11月12日上午，獅山鎮舉行“築夢新獅山 製造新城市”城市推介會，期間正式對外發布 “城市獅山”新品牌與新形象，獅山鎮委副書記、鎮長黃偉明表示，未來獅山將以促進生活、生產、生態融合發展為抓手，通過著力推進城市核心區、慢行系統、產業社區等建設，重塑獅山城市格局，為探索製造業重鎮的城市高質量發展之路作出貢獻。
強支點築大城
產業化超前、城市化滯後，是佛山、廣東乃至全國多地都正面臨的問題，這一問題在獅山也多少存在。
2018年，獅山鎮實現地區生產總值1048.72億元，工業總產值超3000億元，2019年獅山鎮繼續蟬聯全國綜合實力千強鎮第2名，擁有汽車整車及零部件製造、光電顯示及照明、智能家電多個逾百億級產業集群，產業優勢顯著。
然而當前獅山的城市建設仍相對滯後，表現為消費外流、服務配套不足等，這不僅影響了市民的生活質量，長遠更不利於人才等創新要素的進一步集聚，這也成為了獅山追求高質量發展路上的掣肘，“產業獅山”往“城市獅山”的轉型顯得更為迫切。
針對這一問題，黃偉明表示獅山將以立足現有資源，重塑獅山未來城市格局。這一戰略的核心，是以佛山西站樞紐新城、博愛新城、南海大學城和濱江新城為支點，打造一個約100平方公里的城市核心區。
具體來看，獅山將依託博愛湖公園的博愛新城，打造“城市會客廳”；依靠佛山西站樞紐新城的戰略位置和交通優勢，吸引人才匯聚和創新資源集聚；將南海大學城打造成為省內一流大學科技園區，全力提升城市能級和核心競爭力。
此外獅山還將依託天子帽打造萬畝森林公園，並在“三城融合”的基礎上，向北擴張到北江邊，向南擴展到東平水道，打造濱江新城。未來，獅山還將以南園區為銜接點，實現城市核心區融合一體化，共創科創服務中心。
黃偉明還提到，未來還將推進互聯網+雲醫院、優質公辦學校、體育中心、文化中心等多項重點配套落地，全面提升獅山城市服務水平。
密軌交打通城市脈絡
“獅山到深圳有多遠？以前開車要3小時，但如果坐高鐵，大概也就一小時。希望各位企業家在佈局投資時，能充分考慮到這一點。”在進行產業用地推介時，獅山鎮委委員、副鎮長何宇聰如此說道。
建大城離不開大交通。“獅山作為南海的中部，必須要建設一個綜合的、立體的交通體系，向東要打通和東部城鎮的聯繫、廣州的聯繫，向西應該聯繫到丹灶、三水等等地方。”黃偉明表示，目前獅山已進入軌道交通時代，除了貴港、南廣高鐵可東聯香港、深圳外，更有廣佛肇、廣珠、廣佛環線等城際線路，連通廣州、肇慶、珠海多城，以及白雲機場、佛山西站、廣州南站等重要交通樞紐。而在備受關注的地鐵方面，佛山地鐵3號線獅山站、羅村站建設正有序推進，目前南海也正爭取將廣州地鐵28號線接入佛山西站。
除了高鐵、地鐵等軌道交通“骨幹”，黃偉明透露，獅山也將謀劃建設有軌電車，並計劃於近期著力建設試驗線。據悉，獅山有軌電車試驗線起於佛山地鐵3號線大學城站，止於佛山西站，銜接博愛新城、小塘城區、西站樞紐等重點發展片區。這項舉措旨在打破佛山一環和廣三高速對核心區的切割，加速核心區各片區的融合
“頂天立地”培育高質產業生態圈
在大力造城的同時，獅山的產業底色並未褪去，而是更顯繽紛。黃偉明表示，獅山將嚴格落實南海重點發展“兩高四新”產業的戰略，在做好傳統優勢產業的基礎上，重點發展機器人、半導體、生物醫藥等高端新興產業，並主動對標廣州黃埔科技城，推動園區升級，力爭成為廣佛第二創新區。
此次推介會現場，還公佈了首期十大產業社區用地與產業規劃，據悉，十大產業社區將聚焦發展生物醫藥、醫療器械、智能裝備、高端製造等新興產業，預計未來三年將建成近200萬平方米的產業載體，吸引投資超過50億元。同時現場還公佈了獅山“三舊改造”新動向，包括推動匯江餐具廠等800多畝“三舊”改造項目，推動“黃牛牯”、“風梅嶺”等950畝的村級工業園連片改造。
“人們總說築巢引鳳，其實就是指建設高質量載體。”何宇聰表示，希望通過園區升級和產業社區建設，提升產業載體質量，為“城市獅山”的建設提供更有力的產業支撐。
建設林水相依生態新城
作為工業重鎮，獅山的生態資源很容易被人忽視，但黃偉明指出，獅山林田水草等生態資源十分豐富，佛山植物園、天子帽、大浩湖、南國桃園、孝德湖和大學城等，更猶如鑲嵌其中的藍綠寶石。
其中，由美國SWA公司設計，以嶺南水鄉為特色的博愛湖，其南湖區已經開放，未來還將繼續完善各項設施，打造水景公共開放空間，形成集觀光、休閒、娛樂、辦公、居住等功能為一體的都市生活區
為讓市民更充分享用生態資源，獅山正計劃建設一系列慢行系統，計劃先期實施南國桃園組團環線、大學城組團環線、博愛湖組團環線、城景互行線建設，形成區域特色景觀軸。未來還將推進佛山西站組團環線、大浩湖組團環線、東風水庫組團環線建設，最終形成六環一線的交通網絡，全面提升獅山鎮慢行系統品質。
黃偉明表示，“城市獅山”將對標新加坡，建設高品質生態園林城市，是高度集聚的城市中心、充分凸顯的生態環境、全面革新的人居體驗、製造服務的深度融合的結合，最終實現“林在城中有，人在林中走”的願景。
來源：信息時報邱作霖、郭煒，通訊員潘健君
閱讀更多 南海獅山 的文章
