在國內汽車市場，作為自主品牌的突破口，SUV領域已經成為了自主品牌馳騁的重要領域，尤其是在自主品牌整體實力提升的當下，對於合資品牌的壓制愈發凸顯。從近幾年的銷量排名來看，合資品牌銷量比例日漸下滑，就是自主品牌向上發展的最佳寫照。
在SUV領域的節節突破，引發了合資品牌的覬覦，從近兩年上市新車來看，合資品牌在SUV領域新車比重逐漸上升，產品不斷下探，意圖擠壓自主品牌的傳統優勢領域。近期上市的捷達VS5，其價格已經下探至10萬元以下，月銷量已經破萬，足見大眾的品牌號召力。
面對消費愈加理性的年輕人，捷達VS5利用品牌影響力收割市場能否持久？那麼，就需要我們抽絲剝繭的對其產品力進行一番解讀。本期，我們就以新哈弗H6 Coupe智聯版作為一個標杆，對捷達VS5進行一番丈量。
新哈弗H6 Coupe智聯版外觀高級 尺寸遠超捷達VS5
其實從品牌來看，捷達VS5並不算一個純正的合資品牌，說其是利用德系技術打造的自主品牌較為合適，主要面向中國汽車市場的年輕消費群體，俗稱中國特供車。而哈弗H6的自主地位自然毋庸置疑，主打運動的新H6 Coupe智聯版與其進行比對可謂是相得益彰。
從外觀來看，新哈弗H6 Coupe智聯版外觀極為大氣，前大燈造型更顯犀利，六邊形前格柵內部採用了網狀造型，燻黑進氣口與黑底LOGO設計，進一步增添了整車的運動氛圍，下包圍設計極為簡潔，不規則下護板增添了一絲硬朗的視覺感。
側面腰線更為幹練，微微上揚的腰線營造出俯衝式動態感，流暢的車頂線條與行李架設計，在運動的基礎上增添了幾分硬朗。尾部設計較為簡潔，後尾燈採用了鍍鉻飾條連接，並鑲嵌了英文LOGO，彰顯了一絲國際範兒，大尺寸下包圍以及雙邊雙出圓形排氣佈局，體現了新哈弗H6 Coupe智聯版更為強悍的一面。
相比之下，捷達VS5雖然形成了自己的設計語言，但仍舊可以看出大眾低端車的一面，其中兩側前大燈依稀可以看到老款捷達的影子，側面硬朗的輪眉與流暢的車頂線條形成了不錯的視覺反差，尾部設計中規中矩。
從兩車外觀對比可以看出，新哈弗H6 Coupe智聯版整體設計更為精緻，猶如西裝革履的形象，充滿了活力，而捷達VS5則更為休閒，兩種設計各有特點，也是針對不同消費者審美。
而在車身尺寸方面，從對比表格中可以看出，新哈弗H6 Coupe智聯版相比捷達VS5具備壓倒性的優勢，車身長、寬、高分別優於捷達VS5。更大的車身尺寸，不僅使整車更顯威武霸氣，內部乘坐舒適性也非常可觀，尤其是頭部空間、後排的腿部空間更為舒展，變相提高了駕乘的舒適性。
此外，後排座椅放倒後，新哈弗H6 Coupe智聯版空間更為可觀，對於日常駕駛出遊，裝載能力也就更為突出實用，由此來看，新哈弗H6 Coupe智聯版的空間表現對於消費者而言更具吸引力。
新哈弗H6 Coupe智聯版科技感更足 內飾質感更優
接下來的內飾對比，兩款車型的差距開始凸顯。首先我們要知道，什麼是豪華感，對於用戶而言，進入車內，目之所及工藝上乘，容易觸及的部位用料盡顯誠意。從這一方面來看，捷達VS5與新哈弗H6 Coupe智聯版差距就非常明顯了。
新哈弗H6 Coupe智聯版內飾採用了大面積的皮質以及鍍鉻材質的裝飾，細密的縫線以及紮實的用料明顯提升了內飾的豪華感，空調出風口採用了鍍鉻材質點綴，遊艇式檔把、三幅式方向盤在設計、觸感方面皆屬上乘。
此外，新哈弗H6 Coupe智聯版還搭載了哈弗智聯繫統，對於年輕人而言，互聯網已經成為了生活中不可缺少的一部分，哈弗智聯繫統配備了智能語音交互系統，語音識別率高達97%，可語音控制導航、接打電話、聽音樂、空調溫度調節和風量設置等功能，駕駛員目不斜視即可完成諸多設置，不僅提高了駕駛的安全性，便捷性以及趣味性也大大提高。
此外，該系統所配備的QQ音樂和考拉FM擁有2000萬+在線音樂和10萬+在線電臺，增添了駕駛的樂趣性，24小時專屬人工坐席、緊急救援等服務也為用戶提供了無微不至的關懷。可以看出，新哈弗H6 Coupe智聯版在內飾設計的豪華感以及科技感方面極為突出。
