杜维13
15式坦克是第三代轻型主战坦克，59式坦克是第一代主战坦克，两者之间的差距就像歼10之于歼5。
在刚过去的70周年国庆阅兵中，首次亮相的15式轻型主战坦克是亮点之一，这是我国最新研制的研制的主战坦克，而且这种轻型主战坦克在世界范围内也是凤毛麟角。
毫不谦虚的说，15式是当今世界上最先进的轻型主战坦克，因为其他各国还没有类似型号。美国陆军近期也开展了轻型坦克项目，但是离列装还得有数年时间。
59式主战坦克则是新中国成立后引进苏联T54/55坦克技术生产的第一种国产主战坦克，定型服役已经愈半个世纪，期间经过数次改进，形成多个型号，目前仍有几百辆59式尚在服役状态。59式是解放军的一款经典、标志性装备，被军迷亲切的成为“五对轮”。而59式的各种魔改更是被军迷津津乐道，59式的服役年限极有可能超过100年。
“远看炮塔吓死人，近看五对负重轮”，上图就是“中东PLA”坦桑尼亚装备的魔改59，各种魔改版的59在某些第三世界国家中仍然是主力装备。
15式和59式坦克从体量上看还真差不多，尤其是重量。15式重量为33吨，而59式则是34吨。随体量相仿，但是15与59式完全不可同日而语。战后坦克发展按技术水平可以分为3代，第一代是苏联的T55、美国的M48为代表，第二代是苏联的T62、美国的M60、英国的百夫长、德国的豹1，而第三代则是苏联的T72/80/90、美国的M1、德国的豹2、英国的挑战者。虽然俄罗斯将目前研制的T14成为第四代主战坦克，但是尚未被其他国家承认。
我国也研制生产了全部3代主战坦克，第一代就是59式和62式，第二代则是79和88式，96式算是二代半，第三代则是99式和15式。可见，15式与59是差了2代，他俩之间就像歼10和歼5，59式坦克无法单凭魔改就能达到15式的水平。
坦克性能主要看三项：火力、防护和机动性，现在又加了一项信息化，从这四项比较，15式远远要强于59式。
首先，火力方面。虽然15式坦克和最新的59D同样使用一门105毫米线膛炮，配合国产新型105毫米弹药，火炮威力相当，但是15式有着更全面、更先进的观瞄设备和火控系统，比59式看得远、瞄的准、打的快。
15式坦克使用了第三代坦克流行的“猎-歼”式火控系统，车身上有大量的观瞄设备，而且夜战能力突出。在先进火控系统的支持下，15式坦克能够实现较高的”动对动“目标命中率。
而59式坦克的火控系统则相当原始，即便是59D型坦克，仍然是老旧的光点注入式火控，夜视仪也比较简单，行进中命中率较低。
其次，在防护方面，15式使用了国产新型复合材料装甲，在披挂附加爆反装甲后，炮塔部分能够防住T72早期型主炮直接命中。而59式仍然是钢铁均质装甲，虽然也可以披挂爆反装甲，但是防护能力还是相当凑合。
再次，在机动性方面，这是15式坦克的拿手好戏。15式使用了两级增压的132系列柴油发动机，最大功率1000马力，坦克整体功重比超过30马力/吨，再配合其先进的液力变速器和悬挂装置，机动性能逆天。
高原、山地是15式坦克的典型使用场景，在海拔4500米的高原上，15式坦克能够以60公里的失速飙车。
而59式坦克在机动性方面就比较孱弱了，仍旧使用520马力的老式柴油发动机，功重比仅仅是15式的一半，而且还是使用老式固定轴式变速器，驾驶起来非常费劲。从机动性能对比，15式和59式就像跑车与农用拖拉机。
最后，在信息化方面，15式作为研制之初就以全面信息化为要求的新型坦克，无论是终端性能还是联网能力，都不是老旧的59能相提并论的。
总而言之，15式和59式无论在哪个方面都差距太大，不是一句”魔改“就能替代的。而且，15式与59式在定位上也不相同，15式主要用于南方水网、丛林、高原、山地，其前辈是由59式衍生而来的62式轻型坦克。
某种意义上来说，15式是62式轻坦的精神传人，但早已脱胎换骨。
从此萧郎是路人甲
从网络上公开能搜狗到的信息来看，装备我军不久的15式新型坦克全重33吨，被命名为“轻型坦克”；而59式坦克全重34吨，命名为“中型坦克”，两者仅就吨位而言，也就相差1吨而已，15式却成了轻型坦克，而59式则是中型坦克。
