大家都知道印度空軍的裝備老化問題相當嚴重，好幾款戰機已經超期服役，其中之一：米格27，在2019年11月的時候，突然傳來一個非常讓人吃驚的消息，印度宣佈在2019年12月底，將退役所有的米格27。
米格27
其實，這個消息一點也不意外，早在數年以前印度就叫喊著要退役米27了，如今才採取行動已經早遠遠落後於最初的計劃。
米格27為上世紀70年代，由米格23發展而來的一款對地攻擊機，最大變化就是在取消雷達後，改為壓扁的機頭，最大起飛重量約20噸，最大速度依然為M1.7，最大航程2500公里，一門6管30毫米機炮；以及7個外掛點，最大載彈量4噸。
米格27
該機最大特色為採用可變後掠翼設計，同時兼顧了高速突擊與超低突襲能力，曾經為一款廣泛使用的對地攻擊機，總產量超過1000架，在許多國家都有裝備，印度在上世紀90年代，一次引進165架米格27ML，這是該系列的最後一款生產型，主要是外掛點增加到9個，換裝新火控系統，可以使用電視制導炸彈和激光制導炸彈。
印度所採購的米格27ML全部在本地組裝生產，最後一架在1992年時交付，按說不是一款很舊的戰機，比米格21要年輕的很多，可惜退役過程卻比米格21還要快。如果究其原因的話，與採用可變後掠翼技術有著很大的關係，可謂：成也蕭何，敗也蕭何。該機最大特色就是採用可變後掠翼設計，同時兼顧了高速突擊與超低突襲能力，也成了最大的缺點，可變後掠翼結構非常的複雜，不僅維護麻煩，使用壽命也相對較短，如果考慮到印度維護記錄的話，那麼問題就更為突出了。
摔了
本世紀初時，印度就開始考慮米格27的退役問題，只因各方面的原因才拖到現在，如今米格27服役史結束，印度為全球最後一個使用米格27的國家了，也讓變後掠翼戰機又少一款，曾經非常興旺發達的一個戰機類型竟然衰退之中，自從上世紀70年代開始，再沒有一款新的型號問世。
米格27UPG
也算是：前功盡棄！在此之前，印度為了廷長米格27的使用期，實施了一項升級工程，稱為：米格27UPG，主要是為其換裝西方製造的航電設備，整個工程直到2010年左右才算完成，但是對其改進工作沒有真正停止，在2019年的印度航展上，還可以看到經過進一步改進的米格27展出，加掛上了以色列的Litening目標瞄準吊艙。
以色列的吊艙
好不容易完成升級的米格27，服役沒幾年就全部退役，那麼印度摔機傳統能終結？別想了，印度摔飛機的傳統不會丟掉，米格27與米格21這樣的摔機名星下崗，其他型號會頂上來的，印度空軍面臨的麻煩沒有減少，只會變得更糟。
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