離開南沙番禺
穿過中心城區
駛進天河CBD
……
是“廣州公交”
帶我們看遍了鬱鬱蔥蔥的田野
直插雲霄的寫字樓
熠熠生輝的霓虹燈
亦展示著羊城城市化的進程
今天
我們將為你帶來
《廣州南客站的“大事記”》
“廣州南”
歡迎光臨
廣州南站綜合交通樞紐的門戶
這裡有熙熙攘攘的人流
迎來送往的車輛
這裡是廣州南汽車站
細數過往
十年
在歷史長河只是一瞬間
但對廣州南汽車站來說
期間卻經歷著翻天覆地的變化
從小到大、從無到有
從一個透明的玻璃房
一躍成為廣州頗具規模的“大站”
風雨十年，砥礪前行
今天
讓我們跟隨著廣州南汽車站
一起來一場時光旅行
1
與時間賽跑
52天誕生一個臨時站
根據廣州市委、市政府
以及市交通局關於
廣州南汽車站臨時站
須配合廣州南站
於2010年1月30日同步開通的要求
廣州南汽車站勇挑重擔
接到通知後自籌資金2000餘萬元
克服重重困難
於2009年12月1日啟動項目
迅速完成前期
土地接收、項目招投標、
場地平整、篷房搭建、設備安裝等工作
僅用短短52天建成臨時站
並於2010年1月30日
與廣州南站同步投入使用
廣州南汽車站臨時站候車廳
廣州南汽車站臨時站售票廳
廣州南汽車站臨時站外觀
這個小小的臨時站運營期間
旅客發送總量為4350212人次
最高日發送量達到1014班次
發送旅客39079人次
以不到廣州南站10%的場地面積
完成了當時廣州南站到站旅客
超過50%的疏運任務
在各級領導及上級單位的帶領下
連續4年蟬聯
“廣州地區春運先進單位”
2
從空曠到熙攘
這個車站充滿了現代“科技感”
臨時站只是一個過渡
建設一個現代化、智能化的車站
才是我們的終極目標
經過兩年多的建設
廣州南汽車站永久站一期
於2013年1月26日正式投入試營運
廣州南汽車站永久站建設現場
2013年廣州南汽車站永久站正式建成
新建成的廣州南汽車站永久站
規模、設施與昔日的臨時站
有天壤之別
總共10000㎡
候車廳、售票廳
……
現代氣息撲面而來
廣州南汽車站售票廳
廣州南汽車站候車廳
環繞候車廳建設的停車場
滿滿都是嶄新舒適的客車
廣州南汽車站停車場
新站、新貌、新服務
給乘客留下了深刻的印象
站內景觀天井
不得不提的
還有廣州南汽車站的“科技感”
為實現“綠色環保”理念
建設時引用了光導照明系統
變風量全空氣系統
新型汙水提升裝置
空氣淨化消毒裝置等
四大先進技術
光導照明系統
同時還引進自助報班機
自助售票取票機
自助檢票機等
一大批先進設備
如今通過智能化技術
多個窗口自動買票
可以有效減少乘客排隊時間
提高疏運效率
3
創造南客站模式
“大手筆”譜寫客運新篇章
進入新時代
如何應對日益嚴峻的客運市場
如何創先爭優
為乘客提供快捷方便的服務
成為廣州南汽車站人思考的大課題
在各級領導的支持下
廣州南汽車站“大手筆”進行了
“三大動作”
一是引進旅遊服務
打造“南客樂途”服務品牌
整合旅遊、站場、運輸等多方優質資源，升級服務內涵、升級旅遊產品，為旅行社、客運車隊、遊客提供更便捷、舒適、個性化的旅遊服務。
廣州旅遊集散中心（南站）內設有特產賣場
南客樂途休閒吧
二是推出定製包車
出行方式更多樣化
引入“互聯網+”定製包車服務試點平臺---車盈網、微巴出行網約車進站聯營，提供微信公眾號選購、人工窗口推介等線上線下便捷的購票方式，根據旅客不同層次的需求，努力為旅客提供更人性化、更靈活便捷、個性化的出行服務。
定製包車服務
三是建設出租車蓄車區
積極承擔社會責任
長期以來，廣州南站地區出租車長期佔用石山大道北行車道蓄車，使南站核心區交通無法形成循環，造成交通擁堵。在廣州公交集團、交通站場中心的指導下，廣州南汽車站積極承擔社會責任，在市交通運輸局、市土發中心、廣州南站管委會、番禺區交通運輸局等部門協調下，將位於石山大道以西的P9地塊，改造為設施完備的出租車蓄車區，並於2019年10月18日6時正式投入使用。
全新的出租車蓄車區
下個十年
下下個十年
……
廣州南汽車客運站
還將譜寫更多新篇章
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