在燃油车顶峰时代，汽车发动机气缸越多越代表汽车高级。比如奔驰S600的V12、大众辉腾的W12、丰田陆巡的V8。这些不但是汽车身份的象征也是汽车先进水平的代表。随着排放标准越来越严格，大排量自吸发动机即将慢慢退出历史舞台，丰田陆巡5.7L版本、普拉多3.5L版本都相继宣布停产。
于是近几年三缸发动机越来越多，别克英朗、福特福克斯就是紧凑轿车率先搭载三缸机的代表先驱。无一例外都被消费者嫌弃。三缸虽然省油节省成本，但是先天不足的抖动和低档感，是大家不喜欢的最大原因。
当我们还在嫌弃三缸机的时候，丰田汽车更大胆的双缸机要来了。据悉丰田汽车已经推出了双缸发动机，海外2020款雅士利车型搭载。
丰田雅力士就是国内的致炫。海外版雅力士搭载了一台1.5L自然吸气双缸发动机，虽然动力信息还未公布，但是大家已经按耐不住吐槽了。
高级的摩托车都是双杠，甚至本田大金翼都是六缸引擎，这是不是把汽车搞得越来越低端了，丰田汽车回答了这种质疑。双缸发动搭配混动技术，可以将燃油经济性大大提高，百公里低至2L，比摩托车还省油。
这种2缸发动机搭配混动技术，到底效果怎么样呢？还得等待市场验证。不过这也是以后微型代步车发展的方向。大家对此有什么不同的意见呢？三缸机和双缸混动，更喜欢哪一个呢？
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