看来军方对武器装备的命名规则，随时代的变化而变化，如同满载排水量1300吨的056型基本型舰，以及满载排水量1400吨的反潜版舰，都被海军命名为“轻型护卫舰”；而50年代建造的满载排水量1300余吨的6601型舰，以及60年代建造的满载排水量1200余吨的65型舰，两者皆被海军命名为护卫舰。
056/056A型舰命名，以及对15式坦克的命名，显然有着异曲同工之妙，和以前的舰艇和坦克确实不一样了，33吨的坦克事实上完全可以命名为中型坦克，我军历史上62式轻型坦克才21吨，所以被命名为轻型坦克。
相比较62式轻型坦克，15式坦克重达33吨，实际上就是一辆中型坦克，而二战时期，非常有名的苏制T-34中型坦克就是34吨，重量几乎和15式坦克相差无几。
59式坦克，是我军装备的第一代坦克，是在参考苏联T-54A中型坦克的基础上仿制并大量装备的一种中型坦克，各种改型坦克即便是资深军迷不查资料都记不住了，型号不下二十余种，全世界还没有那个国家，对同一型坦克有那么多种类的不同改进版本，且量产不会低于1万辆。
尽管59式坦克有各种改型，但却存在着坦克发动机功率不足的先天弊端，坦克操控系统的落后，以及坦克内部空间狭小带来的乘员工作环境的憋仄，无论怎么样魔改，换上什么样的马甲，59式坦克还是5对负重轮，其鲜明的外观特色永不变色。
正因为59式坦克存在的先天不足，实际上已经不适应部队的战斗，因此，研发装备与59式坦克吨位相近或略逊的新型坦克就有了可能，目前，15式坦克是世界上唯一新研发的轻型坦克，西方国家已经好多年没有研发新坦克了，只是在原M-1、豹-2等著名坦克的基础上改造提升版本而已。
15式坦克，装备了一门新105毫米火炮，携弹有38发，能发射高爆弹、穿甲弹和射程足有5000米的精确制导炮弹，新研发的105毫米尾翼稳定脱壳穿甲弹据称具备了击穿当代主流主战坦克装甲的能力。
轻型坦克与我军最先进的99A2坦克十分相似，甚至可以说是其缩小版，两款坦克的炮塔都应用了现代化设计，同时携带的传感器和内部技术也都相差不大。
配备了热成像仪等火控系统，保证了15式坦克在夜间和恶劣天气环境下的正常作战，而且还采用了激光测距仪技术，在很大程度上提高了坦克远距离的打击精度。
33吨的体量，配备1000马力的发动机，以及液压气动悬挂系统，不仅大幅提高了机动性，而且能适应南方水网地带、山地、丘陵、高原等环境恶劣的地区作战。
59式已经不能满足现代化战争之需求，62式轻型坦克也已遭淘汰，因此，研发装备一款重量在30余吨左右，配备新型弹种时具备抗衡当代主战坦克的15式新型坦克，就是为了适合以上96式、99式坦克不方便部署的特殊作战区域，自有着军方在未来战争中运用的考量，才有15式轻型坦克的诞生，即便在全世界都是属于特例。
国平军史
兔哥回答；15式坦克是我国军工人员最新研制入役的一款新式轻型坦克，于2018年服役。15式轻型坦克的正式编号为ZTQ-15；研制这款轻型坦克的目的是明确的，就是为了能够在山区以及水网复杂地形条件下作战，该坦克还有一个最大的优势，就是能够在高原缺氧的环境下执行作战任务，这也是目前世界上唯一针对高海拔地区研制的一款轻型坦克。总体结构设计紧凑，机动性能突出，对地形的通过性好，火力强大，先进的火控设备，以及遥控机枪塔都是15式坦克性能优势的展现。15式坦克的服役，彻底解决了我军坦克高原性能受限的问题，成为高原上的一款杀敌利器，同时也可用于平原，水网地形条件下的作战。
15式轻型坦克能适应不同的作战环境；坦克做为装甲突击兵器，处于集群突击作战的核心位置，但坦克虽然强大也不是一款坦克什么环境条件下都能包打天下，受环境的影响较大。山区由于地形复杂，对坦克的大小有限制要求，而水网地带由于水流多，重型坦克使用受限，高原更是被誉为坦克的禁区，坦克的发动机功率大，需要的氧气量也大，但高原的特点恰恰就是缺少氧气，因此，一般的坦克上了高原就会像人一样得高原病，发动机突突冒白烟就是不走路。而15式很好的解决了这个问题，无论是低海拔，还是高原缺氧环境下都动力充沛，看似简单实则是军工科技发展的一个重要体现。
