如果在今天之前，《出行財經》不推薦大家買WEY品牌的車型，但從今天開始我們認為買WEY的汽車，可能是一個不錯的選擇。
因為，過去WEY的保值率相較於領克等品牌的保值率實在是不高。但長城汽車董事長、WEY品牌創始人魏建軍宣佈對WEY所有產品的發動機、變速箱實施終身免費保修之後，我們相信這個品牌產品的保值率將會有明顯的好轉。
“購車新主張”想倡導的是一種理性消費，就是告訴大家不要只一味的追求價格優惠，而是要關注購車價格與二手車殘值之間的差值，這個差值也就是大家的成本，當然在這個過程中，大家也可以把養車成本加進來，但我們相信如果一個車的養車成本低的話，它的保值率也會更高一些。
WEY的品牌服務提升計劃
2019年11月20日，迎來了WEY三週年品牌之夜活動，在此次活動上，長城汽車董事長、WEY品牌創始人魏建軍發佈了“WEY品牌服務升級計劃”。旨“5年15萬公里、首任車主發動機及變速器終身免費保修”的“雙超質保”升級計劃；WEY品牌以技術為驅動踐行“新四化”，在自動駕駛、智能網聯、清潔能源、共享出行等核心技術路線中實現多項突破。
這就是為何《出行財經》推薦大家買WEY品牌車型的關鍵所在了，另外，對於WEY品牌的車主來講也是可喜的。
WEY產品殘值數據比較
《出行財經》記者拿出WEY VV7與領克01進行了一場較量。如何較量呢？分析其二手車的保值率情況。《出行財經》調取了最近一個月內WEY品牌與領克品牌的二手車交易價格，
這樣看來，WEY品牌在二手車市場的保有量必然下降，將直接影響其保值率的提高。對於WEY品牌的車主來講也是可喜的。
在這三年中WEY品牌也上市了多款車型，如WEY VV5、WEY VV6、WEY VV7、WEY P8,在今天這個三週年品牌之夜活動之前《出行財經》記者拿出WEY VV7與領克01進行了一場較量。如何較量呢？分析其二手車的保值率情況。《出行財經》調取了最近一個月內WEY品牌與領克品牌的二手車交易價格，
以下為《出行財經》對這兩款車型的分析結果：
對比發現，領克品牌產品的保值率遠高於WEY品牌。這一方面說明WEY品牌產品的市場競爭力遠低於領克品牌，另一方面也表明WEY品牌終端零售價格和經銷商生存能力要低於於預期。
但《出行財經》仍有一個顧慮，WEY對發動機和變速箱的終身免費保養只提供給它的新車消費者，而對於其二手車的客戶不提供免費保養，我們認為這種區別對待的方式儘管可以促進新車銷售，但對品牌保值率卻還是不利的，作為一個汽車企業應該為它的車輛提供全生命週期的服務。
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