標配主動安全系統，包括自動緊急剎車，車道偏離輔助，自適應巡航，語音控制系統，和4G LTE車載無線信號傳輸技術等，同樣具備優勢。
動力方面，海外版Polit搭載一臺3.5L V6直噴發動機，最大功率為320匹，峰值扭矩為460N·米，傳動使用9擋手自一體變速箱，並配備全時四驅系統。
點評：
外觀、空間、內飾、配置、動力，Polit都在真正意義上成為漢蘭達的對手。一旦進入國內，那麼必然與漢蘭達上演神仙打架的戲碼。期待它的國產！
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