15式坦克的基本性能；15式轻型坦克具有1000马力的澎湃动力，只有35吨的轻型坦克配置如此的大功率发动机，能够使15式坦克的越野速度达到60公里/小时以上，这在坦克中是名列前茅的，特别是高原环境下。对地形的高通过性能也是15式的优势，爬坡越障得心应手，15式的装甲采用了复合基本装甲和外挂爆炸式反应装甲，能有效抵御火力打击。15式装备一门105毫米高膛压坦克炮，能够发射大长径比的尾翼稳定脱壳穿甲弹，这个弹种在相同口径下的穿甲深度绝对第一，和120主流坦克炮比也丝毫不落后，我们可是火炮领域的老大，另外还可以发射炮射导弹。15式的车载机枪采取了遥控设计，乘员在炮塔内就可完成射击。
火控系统和信息化系统是15式的亮点；信息化技术是建立在机械化的基础之上的，信息技术能够使坦克感知战场上的各种信息，提前知道所要面对的敌人，并能够确立自己和友邻的位置等等信息，使战场变的透明，这个优势也是军工技术的最先进成果。15式的火控系统采用了99最新型的火控系统，具备猎–歼模式，激光测距、横风传感器、昼夜观瞄器，弹道计算机，等等新技术，每一项都是我国军工技术的最新科研成果，所以15式坦克是一款重量轻功能强大的武器系统，其火力足以对抗目前的三代坦克。
59式坦克；59坦克是我国坦克发展的一个基石，正是通过59式坦克我国走向了今天的坦克强国。59坦克有许多改型，主要有59-1式，59-2式，59-2A式，等等。虽然59式坦克在我国正在退役，但其改型却是它人喜欢的对象，总的来说如果换上新火炮59坦克的火力照样一流，这也是它受到别人恩宠的原因。但59坦克由于设计年代早，装甲，车体结构没有潜力可挖了，虽然是一款中型主战坦克，重量却是轻型坦克的身子骨，只有34吨。面对目前的火炮技术，59老已，已经扛不住打击了，重要的是59不能上高原，所以在新型坦克不断入役的情况下，59被取代也是武器装备发展的必然结果和客观规律。
59坦克已经不再适应作战环境，15式轻型坦克要比59式强很多；
59式中型坦克的车体，装甲，动力，火炮都已经落后，靠改进是不能满足作战需要的，59采用一门100毫米线膛炮，目前已经被替换，火炮好解决，车体怎么办？装甲怎么办？动力室也需要改进才能容下大功率柴油机，火控系统，驾驶系统都需要改，如果把这些都改了，那么这款坦克还是59式坦克吗？所以，不改了，也没必要改了。15式轻型坦克最让人喜欢的就是虽然号称轻型坦克，但无论是动力，火力，装甲防护都不差，能够敢和中型坦克，甚至重型坦克叫板自然实力不俗，这些都是改进59式坦克所办不到的。59式坦克是我国第一代主战坦克，立下赫赫战功，也为我国先进坦克的研发打下了坚实的基础，值得敬仰。但时代不同了，被新型坦克取代也是情理之中，只有武器装备的代代更迭，才能保证我国军事力量的强大。
兔哥42928
本来按道理来说从字面上来说，15式是个轻型坦克，就是那种打杂跑腿、侦察袭扰的角色，等于是过去的轻骑兵。
而59式坦克当年是中国陆军正儿八经的主战坦克，装甲部队的主力，战时用来冲正面，与敌方装甲部队对抗，有些像古代的重骑兵。但是这玩意是上世纪50年代从苏联引进的技术，早就落后于时代了，再魔改底子也就那样。中国后面开发了88式、96式、99式坦克代替它，之前有报道预计到明年，59系列就会全部退役。
而15式坦克从命名就能看出，这坦克很新，2015年才生产定型，所以很多新技术都堆了上去，什么爆炸反应装甲、液压系统、遥控武器站、自动装弹机、电传动能加的都给加了上去，虽然是轻型坦克，全重却达到了35吨以上，跟59式的全重36吨差不多，有了反应装甲后防护能力可能会更强。另外，据说15式装有1000马力的发动机，跟96式坦克一样，但由于其轻的多，这导致15式的机动性好、速度非常快。在山地、丘陵和水网这些坦克原来难以行军的地方，15式也能行动自如，这是马力小的59、自重大的96/99都办不到的事情。
