日本作者田中芳樹的科幻小說《銀河英雄傳說》中，主角萊因哈特·馮·羅嚴克拉姆曾說過一句話，我們的征途是星辰大海。
EXEED
當然，它還有一個更好聽的中文名字，星途。
而今天我們的主角就是全新星途LX。
關於星途的定位，我個人理解為是奇瑞對於消費市場的一種探索和自身品牌的一份追求。近年來在國產汽車品牌中，湧現出不少自家高端品牌系列，如吉利的領克，長城的WEY等等，通過提升定位，致力於技術的研發以及產品的完善，為品牌自身證明的同時給消費者帶來了更好的選擇。而全新星途LX也是為此而來。
星途LX定義為緊湊型SUV，最高售價在15.09萬元，在當下國內市場來看，在這個價格區間可謂是兵家必爭之地。如之前我們在扯車選車中提到的繽智，逍客，C-HR，又或是近日陸續上市的全新ix25，科雷繽等選手，都紛紛擁有不俗的實力，而星途LX想要在這片戰場中嶄露頭角有所作為，僅憑一顆敢於征服超越的心是不夠的。
有時候，顏值就是一種實力的表現。奇瑞邀請了全球知名設計大師Kevin Rice先生（前寶馬設計師）來負責奇瑞品牌和EXEED星途品牌的設計工作，讓星途LX的外觀更具自身特色。儘管每個人對於美的理念不同，但作為品牌而言最切實際的想法就是明確設計思想，讓更多人喜歡。看到星途LX的外觀我不禁想到一句戲文，“嫻靜猶如花照水，行動好比風扶柳”。
智感美學 獨特個性
星途LX的設計理念為“智·感美學”，從外觀我們可以看出新車在前臉部分並沒有採用當下流行的大格柵造型，而是採取了十分獨特的橫向貫穿線條設計，拉伸橫向視覺，顯得層次突出極具個性。在細節處理方面，車標並沒有喧賓奪主，而是採用了極簡的字母組合，或許設計者更想讓我們關注車輛本身。矩陣式LED大燈效仿著星辰，黑色處理的中網更顯得深邃，我們彷彿看到微風拂過的湖面泛起漣漪，又好像迎風展翅的羽翼被層層梳理。個性，獨特，造就了星途LX獨特的美學理念。
側面及尾部的造型處理並不複雜，車身尺寸為4533*1848*1699mm，軸距2670mm，簡約的車身線條營造出一種動感的態勢，提供18/19英寸輪轂，採用雙拼造型更顯活力。車門配備前排無鑰匙進入功能，高配車型在車尾也支持電動感應，作為國產品牌而言算是主流表現。值得一提的是，車尾的橫貫式LED尾燈造型與車頭橫條設計呼應，在視覺上拉伸車寬的同時更提升了檔次感。
領先科技 跨級內飾
車內風格我個人很喜歡，大面積軟材料覆蓋的車內搭配氛圍燈營造出高端輕奢質感，多材料組合的覆蓋面提升檔次，選用多顏色組合搭配舒服，讓人感到層次突出設計感強，同時車內的聯屏設計以及中控的電子檔把和觸摸板讓人感到科技元素十足。
可能是個人出於對奔馳的印象太深刻，讓我在看到這兩塊大屏時不由得產生聯想。儘管如今我們已經找不到當初奔馳橫屏設計的驚豔感受，但星途LX的雙12.3英寸大屏設計仍讓人憐愛至極。畢竟你僅需要花15萬元就可以得到這樣的內飾享受，的確令人心動。搭載了lion 3.0雄獅智雲系統，支持人臉識別、AR實景增強等功能，在智能化層面可謂先人一步。
此外，新車還配備了L 2.5級別的自動輔助駕駛功能，擁有包括全速自適應巡航、主動限速、後方交通預警等一系列配置，提升了行車安全，頂配車型支持全自動泊車，360度高清全景影像等，提升了日常用車的便捷性，更是超越了眾多同級對手。除此之外無線充電、駕駛模式切換、自動空調，自適應巡航等都均有配備，畢竟國產品牌在配置層面從來都不會讓你失望。
百公里加速8.8s 更快更平順
星途LX由於搭載了奇瑞第三代1.6TGDI發動機，其最大197馬力，最大扭矩為290N·m，配合7速溼式雙離合變速箱，官方給出的百公里加速成績為8.8s，這樣的數據可謂相當搶眼。新車支持駕駛模式選擇，雖然總體還是偏向家用化，但在實際駕駛過程中，換擋平順，動力表現充沛，且中後段表現十分強勁。這樣的駕駛表現，完全滿足日常家用的同時，還能提供幾分駕駛樂趣。
寫在最後
我們說了這麼多，無非是想從不同角度深入瞭解這款全新車型。“高端、智能、活力”是設計師 Kevin Rice對於星途的設計理念，讓我們感受到了獨特個性的外觀，豪華且科技的內飾，豐富齊全的配置，在當下15萬左右的緊湊SUV市場中，使星途LX有著不俗的競爭力。
作為目標消費者而言，如今已越來越注重自我品味的風格選擇，期待汽車本身的品質提升。永遠沒有完美的產品，但正因為有競爭才會相互進步。面對競爭如此激烈的汽車市場，敢於突破傳統，實現自我超越，星途LX才剛剛邁出了走向星辰大海的第一步。
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