對於哈弗H2來說，從上市以來一路領先的市場成績在收穫銷量與口碑的同時，更是被定義為"自主小型SUV"界裡的標杆車型。但即使美名在外，卻也難免受到質疑，國產車市場裡各家品牌都在產出小型SUV，不斷的更新換代，新車頻出的環境下，難道哈弗H2的地位不會有絲毫被動搖麼？近日，就有網友想要用市場上也頗受好評的長安CS35 PLUS自動暢聯版來比較一下哈弗H2，看看這標杆車型是否真的如此貨真價實！
動力加速度，是哈弗H2一路暢享的腳步
作為同級車，價格以及顏值因素就不必錙銖必較了，真正需要仔細檢驗對比的，還得屬動力性能優先。對於一款高性價比的座駕來說，動力性能是檢驗實戰能力的關鍵點。
眾所周知，1.5T+7DCT的搭配是目前哈弗品牌裝機率最高、匹配最成熟以及用戶反饋最好的一個的動力總成。哈弗H2風尚型搭載的就是這套動力總成，其渦輪增壓發動機最大功率為110kw、峰值扭矩210N·m（1800-4400轉），動力強於排量相近的自然吸氣發動機，尤其是滿載起步體驗會好的多；變速箱匹配7擋溼式雙離合也足夠穩定。
長安CS35 PLUS自動暢聯版現款發動機只有1.6L自吸動力，噴油技術雖然是缸內直噴不過小排、自吸缺乏性能，最大功率94kw、峰值扭矩161N·m，動力儲備能滿足個人代步的輕鬆加速體驗，但滿載後油門明顯慢一拍；況且，缺乏"激情"一面的SUV用車體驗總不會理想，尤其是自動變速箱還是傳動效率不高的6AT手自一體。
穩定的支撐性，哈弗H2風尚型實力為先
除了動力性能外，另一項值得注意點就是整車的穩定性、支撐性了，這就要看懸架配置能否接受住檢驗了。
在SUV中，最能體現真屬性的就是懸架配置了。哈弗H2風尚型懸架結構為前麥弗遜+後多連桿式獨立懸架，在同級別SUV中很少有四輪獨懸，哈弗H2風尚型這點優勢比較明顯；而長安CS35PLUS懸架為前麥弗遜後扭力梁非獨立結構，在空間相當的前提下長安CS35PLUS的懸架低哈弗H2風尚型一級。
值得科普的是，多連桿式懸架結構其舒適性在獨立懸架結構中是最好的，在加速和剎車時可以給車輛很好的支撐，另外還可使後輪形成正前束，提高車輛的控制性能，減少轉向不足的情況。這也就意味著，哈弗H2風尚型具有更純正的真SUV屬性，無論是駕駛體驗還是技術配置。
哈弗H2風尚型，讓出行生活更安全
通過上述對比，可知哈弗H2風尚型在硬件處理上果真誠意十足，不負眾望。那麼，除了動力、懸架外，另一個比較受關注的點就是整車的安全性能了。隨著科技的進步與人們消費能力的提高，對座駕的要求更是精細到方方面面，這也激發出了汽車市場新的賣點——健康出行。
針對健康出行，哈弗H2風尚型為保證駕駛者的安全，在主動安全方面哈弗H2風尚型配備了ESP車身穩定控制系統、TPMS智能胎壓監測、碰撞自動解鎖功能等；在被動安全配置方面，配備了6安全氣囊，前排側氣囊，哈弗H2風尚型實現了整個車身高強度鋼用量65%。除此之外，對頭部安全的考量，哈弗H2風尚型比長安CS35 PLUS自動暢聯版多出前後排頭部氣囊簾配置，從頭部到身體，哈弗H2風尚型實現了全方位為用戶保駕護航。
除安全外，像是發動機啟停技術、自動駐車、方向盤換擋、主駕駛座電動調節、轉向輔助燈、CarPlay、CarLife手機互聯，哈弗H2風尚型比長安CS35 PLUS自動暢聯版的配置多的不是一點點，如果你想花更少的錢得更多配置，哈弗H2風尚型是不錯的選擇。
根據哈弗品牌發佈的10月銷量報告顯示：10月，哈弗品牌全系新車銷量達到86433輛，環比增長14.86%，同比增長1.74%;1-10月累計銷售607685輛，比去年同期增長10.07%。作為品牌家族的中的一員猛將，相信哈弗H2風尚型在接下來的市場角逐中定會名列前茅。
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