另外，五雷在之前的文章里说过，15式考虑到青藏高原的形势，发动机进行了优化，并且专门配备了能在高原一健启动的电传动装置，这让其在高原地区极具优势。
毕竟其他坦克设计时考虑都是平原地区应用，像印度的T-72虽然也能勉强上高原，但发动机会因空气稀薄导致不能全力输出，坦克的速度和续航会严重受限，跑是跑不过中国15式的。
简单的说，在地形复杂的情况下，跑得过15式的装甲车辆打不过它，而打得过15式的又跑不过它，有点像二战前战列巡洋舰。不过陆地上很多地方，太重了压断桥，上不了坡是去不了的，这样高原地区真打起来，我们的15式能到现场，别的国家没有轻型坦克就来不了，我方的优势就更大了。
五雷
实际上15式轻型坦克替换的不是59，而是更轻的62式轻型坦克，62式轻型坦克就是基于59改进的。15式样其预想的使用环境是水网丰富的南方以及海拔较高的青藏高原。
国内的老军迷肯定没有人不知道59，但是相比之下，59基础上设计的62式的知名度就要低很多。
这是经典款59，出口中东的。
这就是62式轻型坦克，外观上与59式几乎一模一样，不过炮管和履带有明显区别，62式的履带更窄一点。62曾广泛服役于南方多省，参加过对越自卫反击战，不过表现极差。这玩意除了价格比59便宜，本身没有任何优点，要不是当年没钱，PLA在80年代就会搞新车替换62。
崭新设计的15式轻型坦克，在未来几十年里将是青藏地区和广西，云南等地区装甲部队的核心装备。
为什么不拿59改？因为根本就没法改。59式虽然是中型坦克，但是受限于动力舱布局老旧，很多新发动机根本装不了，使用老发动机，功重比不高，机动性反而还不如96B和99A。而发动机功率的限制直接锁死了59系的进一步发展。毕竟车载电子系统的供电等等也得全靠发动机。
这就是为什么当年在动力系统上与59一模一样的老96经过重新设计才发展出96A和96B。
如果你仔细看15式的屁股，你会发现，这车的屁股和99A，豹2一样，是挺起来的。这说明该车的动力舱采用了一体化设计，动力系统可以直接从屁股后面取出来维修，未来动力系统升级也只针对动力包做修改。
国产1500马力动力包，为啥不叫发动机？因为这玩意里面还包含了传动系统之类的，这就属于坦克模块化设计的概念了。总之，老59基本没啥能改的了。
战斗机解说家
在国防部新闻发布会上，国防部发言人吴谦大校、解读了《国防部白皮书》相关内容、公布了ZTQ-15“轻坦”的列装部队的消息……
99A中型主战坦克、ZTQ-15轻型坦克开启了我国陆军装甲部队的全新时代。
（40年代末50年初期的主战坦克著名的前苏联／T-54A型主战坦克）
20世纪50年代我国参照原苏联T-54a型车、仿制生产了国产／“59式”中型主战坦克并且大量装备装甲部队而且出口多个国家、“59式”主战坦克曾经是我国陆军装甲兵的主力车型。
Type.59Medium-Tank／59式中型坦克
该
型号中型主战坦克基本参数：
全车重量：36吨
最大公里速度：50公里／小时
越野速度：20～25公里／小时
最大行程：450公里
配置一门：100毫米滑膛炮
一挺12.7毫米高平两用机枪、两挺机枪7.62毫米机枪。
发动机型号／原型车苏联产“B2”系列12缸水冷坦克专用柴油机，功率382千瓦／520马力。
国产型号：6150型坦克柴油机。
（59-2A是“59式”系列产品的最终升级版本型号）
59式中型坦克的定位既：主力主战坦克，与世界同期主战坦克技术水平的一致。
国产新型号／Type15Iigt.tak-ZTQ-15轻型坦克，被誉
为：地表最强轻型坦克。
新型ZTQ-15“轻坦”基本参数：
最大公里速度：70km／H
越野速度：25～30km／H
最大行程：460km
发动机功率：1000hp
（单位吨功率达到28马力／吨）
武器系统：一门105毫米滑膛炮、一挺12.7毫米高平两用机枪、一挺ATG7.62毫米机枪。