反觀捷達VS5，內飾依舊沿用了大眾的“經典”設計，中控大面積的硬塑料實在是影響觀感，僅在空調出風口增添了鋼琴烤漆材質點綴，門板處以及中控大面積的硬塑料，可以想象用戶的駕駛體驗感究竟如何。
捷達VS5座椅撞色設計還是較為年輕的，三幅式方向盤設計也較為新潮，但中控下方物理按鍵極為傳統，檔把設計以及機械手剎也非常具有年代感，與其年輕化定位稍顯不符。
整體來看，兩款車型內飾設計明顯不在同一水準，新哈弗H6 Coupe智聯版在內飾的用料以及做工更為出色，與延續了大眾的廉價策略的捷達VS5明顯不在同一水準。大面積的硬質塑料手感不佳，內飾配置也稍顯簡陋，傳統手剎配置也破壞了觀感。
新哈弗H6 Coupe智聯版配置完爆捷達VS5
接下來的配置對比上，兩款車型明顯不在一個量級，我們以新哈弗H6 Coupe智聯版 1.5T 自動兩驅都市型與捷達VS5 280TSI 自動進取型對比可以看出，雖然捷達VS5在售價方面要高出新哈弗H6 Coupe智聯版近2千元，但在配置對比中，新哈弗H6 Coupe智聯版卻具有壓倒性的優勢。
從具體配置來看，相比新哈弗H6 Coupe智聯版，自動駐車、倒車影像、無鑰匙進入/啟動、第二排座椅調節、座椅材質、後排出風口以及車內空氣調節等年輕人常用的配置，捷達VS5均未配置，這也讓VS5在駕乘體驗方面略顯缺憾。
對於年輕人而言，由於駕駛經驗較少，對於自動駐車、倒車影像等配置具有較強的依賴性，試想一下，長時間等待紅綠燈，只需深踩剎車，即可啟動自動駐車功能，免去了拉手剎、退檔等操作。而倒車影像對於當前用戶而言更是必不可少，免去了駕駛員頻繁下車觀察周圍環境的尷尬。
而第二排座椅調節、後排出風口等配置，更是後排乘坐人員舒適性的保障，車內空氣調節等配置，也保障了車內駕乘人員的健康。由此來看，兩款主打年輕消費者的車型，在配置上體現出差距，從側面彰顯了新哈弗H6 Coupe智聯版的優勢。
新哈弗H6 Coupe智聯版動力性能突出 底盤調校更運動
在動力以及底盤方面，新哈弗H6 Coupe智聯版搭載1.5T渦輪增壓發動機，其最大功率為150馬力，峰值扭矩為210Nm。傳動系統上，新車搭載6速手動或7速溼式雙離合變速箱。底盤懸架方面，新哈弗H6 Coupe智聯版配備了前麥弗遜式獨立懸架與後雙橫臂式獨立懸架。
捷達VS5則沿用了EA211 1.4T渦輪增壓發動機，其最大功率150馬力，峰值扭矩250Nm，傳動系統匹配5速手動與6擋手自一體變速箱。底盤方面，捷達VS5底盤採用了前麥弗遜、後多連桿式四輪獨立懸架。
我們先從動力來看，兩款車型動力性能基本處於同一水準，但在扭矩轉速範圍中，新哈弗H6 Coupe智聯版明顯更具優勢，其中捷達VS5的1.4T發動機，最高扭矩轉速僅為3000轉，而新哈弗H6 Coupe智聯版則高達4400轉。
這就意味著，兩車雖然在起步方面相差無幾，但在中高速行駛中就出現差距，新哈弗H6 Coupe智聯版加速更為迅速，超車更快，這也意味著用戶超車時間更短，駕駛的安全性大大提升。
其次則是變速箱，新哈弗H6 Coupe智聯版搭載了雙離合變速箱，這也使動力系統更具爆發力，起步加速相比6AT變速箱更為迅捷。在懸架方面，新哈弗H6 Coupe智聯版所搭載的雙叉臂後懸架運動型更佳，抗側傾以及後輪循跡性更佳，更為運動調校也增添了不少的駕駛樂趣。
雖然兩款車型均以年輕人為潛在消費群體，在動力總成以及底盤的配置方面，顯然，新哈弗H6 Coupe智聯版更為稱職，運動與操控表現更佳。相比之下，捷達VS5動力配置則稍顯中庸，主要還是偏向代步家用。
結語：從兩款車型的綜合對比來看，新哈弗H6 Coupe智聯版明顯與捷達VS5拉開了一個身位，作為中國SUV市場的領導者，哈弗對於年輕人的喜好以及市場的把控已經超越了市場的主流產品，龐大的產品矩陣也為不同的消費者提供了多樣化的產品，這也是其他品牌所不具備的優勢。由此來看，新哈弗H6 Coupe智聯版的高產品力不僅僅是個例，而是哈弗品牌多年的產品與市場底蘊的支撐。
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