（105毫米滑膛炮配置的“脱壳穿甲弹”
可以轻松击穿透先进T-90M重型主战坦克正面装甲）
该型15式“轻坦”有着极其鲜明特色、在世界上以中、重型主战坦克为主的体系中、15 式轻型坦克成为一个亮点、吨位适中、武器装备威力大、装甲防护性能优良、速度快、可由中型、大型运输机快速实施战略布置。
该型车作战定位：充分适应于大范围水网复杂环境、高原缺氧环境、复杂路况作战需要，发动机功率强大、通过性优良，武器系统／操控系统配置全型先进技术，整体性能比肩现代重型主战坦克技术水平。
59式主战坦克与ZTQ-15轻型坦克设计定位不同、时代不同、采用的设计理念技术更不同。
两型车属于技术隔代产品。没有可比性，更不具通用型。
孔乙己乱弹
先回答，凭59改的确不行，有必要研制15式
1.别的不说，从火控系统到通信系统到动力系统，再到整车的设计理念和定位来说，15的出现都十分有必要，猎歼，105炮，1000马力，新一代通信，包括只有35吨，这么多的优点也肯定了它的实力
2.从需求看，这款坦克在高原地区对解放军的帮助巨大，本身重量不大可以适应高原地形，机动性好，火力不差，本身就对高原部队有着很大的帮助
3.就缺点来说，它有着轻型坦克的通病，皮脆，没办法，重量摆在那里，不能要求它有多么强的防护能力，主打机动性和火控系统的15式坦克对于我国的高原部队来说，十分的实用。
4，59坦修修改改用了n年，一款本身上世纪5.60年代的坦克这么多年潜力也被挖掘的差不多了，以前我们又穷又没技术，只能用现有的一些武器去改，省钱还能锻炼科研队伍和人才，空军7爷，陆军59，都是这样的，现在有钱了，就不必那么委屈自己了。
xuJoeyWoai
59与15式都是30多吨的轻型坦克，用途并无大的不同，只是15式属于全新打造，是新时期作战思想下的新型装备，有更为宽阔的使用空间，作战性能有了质的变化和提升，并不是59式所能比拟得了的。59式也好，59改也罢，甚至59魔改，都无法真正地与其比拼。59再改，都成为过气的装备，虽然那时间是好的，但无论怎么折腾，都难以发生脱胎换骨的变化，这就是我们打造新一代轻型坦克的真正原因呀。在坦克发展史上，还没有一款永远难以过气的装备，随着作战思想的变化，过气的装备，无论随着新技术的产生，再怎么折腾，都难以无可奈何到终老，是技术装备发展规律使然。而旧装备一次次的改装改进，也为新型装备的产生赢得了实现的技术基础和前提。
私家订制
动力强劲的涡轮冲压发动机，独立的液气悬挂系统，两项根本性技术的增强，使新型坦克在城市、平原、南方和高原地形中使用，机动性变得空前强大，美国战略之页在2017年报道称，新轻坦现身高原，《装甲武器，中国悄然领先》。承认我们领先的意思，经受住了高原地形和气候的测试，用于其它适用的地形地带，也没有问题。过去的理解，机动即是动力，不是这样。地形通过能力，才是唯一的标准。没那么大的吨位，形体小巧了许多，可空运，可海运，可铁路机动，快速到达交战地域，对比59，是15式的另一项绝活儿，都是59通过改型难以转变的，秘诀在于今天的我们，有能力需要什么装备，即打造什么装备，北方重工可以私家订制。不服来战，可以扳着指头数一数，世上没有几个能实现，尤其新轻坦，如此先进的，我们独一份儿，是次拔得了头筹。
化臻之境
明代大家杨慎制作廿一史弹词弹词，其中一句，前人播种后人收，说甚龙争虎斗，对时代不断进步发展，进行了根本性评判。过去的我们，从仿制到独立发展，59正是承上启下，继往开来的一款型号，多年的吐槽声音犹记，诟议于59式的皮大馅薄，责议62式性能不佳，包括重型坦克99式，不也经常在媒体见诸某项性能不高的报道吗？长期以来好像总是问题不断。是技术没有达到，再有设计思想使然。打造好装备的王道，在于立足实战而设计，不求某一项性能突出，能适应特定作战环境，总以实用为原则。你可以说它105毫米主炮威力不大，也可以讲说装甲厚度不强，但在大部分作战条件下，它的威力足够大，明此，即懂得了装备制造的王道，这也是15式自出世后，被中外广泛看好的原因啊。
老兵不死，只是逐渐在凋零：
魂舞大漠
先回答你第一个问题，59式和15式式我国在不同时期期，根据不同的作战环境和需求研发的两款坦克，其中59式为我国第一代主战坦克，15式被定性为第三代轻型坦克。
第二次世界大战结束后，各国相继研发出一批新型的作战坦克，它们的火力、防护能力达到或超过昔日的重型坦克，由于发动机技术的进步，又克服了重型坦克机动性差的缺点，因此，各国把以往的轻 中 重的坦克划分标准重新划分，划分为轻型坦克和重型坦克
59式是我国在上世纪50年代在前苏联的T54A中型坦克的基础上仿制生产的，于1959年正式列装部队，是我国第一代主战坦克，在80年代之前，一直是解放军装甲集团的主要突击力量。最高峰时，装备有近6000辆。坦克车体全重34吨，主炮为100毫米的线膛炮。其后，根据部队要求和实际经验，发展出各种改型。
59式主战坦克的主要作战环境和对象是我国北方广阔的平原，作战对象也是那个时代敌对国家的主战坦克（如美国的M48 M60）也就是说，59式在那个年代是被解放军拿来在北方平原进行正面装甲对决的
而15式坦克是新世纪，根据高原 南方水网稻田的作战环境，以及提高快速战略部署能力而研发的一型轻型坦克，虽然定位是轻型坦克，但那是和99主战相比较而言。15坦全重33-36吨，它的主炮为94式105毫米线膛炮，被誉为最强线膛炮，马力据说是1000马力！所以，从数据可以看出，15坦的硬性数据已经达到59坦的水平。此外，为了满足山岳丘陵地带的作战需求，这种坦克还采用了昂贵的液气悬挂，越野性能大大提升，再加上先进的火控系统，完全可以吊打第一第二代的主战坦克，甚至能对抗第三代主战坦克中的早期型号
所以，15式的主要作战环境是高原地形崎岖 南方水网稻田密集的地区，另外，也可用于滩头突击作战，主要的作战对象是湾湾一二代老爷坦克 装甲车辆和阿三的猴版T72
至于你问的为何不单凭59改！还要研发15坦，很简单，作为一款近60年前设计生产的坦克，其设计结构早已落伍，早就无法适应现代战场。虽然可以通过现代化改装提升一定的作战能力，但是不管怎样改，都不可能弥补代差达到三代坦克的技术指标要求，所以，研制15坦是很有必要的
冬雨AK
看到这个问题感觉有点好笑也有点无奈，难道59的形象就那么深入人心吗？都过去这么多年居然还要59这位老大爷再改，此前的59改、59大改、59魔改、59超级魔改、59歼星坦克………。作为中国第一代坦克59现在的分支改进型已经高达数万辆，直到现在部分59还在中国陆军服役，并且在最近都天津车辆防务展上，由辽宁保利特种车辆展示的一款坦克就是59的改型，一辆30多吨级的坦克里塞进了一门125毫米坦克炮，并且还加装了附加装甲，远远看过去还真像那么一回事，如果不数坦克轮的话还真看不出是59。
至于说重新研制新型坦克而不直接用59改呢？其实主要是坦克底盘的问题，一个好的底盘的用途非常广，而59源自于苏联的T-54，作为苏联第一代坦克其设计思路是源于二战苏德战争的装甲对抗总结的经验，外形设计说是及苏系坦克的集大成者，当然也即苏系坦克毛病于一身，内部设计非常粗犷狂野，可以说是可以说是把坦克驾驶员当成卫生纸使用，驾驶系统是传统的杠杆传动系统，每一次转向都需要驾驶员使出吃奶的力气，有时候还需要用铁锤去敲，所以传动系统、驾驶系统肯定是不够用了，现在都是在用方向盘的那种了，而德国人早在二战也这么用了。
除了以上的问题外还有内部的火控瞄准系统以及其他的电子设备问题呢？如果新型的设备体积过大装不上59的底盘怎么办？而因为你要按照59去设计新设备呢还是按照新设备来设计坦克底盘？而且动力问题也需要改进，看看现在15式轻坦放在什么地方？高原地区，由于相比平原地区更缺氧，所以发动机需要增压装置，而59内部哪还有空间给你安装增压装置。如果电子设备多的话还要装给电子设备装散热的空调，那里面更没有空间给你装了，而炮塔管子的问题还好解决，毕竟现在59也能装125的炮，但是底盘是真的不够用了，所以就得换新底盘了。
